“2025年夏季上海高溫天氣持續(xù)時間創(chuàng)歷史紀(jì)錄，‘城市熱島效應(yīng)’加劇，徐匯區(qū)空間呈現(xiàn)‘冷熱不均’特征，特別是北部和西部高樓密集、熱島效應(yīng)顯著，建議構(gòu)建‘冷源-風(fēng)廊-綠網(wǎng)’降溫系統(tǒng)應(yīng)對城區(qū)高溫?zé)崂恕�，在昨天舉行的徐匯區(qū)政協(xié)十五屆七次會議“不斷提升宜居樂業(yè)品質(zhì)，打造人民城市建設(shè)樣板”專題協(xié)商會上，徐匯區(qū)政協(xié)委員鮑旭煒、盧義耀建議，將氣象因素納入城市建設(shè)規(guī)劃考量范疇，效仿廣州、香港、德國斯圖加特等城市，構(gòu)建順應(yīng)城市主導(dǎo)風(fēng)向的通風(fēng)廊道系統(tǒng)，讓“穿堂風(fēng)”給高樓密布的中心城區(qū)降溫。

2025年夏天，上海出現(xiàn)了連續(xù)25天最高氣溫超過35℃的極端天氣，打破了維持99年的連續(xù)高溫紀(jì)錄。而且，全年高溫日達54天，10月份仍出現(xiàn)高溫天氣，創(chuàng)下152年來10月中旬氣溫新高。這些數(shù)據(jù)表明，氣候變化對超大型城市的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻。中國氣象局上海臺風(fēng)研究所科技委主任、研究員鮑旭煒指出，上海整體和徐匯區(qū)的不同區(qū)域都呈現(xiàn)出明顯的“冷熱不均”特征，例如，在高溫天的中午，上海市區(qū)和臨港的氣溫可能相差5-8℃，徐匯區(qū)內(nèi)的徐家匯和上海植物園的氣溫也可能相差3℃左右；在樹木茂密、有河流和通風(fēng)廊道的地方與高樓密集、缺少遮陰的地方之間，市民的體感溫度也可能會有近10℃的差距。

明顯的溫差體現(xiàn)出“城市熱島效應(yīng)”加劇的結(jié)果，為了避免高溫?zé)崂诉M一步影響城市安全運行和居民生活品質(zhì)，鮑旭煒、盧義耀兩位政協(xié)委員建議，徐匯區(qū)東部的黃浦江、濱江綠地及南部上海植物園、漕河涇港和張家塘港等構(gòu)成了“天然冷源”，而北部、西部建成區(qū)高樓密集、熱島效應(yīng)顯著，可以從強化“冷源”保護與利用、構(gòu)建多層次通風(fēng)廊道系統(tǒng)、建設(shè)全覆蓋生態(tài)綠網(wǎng)、完善“口袋公園”全季節(jié)設(shè)計四個方面入手，著力構(gòu)建城市“冷源-風(fēng)廊-綠網(wǎng)”降溫系統(tǒng)，緩解熱島強度，降低夏季極端高溫影響，逐步建成“通風(fēng)透氣、涼爽宜人、出門入園”的氣候適應(yīng)性示范區(qū)。

刮風(fēng)會帶來較為涼爽的感覺，而有穿堂風(fēng)的地方最涼快，這是大家的普遍感受，建設(shè)風(fēng)廊也正是基于這個自然現(xiàn)象。例如，上海夏季以東南風(fēng)、南風(fēng)為主，順應(yīng)風(fēng)向的滬閔高架、黃浦江、上海植物園等道路、河流和綠地就是天然的風(fēng)廊。不過，由于此前的城市建設(shè)布局沒有考慮到風(fēng)廊因素，所以，廊道內(nèi)可能會出現(xiàn)高樓等“堵點”，例如滬閔高架形成的風(fēng)廊在徐家匯就會遇到多幢高樓阻礙，影響附近區(qū)域的通風(fēng)微循環(huán)效能。

