北京
【CNMO科技消息】據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹消息，2025年12月末，全國乘用車行業(yè)庫存達(dá)到365萬輛，較上月減少了14萬輛，但相較于2024年同期增加了60萬輛。根據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測團隊的數(shù)據(jù)分析，盡管年末庫存有所下降，但整體庫存壓力依然較大，現(xiàn)有庫存足以支撐未來66天的銷售，這一數(shù)字相比2024年12月的46天顯著增加，顯示出市場面臨的庫存挑戰(zhàn)。
崔東樹在其分析中指出，2025年乘用車市場的走勢呈現(xiàn)出“前低中高后平”的特點。年初由于春節(jié)等因素影響，1月份零售表現(xiàn)較為疲軟，增速為負(fù)12%。然而，隨著市場需求逐漸回暖，累計增速從1-2月的增長1.2%，逐步提升至3-6月的15%，并在7-9月保持在6%左右的平穩(wěn)增長。進入第四季度后，受高基數(shù)效應(yīng)影響，市場增速開始放緩，10-12月的表現(xiàn)尤為明顯，12月單月零售量為230萬輛，同比下降了13%，環(huán)比則增長了3%。
具體來看，新能源車生產(chǎn)企業(yè)的庫存變化也反映出行業(yè)的調(diào)整壓力。自2025年9月以來，隨著反內(nèi)卷政策的推進，新能源車行業(yè)的庫存從峰值的88萬輛降至9月的62萬輛，但在12月又回升至78萬輛，較11月增加了4萬輛。這表明盡管行業(yè)內(nèi)采取了一系列措施來降低庫存，但由于市場需求不及預(yù)期，導(dǎo)致庫存壓力再度上升。
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