作為一個(gè)經(jīng)常要帶著老人孩子全家出行的試駕者，我太懂多孩家庭與多代同堂出行的核心焦慮。不是車裝不下人，就是三排坐得憋屈，要么就是新能源車型的續(xù)航讓人不敢遠(yuǎn)走。在15-20萬(wàn)元家用SUV這個(gè)剛需市場(chǎng)里，“大空間、真三排、長(zhǎng)續(xù)航” 早已是家庭用戶的必選項(xiàng)，而東風(fēng)奕派eπ008六座版的到來(lái)，恰好精準(zhǔn)踩中了這些痛點(diǎn)。今天我就從客觀角度出發(fā)，結(jié)合實(shí)際用車場(chǎng)景，聊聊這款車的產(chǎn)品表現(xiàn)。

說(shuō)實(shí)話，東風(fēng)奕派eπ008六座版讓我驚喜的，除了產(chǎn)品力本身，還有它實(shí)打?qū)嵉恼\(chéng)意，18.86萬(wàn)元的起售價(jià)，再加上1月專屬的新年置換至高50000元綜合權(quán)益，拆開來(lái)算就是15000元煥新禮、15000元先享禮，再疊加 20000元國(guó)家補(bǔ)貼，一下把門檻拉到了普通家庭都能輕松接受的范圍。值得一提的就是，還提供了純電版和增程版車型可供不同用車需求的消費(fèi)者去選擇購(gòu)買。

第一眼瞅見eπ008的前臉，就知道是新能源該有的樣子 —— 封閉式格柵配貫穿式日行燈，都是現(xiàn)在的流行設(shè)計(jì)，但它不是簡(jiǎn)單堆砌元素。簡(jiǎn)潔的線條配上微微隆起的機(jī)艙蓋筋線，再加上前包圍那三段式導(dǎo)流槽，一下子就讓整車精氣神提起來(lái)了，一點(diǎn)不顯得臃腫。

再看車身側(cè)面，造型飽滿又有力量感，腰線和車門上的鈑金線條都很克制，沒有花里胡哨的裝飾，視覺上干凈利落，看著就很舒服。全系標(biāo)配的21英寸雙色低風(fēng)阻輪轂是真的加分，造型帶點(diǎn)未來(lái)感，跑起來(lái)的時(shí)候顏值更能打。尾部設(shè)計(jì)也是走的簡(jiǎn)約路線，沒有多余的復(fù)雜裝飾，后保險(xiǎn)杠的多層次設(shè)計(jì)和車身側(cè)面剛好呼應(yīng)上，整體感很強(qiáng)。亮眼的還是前后貫穿燈組，還支持多種燈語(yǔ)控制，晚上點(diǎn)亮的時(shí)候辨識(shí)度拉滿，老遠(yuǎn)就能認(rèn)出這是我的車。

我當(dāng)時(shí)看到eπ008六座版的車身尺寸數(shù)據(jù)，5002/1972/1732mm，軸距3025mm的時(shí)候，第一反應(yīng)就是：這空間指定差不了。實(shí)車到手一瞅，5米出頭的車長(zhǎng)配上快2米的車寬，停在路邊氣場(chǎng)穩(wěn)穩(wěn)的，完全不像20萬(wàn)以內(nèi)的家用 SUV。關(guān)鍵是那個(gè)3025mm的軸距，直接決定了車內(nèi)的 “真三排” 體驗(yàn)，不是那種擠擠巴巴的偽三排。我1 米78的個(gè)頭，不管是坐第二排蹺二郎腿，還是挪到第三排，膝蓋離前排座椅都還有一拳多的距離，完全沒有局促感。

我一坐進(jìn)eπ008六座版的前排座椅，就知道這玩意兒是真為長(zhǎng)途出行設(shè)計(jì)的。零重力的座椅布局，配合十向電動(dòng)調(diào)節(jié)，不管高矮胖瘦都能找到最舒服的姿勢(shì)。最讓我驚喜的是那個(gè)十點(diǎn)式按摩功能，三層氣袋頂出高度能到 65mm，可不是那種撓癢癢的力道，能實(shí)實(shí)在在覆蓋到整個(gè)背部，跑高速的時(shí)候開著，腰酸背痛的感覺一下子就緩解了。