要讓風(fēng)更好地在區(qū)域內(nèi)流動，他們建議，一方面可以重點打造兩條西北-東南向一級主通風(fēng)廊道：“黃浦江-腹地廊道”（沿龍騰大道/龍華西路延伸），“植物園-樞紐廊道”（沿滬閔路延伸），并同步優(yōu)化漕河涇港-蒲匯塘等次級生態(tài)通風(fēng)通道，另一方面還可以在規(guī)劃新建道路時，盡量寬闊、筆直，形成更好的通風(fēng)效果。同時，還要注意建立“通風(fēng)廊道控制區(qū)”制度，嚴(yán)格控制新建建筑的高度、密度和布局。在社區(qū)更新過程中，同步優(yōu)化街巷走向，逐步打開封閉圍墻，形成通透型的街區(qū)格局，提升城市微循環(huán)通風(fēng)效能。

打造通風(fēng)廊道為城市降溫，是近年來逐漸納入規(guī)劃視野的新舉措。2016年國家發(fā)改委和住建部聯(lián)合印發(fā)《城市適應(yīng)氣候變化行動方案》，提出“打通城市通風(fēng)廊道，增加城市空氣流動性”要求。中國氣象局于2018年發(fā)布《氣候可行性論證規(guī)范 城市通風(fēng)廊道》，對城鎮(zhèn)體系規(guī)劃、總體規(guī)劃以及相關(guān)專題規(guī)劃通風(fēng)廊道提供了相應(yīng)的專業(yè)論證規(guī)范。

廣州規(guī)劃六大通風(fēng)廊道

一些城市紛紛響應(yīng)，提出城市通風(fēng)廊道的建設(shè)方案，例如廣州計劃結(jié)合城市河流、綠地等開敞空間布局，構(gòu)建6條市域通風(fēng)廊道，連通山林、河湖、濕地、海域等大型生態(tài)冷源地，促進城市通風(fēng)散熱。通風(fēng)廊道地區(qū)要嚴(yán)格保護水系、綠地等開敞空間，控制主要入風(fēng)口建設(shè)增量，加強建筑高度、建筑間距和密度管控，避免屏風(fēng)式建筑。

鮑旭煒指出，未來徐匯可以結(jié)合地理環(huán)境、風(fēng)向、區(qū)域發(fā)展特色等因素，合理規(guī)劃，構(gòu)建通風(fēng)廊道。同時，也可以推進河道生態(tài)化改造，增強水體流動與自凈能力，提升蒸發(fā)冷卻效應(yīng)，強化雨水蓄滯與自然凈化功能，形成連續(xù)蒸發(fā)降溫帶；全面推廣高性能透水鋪裝，合理布置智能噴霧、遮蔭廊架和親水平臺，打造兼具生態(tài)、休閑與降溫功能的線性濱水空間。此外，可以建設(shè)全覆蓋生態(tài)綠網(wǎng)，在徐匯濱江核心區(qū)、華涇門戶區(qū)等新建區(qū)域前置規(guī)劃大面積生態(tài)綠芯，在漕河涇開發(fā)區(qū)等建成區(qū)通過城市更新“留白增綠”，完善道路林蔭系統(tǒng)，在主要道路兩側(cè)補植雙排或多排行道樹，重點提升漕溪北路、漕寶路等熱島效應(yīng)明顯路段的林蔭覆蓋率，優(yōu)選鄉(xiāng)土落葉喬木作為骨干樹種，形成夏季濃蔭蔽日、冬季陽光通透的季相變化。在徐家匯連廊等一些天橋上，也可以考慮設(shè)置可開合的遮陰設(shè)施，為市民出行創(chuàng)造更加舒適的環(huán)境。

原標(biāo)題：《政協(xié)委員建議：城市熱島效應(yīng)加劇，能否建幾條“風(fēng)廊”刮“穿堂風(fēng)”給徐匯降溫》

欄目編輯：顧瑩穎

本文作者：新民晚報 孫云