近日，抖音博主“大秦軍陜團(tuán)”姚某因編造并傳播比亞迪方程豹汽車虛假信息，被法院判決賠償比亞迪201萬(wàn)元。這起被稱為“姚十八事件”的案件，不僅是一起商業(yè)詆毀糾紛，更是新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)亂象的一個(gè)縮影。

2023年12月，正值方程豹豹5上市之際，姚某通過(guò)發(fā)布測(cè)試視頻，聲稱該車型百公里油耗高達(dá)18升，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱議。但比亞迪提供的數(shù)據(jù)顯示，測(cè)試中存在大量異常駕駛行為，包括多次超速行駛（最高時(shí)速超180km/h）以及刻意增加油耗的操作。更引人關(guān)注的是，姚某還被發(fā)現(xiàn)身兼某車企沙漠學(xué)院院長(zhǎng)職務(wù)。

比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛對(duì)此表示：“我們接受客觀批評(píng)，但對(duì)于黑公關(guān)、黑媒體，我們絕不容忍。”這一表態(tài)呼應(yīng)了新華社此前對(duì)汽車行業(yè)“拉踩同行”“陰陽(yáng)友商”等亂象的批評(píng)。

面對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊，比亞迪采取了法律與技術(shù)的雙線應(yīng)對(duì)。除提起訴訟外，方程豹豹5通過(guò)完成塔漠N39無(wú)人區(qū)穿越、創(chuàng)造混動(dòng)汽車海拔紀(jì)錄等硬核表現(xiàn)回應(yīng)質(zhì)疑。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)證明，豹5在2025年奪得硬派越野銷量冠軍，方程豹品牌更在近期實(shí)現(xiàn)累計(jì)銷量突破30萬(wàn)輛的里程碑。

此次判決創(chuàng)下汽車圈名譽(yù)權(quán)糾紛賠償新高，傳遞出明確信號(hào)：網(wǎng)絡(luò)不是法外之地。法律界人士指出，判決為行業(yè)劃定了“言論有邊界、造謠需擔(dān)責(zé)”的紅線，對(duì)遏制不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)具有示范意義。

在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)白熱化的當(dāng)下，企業(yè)間的較量應(yīng)聚焦技術(shù)創(chuàng)新而非惡意抹黑。比亞迪的勝訴不僅維護(hù)了自身權(quán)益，更為行業(yè)樹立了標(biāo)桿——真正的競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該靠實(shí)力說(shuō)話。

隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走向成熟，規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境成為必然趨勢(shì)。此次判決預(yù)示著，法律將成為維護(hù)行業(yè)健康發(fā)展的重要保障，而尊重規(guī)則的企業(yè)終將獲得市場(chǎng)回報(bào)。在智能化競(jìng)爭(zhēng)的下半場(chǎng)，凈化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境、打擊黑公關(guān)已成為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的必要條件。