座椅的面料是那種云感親肌超軟材質(zhì)，里面是復(fù)合棉加高彈海綿的搭配，坐上去軟乎乎的但又不塌陷，支撐感剛剛好，就算連續(xù)坐兩三個(gè)小時(shí)，也不會(huì)覺得屁股和腰發(fā)酸。冬季試駕的時(shí)候，我特意試了座椅加熱，零下18℃的低溫環(huán)境里，5分鐘就能升溫到36℃，剛上車的時(shí)候再也不用硬扛著冰涼的座椅了；夏天的話，通風(fēng)功能一開，座椅表面的熱氣很快就散掉，后背再也不會(huì)悶出汗。

標(biāo)配的6.5L冷暖兩用智能冰箱，溫度可在5℃-50℃之間調(diào)節(jié)，能放下8瓶聽裝可樂或豎直放置奶瓶，夏天可存放冷飲，冬天能為孩子的輔食、飲品保溫，支持語(yǔ)音與遠(yuǎn)程控制，下車后仍能維持設(shè)定溫度，適配家庭出行中的多種儲(chǔ)物需求。二排右側(cè)標(biāo)配航空小桌板，自帶手機(jī)槽，可承重10kg，孩子能在上面寫作業(yè)、看繪本，大人也可臨時(shí)處理工作，實(shí)用性較強(qiáng)。

對(duì)咱家庭用戶來(lái)說(shuō)，后備箱實(shí)用才是王道！eπ008六座版標(biāo)準(zhǔn)容積292L，看著不咋唬人，但我實(shí)測(cè)過，塞2個(gè)24 寸、1個(gè)20寸行李箱，再加個(gè)30L登山包，輕輕松松，日常走親訪友完全夠用。想裝大件也簡(jiǎn)單，放倒第三排，容積直接飆到783L！折疊嬰兒車、輪椅、拆了的自行車，隨便往里塞，露營(yíng)遠(yuǎn)游不用額外找車。

更貼心的是置物架模式，行李上下分區(qū)放，第三排乘客伸手就能拿零食、玩具，不用停車開箱，方便又安全。驚喜的是220V電源接口！上次露營(yíng)直接連電煮鍋、咖啡機(jī)，不用帶便攜電源，戶外也能美滋滋，這細(xì)節(jié)太懂咱了！

家庭用車，安全絕對(duì)是底線！畢竟車?yán)镒娜窃圩钤诤醯募胰?。eπ008六座版在安全上真沒含糊，車身高強(qiáng)鋼占比70.8%，乘員艙關(guān)鍵部位用的是1500MPa超高強(qiáng)度鋼板，這可是潛水艇級(jí)的防護(hù)！真要是遇上碰撞，這鋼鐵堡壘能穩(wěn)穩(wěn)護(hù)住全家人。全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊，側(cè)氣簾從A柱貫穿到D柱，不管坐哪排都有保障，出門心里特踏實(shí)。另外，馬赫電池，扛住了 “鋸、撞、水、刺、切、摔” 六不怕測(cè)試。新能源車怕電池出問題，有這保障，日常通勤、長(zhǎng)途自駕，全家都能放一百個(gè)心！

底盤和懸掛調(diào)校，這車基于東風(fēng)全棧自研的天元架構(gòu)打造，能兼容多車型、多驅(qū)動(dòng)、多動(dòng)力，空間利用和行駛穩(wěn)定性都有技術(shù)兜底。懸掛是前麥弗遜、后H臂多連桿的組合，前后關(guān)鍵部件都用了鋁合金材質(zhì)，既保證強(qiáng)度耐用，又減輕了簧下質(zhì)量，開起來(lái)更穩(wěn)更舒服。前段偏韌，中低速開能感覺到路面情況，操控不發(fā)飄。后段偏軟，過減速帶、大坑洼的時(shí)候，顛簸感能被穩(wěn)穩(wěn)過濾掉，老人小孩坐著不顛。

轉(zhuǎn)向是DP-EPS電動(dòng)助力的，三種力度可調(diào)，虛位特別小，回正也順。別看車長(zhǎng)超5米、軸距超3米，低速挪車一點(diǎn)不笨重，高速開轉(zhuǎn)向又穩(wěn)，跑長(zhǎng)途不慌。底盤還有30處橡膠隔震，走爛路、結(jié)冰路車身都穩(wěn)，側(cè)傾小，能減少暈車。再加上90%聲輻射隔斷和27處主動(dòng)音設(shè)計(jì)，車?yán)锾貏e安靜，外面的噪音基本都被隔絕了。

來(lái)到車內(nèi)，可以看出中控延續(xù)著大屏和實(shí)體按鍵的大幅削減的設(shè)計(jì)主流，10.25英寸液晶儀表可實(shí)時(shí)顯示行車狀態(tài)—能耗、里程、導(dǎo)航、播放等。而15.6英寸高清中控屏，提供壁紙/導(dǎo)航雙切換，桌面內(nèi)容靈活自定義，多場(chǎng)景用車智能推薦，打造個(gè)性智能中控交互體驗(yàn)。

