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隧貫群山 心護(hù)通途 “十四五”期間G312線的精細(xì)養(yǎng)護(hù)紀(jì)略

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  新甘肅·每日甘肅網(wǎng)通訊員 夏東娟

  山,曾經(jīng)是這里的屏障;路,如今是這里的血脈。駕車從G312線駛?cè)氤缧趴h,窗外景色的變遷仿佛講述著一個(gè)時(shí)代的跨越。

  猶記得2020年第一次參加工作,從平?jīng)龅匠缧沤?jīng)過(guò)X041線連續(xù)彎道時(shí),我還在和同伴打趣“這真的是山路十八彎??!”連綿不絕的彎道帶來(lái)的強(qiáng)烈“推背感”讓我記憶猶新。如今你要是想從平?jīng)龌爻缧?,走在G312線上,隧道群如大地脈絡(luò)貫通山嶺,車流平穩(wěn)穿梭。這不僅是地理的跨越,更是一段屬于公路養(yǎng)護(hù)人的擔(dān)當(dāng)與新生。


  群山為證,橋隧為章

  “十四五”之前,崇信縣的交通受困于復(fù)雜地形,蜿蜒的山路不僅使路程增加,更使得安全風(fēng)險(xiǎn)與運(yùn)輸成本倍增。2023年以來(lái),G312線鳳翔路口(陜甘界)至平?jīng)鰱|(曹灣村)段新建二級(jí)公路正式通車,崇信公路段承擔(dān)了G312線鳳平項(xiàng)目三期(崇信至花所)K1802+921-K1815+500(包含隧道3921延米/3座)共計(jì)12.579公里的養(yǎng)護(hù)事權(quán)。天塹變通途,車流如織,考驗(yàn)隨之而來(lái)。如何養(yǎng)護(hù)好這條嶄新的交通動(dòng)脈?我們面對(duì)的不僅是路,更是安全、效率與信任的托付。

  精細(xì)養(yǎng)護(hù),匠心護(hù)航

  “十四五”以來(lái),面對(duì)隧道群規(guī)模集中、運(yùn)營(yíng)環(huán)境復(fù)雜的嚴(yán)峻形勢(shì),自接養(yǎng)之日起,崇信公路段便堅(jiān)持聚焦主責(zé)主業(yè),不斷提升隧道養(yǎng)護(hù)的精細(xì)化水平。日常養(yǎng)護(hù)的艱辛,滲透在每一個(gè)重復(fù)的細(xì)節(jié)里,養(yǎng)護(hù)工們必須在有限的“天窗期”內(nèi),高效完成內(nèi)壁清洗、排水清淤、設(shè)備檢修等一系列繁重任務(wù)。然而,比日常維護(hù)更具考驗(yàn)的是應(yīng)急處突。任何突發(fā)狀況,都直接關(guān)乎生命安危與路網(wǎng)暢通。為此,崇信公路段著力構(gòu)建并持續(xù)完善嚴(yán)密的應(yīng)急響應(yīng)體系與24小時(shí)值班值守機(jī)制。

  聞令即動(dòng),向險(xiǎn)而行

  通過(guò)優(yōu)化調(diào)度流程、強(qiáng)化實(shí)戰(zhàn)演練,“十四五”期間,順利化解了2024年汛期龍泉寺隧道入口被泥石流倒灌及2025年因山體滑塌導(dǎo)致的涵洞堰塞壩重大險(xiǎn)情,并充分發(fā)揮巡查應(yīng)急站作用,成功處置公路突發(fā)事件多次。段內(nèi)突發(fā)事件平均響應(yīng)時(shí)間縮短了30%,處置效率顯著提升,確保了公路的安全暢通。

  智慧養(yǎng)護(hù),“四新”亮劍

  面對(duì)橋隧一體、交通量大的全新挑戰(zhàn),堅(jiān)持以“治未病、防未然”為理念,將精細(xì)化管理與智慧化創(chuàng)新深度融合。在橋梁養(yǎng)護(hù)中,創(chuàng)新采用氧化硅膠滿填伸縮縫、無(wú)損抱箍安裝防洪標(biāo)識(shí)等技術(shù),構(gòu)建起“監(jiān)測(cè)—預(yù)警—避險(xiǎn)”一體化防災(zāi)體系。在隧道養(yǎng)護(hù)上,更是以“四新技術(shù)”破題攻堅(jiān),通過(guò)職工“小改小革”發(fā)明的隧道清掃弧形鏟、波形護(hù)欄清洗機(jī)提升基礎(chǔ)作業(yè)效能;創(chuàng)新采用360度全向高亮的“貓眼道釘”,使夜間能見度與設(shè)施耐久性大幅躍升;為精準(zhǔn)掌握隧道襯砌裂縫發(fā)展,技術(shù)人員創(chuàng)造性運(yùn)用“脆性瓷磚監(jiān)測(cè)法”,以低成本實(shí)現(xiàn)了裂縫變形的直觀可視化。這些從實(shí)踐中孕育的巧思,讓系統(tǒng)性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)落地生根,筑牢了公路安全運(yùn)行的基石。

  路的溫度,人的故事

  養(yǎng)護(hù)的溫度,最終體現(xiàn)在人的體驗(yàn)中。常年往返奔波在平?jīng)雠c崇信之間的客運(yùn)司機(jī)楊師傅感觸最深:“以前走山路彎多坡陡,乘客常暈車。如今隧道貫通、路面平整,雨雪天不再提心吊膽,大伙兒都能踏實(shí)看風(fēng)景了。”路連接的是山川,溫暖的卻是人心。一條路的變遷,折射出“十四五”以來(lái)公路養(yǎng)護(hù)工作的扎實(shí)足跡。也見證了區(qū)域發(fā)展格局的重塑,曾經(jīng)困于崎嶇山道的“山貨”,如今乘著車輛駛向四方;以往半天才能抵達(dá)的鄉(xiāng)鎮(zhèn),如今已融入平?jīng)鲋苓叺摹耙恍r(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。從G312線到S203線,再到2025年新接養(yǎng)的S320線,崇信公路段統(tǒng)籌養(yǎng)護(hù)、安全、技術(shù)與基礎(chǔ)管理,全力將養(yǎng)護(hù)力度轉(zhuǎn)化為服務(wù)溫度。

  群山依舊沉默,公路靜默延伸。這不僅是一條路的故事,更是一群人的堅(jiān)守,一段時(shí)代的征途。站在“十五五”的新起點(diǎn),公路人將繼續(xù)與公路為伴,用雙手守護(hù)蜿蜒,用匠心點(diǎn)亮歸途,奮力書寫公路事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

  歡迎全省各地的通訊員踴躍投稿:mrgstx@163.com

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