大象新聞記者 王含冰 蘇鵬

“為了這輛車，我們從駐馬店跑了鄭州三四趟，油費花了兩三千塊，老伴因為這事血壓升高、睡不好覺，開車時還差點出事?！比钯徣胄萝嚤臼窍彩?，河南駐馬店的消費者周女士一家卻在提車后陷入持續(xù)一個多月的維權(quán)困境(此前報道：《買到二手新車？奧迪4S店被指隱瞞開票記錄，車主維權(quán)未果》)。隨著記者進一步調(diào)查，這張“提前開具又作廢”的發(fā)票背后，暴露出的不僅是消費者權(quán)益受損的問題，也牽出廠家送給新車車主的“膨脹金”權(quán)益去向謎團。

發(fā)票“先開后廢”暗藏玄機 消費者錯失廠家權(quán)益

“購車時銷售從未提及車輛有過開票記錄，直到我們申領(lǐng)廠家權(quán)益時才發(fā)現(xiàn)異常。”周女士告訴記者，2025年12月11日，其老伴王大爺在河南志達汽車銷售服務(wù)有限公司全款購買了一輛奧迪A4L 2025款200萬輛悅享版40 TFSI豪華動感型，周女士提供的材料顯示，其購買的“新車”曾于2025年11月30日開具銷售發(fā)票，并在12月8日作廢。對于“為何提前開票又作廢”，涉事4S店解釋稱，“月底業(yè)務(wù)量大，銷售人員當(dāng)時拿錯了車輛合格證復(fù)印件，導(dǎo)致開錯發(fā)票”。

針對這一說法，記者前往涉事門店核實情況，并要求查看“開錯后更正的發(fā)票”等材料以佐證交易真實性。但門店負責(zé)人以“涉及公司核心信息，需要履行內(nèi)部流程”為由，拒絕向記者提供相關(guān)憑證。

河南萬翔律師事務(wù)所律師楊祎楠在接受采訪時指出，汽車銷售過程中，經(jīng)營者并非需要披露車輛的所有信息，但凡是可能影響消費者人身健康、安全或一定財產(chǎn)利益的信息，均屬于必須主動告知的范圍。

“包括車輛是否存在重大維修、是否屬于二次銷售、召回信息等，這些都會直接影響消費者的購買決定?！睏畹t楠表示，涉案車輛存在已開具發(fā)票的事實，屬于應(yīng)當(dāng)主動告知的關(guān)鍵信息，經(jīng)銷商未履行告知義務(wù)，已侵犯消費者的知情權(quán)，消費者依法有權(quán)主張退車或換車。

周女士則向記者表示，維權(quán)一個多月以來，家庭在時間、金錢和精神層面都承受了較大壓力?！拔覀兲岢鐾藫Q車，對方不同意，甚至提出讓我‘虧三萬塊錢，當(dāng)二手車賣給他們’。”她質(zhì)疑道，“明明是店方的失誤，為什么后果要由消費者來承擔(dān)？”

消失的“膨脹金”究竟去了哪里？

這輛車被提前開具過銷售發(fā)票，還給車主造成了另外的麻煩：無法正常申領(lǐng)奧迪廠家為新車車主推出的“膨脹金”權(quán)益，直接造成經(jīng)濟損失。

多重異常操作之下，“膨脹金”消失在了哪里？

“事情沒那么簡單，他們其實是把補貼套走了。”周女士向記者回憶，自己曾就“膨脹金無法領(lǐng)取”一事追問銷售人員，對方私下回應(yīng)稱：“想聽實話就是，車開過發(fā)票，提前把膨脹金領(lǐng)了，用來補貼車價了，現(xiàn)在車虧的太厲害?！?/p>

對此說法，門店負責(zé)人予以否認，稱“銷售人員是口誤”，并表示目前參與“膨脹金”活動的客戶比例極低，“可能五百輛車里，只有一輛會來領(lǐng)取”。

記者了解到，“膨脹金”系奧迪官方直播間推出的線上定金膨脹促銷產(chǎn)品，適用于Q2L、Q3、Q4、A3、A4L、A6L等多款經(jīng)典車型，在全國500余家奧迪經(jīng)銷商門店通用，膨脹力度從2000-4000元不等。相關(guān)媒體報道稱，該模式上線60余天，累計訂單量超過5萬單。在這一背景下，此次事件不免引發(fā)質(zhì)疑：原本屬于消費者的廠家權(quán)益，是否在經(jīng)銷商操作中被“內(nèi)部消化”？

不愿具名的一位汽車銷售業(yè)內(nèi)人士告訴記者，經(jīng)銷商在消費者購車前開票、隨后作廢的行為，不排除是為了完成廠家銷量考核，通過“虛假交易”獲取更高比例的返利或?qū)ｍ椦a貼，而真正完成交易的消費者，反而因為系統(tǒng)記錄問題，無法享受應(yīng)有權(quán)益，成為“被犧牲的一環(huán)”。

記者就相關(guān)問題撥打了奧迪官方投訴熱線，并向其指定郵箱發(fā)送采訪函，截至發(fā)稿，未收到回復(fù)。

盡管4S店負責(zé)人表示，因消費者無法領(lǐng)取“膨脹金”造成的損失，“門店已通過贈送三次保養(yǎng)進行補償，已經(jīng)給到消費者了?！钡芘扛胍粋€事情真相。

周女士表示，目前仍在與4S店協(xié)商中，事件最終如何定性，有待監(jiān)管部門及廠家進一步介入調(diào)查。但可以確定的是，如果廠家促銷權(quán)益被經(jīng)銷商“技術(shù)性消失”，被侵蝕的不僅是個別消費者的合法權(quán)益，更是品牌汽車銷售體系的透明度與公信力。