導讀：作為上汽奧迪專為中國市場打造的中大型純電SUV，2026款奧迪E7X計劃將于2026北京車展上亮相并開啟預售，預售價鎖定24萬-30萬元區(qū)間，精準切入競爭激烈的30萬級豪華純電市場。新車基于專屬智能數(shù)字平臺打造，高度融合德系工業(yè)品質與本土化智能配置，以“長續(xù)航、高智能、強操控”為核心優(yōu)勢，提供100kWh/109.3kWh雙電池版本、后驅與四驅動力組合，直面特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片）、理想i8、蔚來ES6等強敵。其3060mm超長軸距、全系標配激光雷達與800V高壓平臺，既填補了奧迪在該細分市場的產品空白，又以“參數(shù)堆料+豪華質感”的組合拳打破市場格局，成為兼顧家庭出行與商務需求的全能之選，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，奧迪E7X的車頭設計堪稱一場視覺革命。標志性的奧迪環(huán)形燈面框設計與豎向數(shù)字矩陣式LED大燈形成視覺焦點，高分辨率投影技術的應用使其突破了傳統(tǒng)照明功能的邊界。夜間行駛時，系統(tǒng)可自動投射警示標識或定制化歡迎圖案，這種“車-環(huán)境-人”的交互邏輯，將冰冷的機械轉化為有溫度的出行伙伴。前臉封閉式格柵設計彰顯了其純電車型的身份，配合環(huán)繞式LED燈帶和可點亮的AUDI字母標識，營造出強烈的科技感與未來感。這種設計語言不僅強化了品牌辨識度，更通過智能交互功能，將科技溫度融入日常用車場景。

再來看車身側面部分，奧迪E7X的車身尺寸達到長5049毫米、寬2002毫米、高1708毫米，軸距3060毫米，以黃金比例構建出恢弘大氣的視覺框架。流暢的曲面線條與銳利棱角交織，形成動態(tài)張力，即便靜置亦能傳遞躍動之勢。隱藏式門把手與主動式進氣格柵的細節(jié)優(yōu)化，則在降低風阻系數(shù)的同時，進一步凸顯其電動化身份。這種“矛盾美學”的設計語言，讓E7X無論靜止還是行駛，都能傳遞出蓄勢待發(fā)的力量感。

再來看車尾部分，車尾貫穿式三維立體尾燈同樣充滿巧思，可編程光效系統(tǒng)支持用戶自定義動態(tài)燈光秀，從商務場景的沉穩(wěn)表達到年輕用戶的個性化宣言，只需輕觸指尖即可實現(xiàn)。車尾設計同樣充滿科技感，貫穿式尾燈組內部采用三維立體結構，配合可編程光效系統(tǒng)，滿足個性化表達需求。這種設計不僅提升了車輛的辨識度，更讓車主能夠通過燈光秀表達自己的個性和情感。

空間方面，座椅布局提供五座與四座可選，四座版配備后排獨立航空級座椅，支持加熱、通風、按摩與腿托調節(jié)，適配商務需求；五座版兼顧家庭實用性，全車儲物格布局合理，后備廂容積滿足露營、長途出行等多元場景需求。3060mm長軸距轉化為充裕乘坐空間，后排腿部空間達940mm，185cm乘客乘坐時膝部仍有充裕余量，頭部空間受溜背影響較小。

最后來看動力方面，動力提供單電機后驅與雙電機四驅兩種版本，全系搭載800V高壓平臺，補能效率表現(xiàn)出色，10分鐘可補充320km續(xù)航，雖略不及同門E5 Sportback，但足以緩解日常補能焦慮。電池提供100kWh與109.3kWh兩種版本，CLTC工況續(xù)航覆蓋615-751km，搭配熱泵空調系統(tǒng)，低溫續(xù)航保持率優(yōu)異。底盤配置方面，新車標配空氣懸掛、CDC連續(xù)阻尼調節(jié)與全輪轉向系統(tǒng)，空氣懸掛可自動調節(jié)高低軟硬，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！