2025年中國車市塵埃落定，乘聯(lián)會零售量顯示，新勢力車型競爭異常激烈。小米、理想等品牌憑借爆款車型占據(jù)榜單前列，部分品牌則陷入銷量下滑困局。
先來看看年度新勢力車型榜：

頭部格局重塑：小米雙車霸榜市場，成最大黑馬
從零售數(shù)據(jù)來看，2025年新勢力銷量榜TOP10合計銷量145.9萬輛，占TOP60總銷量的近40%。小米汽車旗下的SU7（25.82萬輛）、YU7（15.37萬輛）兩款車型霸榜整體市場，成為全年最大黑馬。其中小米SU7以85.1%的同比增長奪冠；YU7作為年度新車型，上市后便快速躋身中大型SUV市場頭部。
TOP10中問界品牌占3席，包含M8（15.04萬輛）、M9（11.56萬輛）、M7（11.55萬輛）等三款車型，合計銷量38.2萬輛，占TOP的10市場的26%以上。
從車型品類看，SUV占榜單60%以上。理想L6（16.65萬輛）、小米YU7（15.37萬輛）、問界M8（15.04萬輛）、零跑C10（13.50萬輛）、問界M9（11.56萬輛）、問界M7（11.55萬輛）等車型均進(jìn)入TOP10，反映出家庭用戶對大空間、多場景車型的偏好。MPV車型僅騰勢D9（9.30萬輛）、嵐圖夢想家（8.02萬輛）進(jìn)入前15。
分化加?。翰糠制放圃鏊俪袎?，新車型成破局關(guān)鍵
2025年新勢力銷量呈現(xiàn)明顯的“冷熱不均”：
增長陣營：小米SU7（+85.1%）、小鵬MONA M03（+260.9%）、零跑C16（78.7%）等車型實現(xiàn)大幅增長。
下滑陣營：問界M7（-40.2%）、極氪001（-58.4%）等車型同比下滑超20%，騰勢D9（-9.6%）也未能幸免。
值得注意的是，新上市車型表現(xiàn)亮眼：小鵬MONA M03（17.53萬輛，+260.9%）、深藍(lán)S05（9.43萬輛，+350%）等新上榜的車型均進(jìn)入TOP10。