新京報訊（記者裴劍飛）近日，北京市住建委通過了17號線望京西站工程的換乘通道、出入口、13號線既有線改造新增等多個項目的消防驗收。記者了解到，這意味著17號線望京西站開通有盼頭了。由于官方尚未公示其他具體內(nèi)容，未來13號線、15號線、17號線這三條線路間如何換乘，暫時還是待解之謎。

1月19日，北京市住建委公示通過了17號線望京西站的多項消防驗收。北京市住建委官網(wǎng)截圖

2023年底，北京地鐵17號線北段開通運(yùn)營，不過，望京西站則是暫緩開通，列車通過不停車，也無法實現(xiàn)換乘。目前，望京西站已經(jīng)可以實現(xiàn)13號線和15號線的換乘，但由于此前消防驗收等問題，17號線望京西站和望京西交通樞紐遲遲未能開通。

記者了解到，望京西站13號線與15號線間現(xiàn)有的換乘通道是一條跨越京承高速的“空中廊道”，建成于2010年。最初的設(shè)計方案是采用下穿高速公路的方式，但由于工程難度和造價成本過高等因素，最終采取了建設(shè)空中換乘廊道的方式，實現(xiàn)13號線與15號線在望京西站的換乘。

2019年，相關(guān)部門結(jié)合地鐵17號線全線開工建設(shè)的契機(jī)，同時決定建設(shè)望京西交通樞紐，并在該樞紐地下建設(shè)地鐵換乘大廳，實現(xiàn)13號線、15號線與17號線的地下?lián)Q乘。

2026年1月19日，北京市住建委公示了一項消防驗收意見書結(jié)果：地鐵17號線工程望京西站E出入口、1號換乘通道、5號安全出口、13號線既有線改造新增消防驗收合格。記者了解到，此次消防驗收的通過，也標(biāo)志著17號線望京西站的開通又向前邁進(jìn)了一大步，距離實現(xiàn)13號線、15號線、17號線在望京西站的“三線換乘”也更近了。早在2023年12月，地鐵17號線望京西站主體建筑及部分附屬建筑的消防驗收就已經(jīng)通過。

目前地鐵17號線與地鐵13號線的換乘通道已施工完畢，并通過了消防驗收。即此次公示中提到的“地鐵17號線工程望京西站1號換乘通道”，該通道位于地鐵13號線望京西站、17號線望京西站的西南側(cè)，乘客自13號線換乘17號線需要從該通道抵達(dá)負(fù)一層后，再下行一層至17號線望京西站的站臺層。

據(jù)此前施工單位的介紹，望京西站1號換乘通道總長為73.9米，采用雙線雙洞矩形頂管法施工，下穿京承高速、既有13號線路基段道岔區(qū)，設(shè)置兩個明挖基坑爬升段接入既有13號線望京西站站臺層南端，實現(xiàn)與地鐵17號線、13號線的客流換乘功能。

這一項目的施工也是北京地區(qū)首次在地鐵換乘通道采用小凈距、平行雙線矩形頂管法穿越高速公路及運(yùn)營中的既有地鐵路基段道岔區(qū)施工，包含特級風(fēng)險2項、一級風(fēng)險6項、二級風(fēng)險2項。

記者了解到，地鐵17號線望京西站開通后，除了增加了一個三線換乘車站外，還將有效緩解望京站的客流壓力。目前望京站是地鐵15號線從順義區(qū)進(jìn)入中心城區(qū)的首座換乘站，早高峰期間的換乘客流壓力較大，望京西站換乘開通后，將為乘客提供更豐富的出行選擇?？梢灾苯映塑囍镣┪髡竞?，再換乘13號線或17號線。

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