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隨著2026年電動車市場的持續(xù)升溫，皮卡車型也不再是“油老虎”的專屬。奇瑞品牌即將在1月27日正式推出全新純電動皮卡——威麟R08 EV，這消息讓不少追求實用又看重環(huán)保的消費者心頭一熱。畢竟，既能拉貨越野、又能省電省錢的車，誰不想要呢？根據(jù)日前奇瑞官方發(fā)布的信息，這款車早在去年成都車展就已亮相，如今終于要走進現(xiàn)實。而此前，奇瑞威麟R08的柴油版和汽油版已經(jīng)上市，共計20款配置，售價區(qū)間8.88-14.98萬元，為電動版打下了不錯的基礎(chǔ)。今天就帶大家詳細聊聊這款車，從里到外扒一扒它的亮點，也順便提點小建議。

外觀：霸氣十足，但亮黑設(shè)計可能得勤打理

奇瑞威麟R08 EV第一眼就給人強烈的視覺沖擊。車頭那個八邊形大格柵，里面嵌著蜂窩狀亮黑裝飾，配上中央的RELY車標(biāo)和引擎蓋上的“威麟”字樣，辨識度直接拉滿。分體式LED大燈也不含糊，內(nèi)置12顆歐司朗高功率芯片，照射距離能到190米，晚上開夜路應(yīng)該挺安心。車身側(cè)面線條硬朗，亮黑色輪圈和凸出的輪眉看著很有肌肉感，貨箱還標(biāo)配了龍門架，實用味十足。車尾是經(jīng)典皮卡造型，縱置尾燈加上立體折線設(shè)計，多了幾分時尚感。尺寸方面，參考燃油版，標(biāo)箱車型長寬高5330/1920/1890mm，長箱長度增加到5610mm；貨箱尺寸很實在，標(biāo)箱進深1530mm，長箱1810mm，寬度都是1620mm，高度515mm。不過得小聲提一句：亮黑元素雖然帥，但容易沾指紋和灰塵，日常用車可能得經(jīng)常擦洗，建議廠家后續(xù)推個磨砂選項。

內(nèi)飾和科技：乘用車般的享受，但屏幕別讓人分心

坐進車?yán)铮憧赡軙涍@是臺皮卡。淺棕色和黑色搭配，加上鍍鉻點綴，氛圍挺溫馨。三輻式方向盤手感應(yīng)該不差，最吸睛的是那塊15.6英寸懸浮中控屏，內(nèi)置8155芯片，分辨率1920×1080，操作流暢度不用擔(dān)心。車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、語音控制都是全系標(biāo)配，還能拓展智能生態(tài)，這點比很多燃油皮卡強多了。L2級駕駛輔助也沒缺席，碰撞預(yù)警、車道保持、智能巡航這些功能都有，安全方面考慮得挺周全。但建議廠家優(yōu)化一下屏幕界面：尺寸大了固然好，如果菜單太復(fù)雜，開車時容易分心，簡潔直觀才是王道。

動力和續(xù)航：夠用但競爭激烈，期待更長續(xù)航版

電動皮卡的核心當(dāng)然是動力。奇瑞威麟R08 EV提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種選擇：單電機版最大功率150kW，扭矩350N·m，配66.54kWh或88kWh電池，續(xù)航分別405km和510km；雙電機版總功率300kW，扭矩540N·m，用88kWh電池，續(xù)航505km。這數(shù)據(jù)日常通勤或輕度越野夠用了，尤其是雙電機版，扭矩大，拉貨爬坡估計挺給力。不過現(xiàn)在電動皮卡市場越來越卷，對手們都在推600km以上續(xù)航，威麟R08 EV的405km基礎(chǔ)版可能有點保守。建議奇瑞未來加推個長續(xù)航版本，比如做到600km以上，更能吸引長途用戶。

實用細節(jié)：貨箱設(shè)計貼心，但定價是關(guān)鍵

作為皮卡，實用性不能掉鏈子。奇瑞威麟R08 EV的貨箱側(cè)踏尺寸2206×168×100mm，后保險杠有分區(qū)踩踏設(shè)計，上下貨箱方便不少。內(nèi)飾儲物空間估計也做了優(yōu)化，具體等實車體驗。價格方面，燃油版8.88-14.98萬的價格確實親民，但電動版成本更高，售價可能上浮。建議廠家公布售價時盡量貼近燃油版區(qū)間，靠配置和電耗優(yōu)勢打動消費者。畢竟現(xiàn)在買皮卡的人，很多是務(wù)實派，價格敏感度不低。

整體來看，奇瑞威麟R08 EV是一款挺有競爭力的電動皮卡。它把硬派外觀、乘用化內(nèi)飾和純電動力結(jié)合了起來，適合那些既要干活又不想犧牲舒適感的用戶。1月27日上市后，如果定價合理，說不定能在電動皮卡市場闖出一片天。我們期待官方屆時公布更多細節(jié)，比如充電時間、保修政策等。建議奇瑞在營銷上多強調(diào)實用場景，比如城市配送、郊游露營，讓消費者看到它的多面性。