1月20日，在陜汽商用車合作伙伴大會上，年底才48周歲的劉義正式以"黨委書記、董事長"身份亮相，宣告執(zhí)掌陜汽控股的帥印。

劉義是從零部件供應商總經(jīng)理職位直接升任整車制造集團的董事長。這種由供應鏈企業(yè)領導調(diào)任主機廠掌舵人的安排，此前在行業(yè)內(nèi)部并不多見。

劉義1978年12月出生，西北工業(yè)大學碩士。他2004年就進入法士特集團，從設計工程師干起，一路逆襲成總經(jīng)理，堪稱"技術崗逆襲天花板"。

劉義

劉義在法士特擔任總經(jīng)理的時間并不長。2024年8月正式出任該職，2025年12月即被公示“擬進一步使用”，2026年1月便完成職務跨越。

陜汽控股前任掌門袁宏明出生于1965年8月，大型省屬國企主要負責人，60歲左右退休是普遍做法。因此，本次調(diào)整屬于常規(guī)的組織程序。

在此之前，沒有任何官方渠道發(fā)布袁宏明將退休的預告，最終消息是通過新董事長劉義的正式亮相才得以確認。

陜西汽車控股集團有限公司總部位于陜西西安，前身是1968年成立的陜西汽車制造廠。旗下有兩大頂梁柱：陜重汽和陜汽商用車。

如果你在重卡圈提起老掌門袁宏明，相當于在奶茶圈聊"隱藏菜單"——圈外人可能不熟，圈內(nèi)人全是respect。

袁宏明1987年畢業(yè)于清華大學汽車工程系，從技術員干起，一路升級，副科長、總工程師、總經(jīng)理，直到2015年正式掌舵，一坐就是十年。

這十年，陜汽堪稱“逆襲”：年銷量從8萬輛飆升到超20萬輛，行業(yè)排名從第五沖到第三，硬生生擠進第一陣營，還兌現(xiàn)了“再造一個新陜汽”的承諾。

2025年更是高光時刻：產(chǎn)銷超20萬輛，新能源車銷量暴漲172.5%，袁宏明1月16日還代表企業(yè)領了“穩(wěn)增長貢獻獎”，結果沒過幾天就官宣退休。

網(wǎng)友戲稱：“這退休比下班還突然”。退休前袁宏明還在馬不停蹄調(diào)研研發(fā)、開商務年會，甚至剛定下2030年“保二爭一”的雄心目標。

再說幾句

盡管袁宏明年滿60歲已至退休年齡，但以異常突然的方式謝幕，市場對其離任背后是否存在其他隱情產(chǎn)生疑問，目前尚無官方進一步說明。

法士特是陜汽最核心的戰(zhàn)略伙伴，兩者本就是“黃金搭檔”。劉義從“供應商乙方”，直接升級成“甲方大老板”，跨度雖大，但也在行業(yè)范圍內(nèi)。

技術出身的劉義能否帶領陜汽沖刺更高目標，成為行業(yè)關注的焦點。他的任務，不是守成，而是在前輩們搭建的堅實舞臺上，演出新時代劇本。