此外，全系標(biāo)配高通驍龍SA8295P芯片，5nm工藝加持，算力、能效比都在線。開導(dǎo)航、切APP、放視頻絲毫不卡，就算導(dǎo)航、音樂、后排娛樂屏一起開，照樣流暢不卡頓。芯片的CPU、GPU、NPU性能比前代提升不少，復(fù)雜AI運(yùn)算、多任務(wù)并行都能輕松搞定，車機(jī)流暢度直接拉滿。

全系標(biāo)配WANOS全景聲18揚(yáng)聲器音響，還帶獨(dú)立功放和1個(gè)車外揚(yáng)聲器，直接打造出7.1.2立體環(huán)繞聲場(chǎng)。低音穩(wěn)、中音準(zhǔn)、高音亮，不管放兒歌還是流行歌，音質(zhì)都很均衡，全家長(zhǎng)途出行聽歌超享受。雙AI大模型語(yǔ)音助手支持四音區(qū)喚醒，喊一聲就能調(diào)空調(diào)、切歌、設(shè)導(dǎo)航，還能陪孩子聊天、答生活問題，復(fù)雜指令也能精準(zhǔn)聽懂。車機(jī)能連 HUAWEI HiCar、CarLink、CarPlay，50W無(wú)線快充面板是仿麂皮的，防滑又好用，日常用著特順（參數(shù)丨圖片）手。

輔助駕駛和主動(dòng)安全配置這塊，這車直接拉滿ACC全速自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前后雷達(dá)、540° 透明底盤，20 多項(xiàng)功能全配齊。跑長(zhǎng)途開ACC，能自動(dòng)跟車保持安全距離，腳不用一直踩踏板，輕松太多；變道時(shí)盲區(qū)監(jiān)測(cè)會(huì)提醒側(cè)后方來(lái)車，心里更有底，540°全景影像把車周盲區(qū)看得明明白白，新手停車、窄路會(huì)車都不怕刮蹭。還有前向碰撞預(yù)警、緊急制動(dòng)、開門預(yù)警這些功能，層層防護(hù)，出門更安心。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，eπ008六座版提供了兩種解決方案，真正做到了因需而選。如果你主要在城市通勤，家里有固定的充電條件，純電版620公里的CLTC續(xù)航絕對(duì)夠用，而且純電驅(qū)動(dòng)的靜謐性和平順性，也更符合家庭用車的需求，純電版支持108kW快充功率，30%-80%補(bǔ)能時(shí)間約28分鐘，日常補(bǔ)能無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間等待。

對(duì)于經(jīng)常需要跨省出行或者居住在充電設(shè)施不夠完善地區(qū)的家庭，增程版則是更明智的選擇。搭載的增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到45.18%，能量轉(zhuǎn)化效率3.66kWh/L，CLTC工況饋電油耗4.76L/100km，長(zhǎng)期使用能控制用車成本。1220公里的綜合續(xù)航，意味著你可以從北京一路開到上海而無(wú)需中途補(bǔ)能，徹底告別里程焦慮。這種自由感，對(duì)于喜歡自駕游的家庭來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是無(wú)價(jià)的。

補(bǔ)能效率方面，增程版支持3C超快充技術(shù)，3C指電池充放電速率，該速率下充電速度相對(duì)較快，實(shí)際補(bǔ)能時(shí)從 30%充至80%僅需15分鐘，相當(dāng)于喝一杯咖啡的時(shí)間就能完成快速補(bǔ)能，適合長(zhǎng)途出行中快速補(bǔ)充電量。

寫在最后：東風(fēng)奕派eπ008六座版在20萬(wàn)內(nèi)的六座SUV里，真的算均衡選手。18.86萬(wàn)起的價(jià)格，配上5米多的車身、3米多的軸距，多口之家花小錢就能享到大空間出行的爽感。真三排的寬敞布局、帶通風(fēng)加熱按摩的舒服座椅，還有冷暖冰箱這些實(shí)用配置，全是沖著家庭用戶的需求來(lái)的。

增程版1220km的綜合續(xù)航，再加上3C超快充技術(shù)，冬天跑長(zhǎng)途再也不用焦慮續(xù)航，還有那些嚴(yán)苛的安全測(cè)試和靠譜的質(zhì)保政策，不管是日常開還是長(zhǎng)期用，都讓人心里踏實(shí)。