據(jù)稱早前一輛電車在洗車房起火，車企方面迅速發(fā)布車輛監(jiān)控數(shù)據(jù)指出起火前車輛一切狀態(tài)正常，電池狀態(tài)正常，車企拒絕承擔責任，保險公司方面未知會如何處理，而洗車房方面擔憂因此面臨巨額索償，明確貼出通知不再為電車提供洗車服務。

事實上這已不是第一次有洗車房拒絕給電車提供服務了，2025年中就已有洗車房發(fā)出通知，停止為電車提供洗車服務了，這源自于這幾年發(fā)生的多起在洗車房發(fā)生的電車起火事故。

據(jù)悉近幾年已發(fā)生多起電車在洗車房起火的事故，部分確實與洗車時水滲入電車的電路有關，電路由此短路而起火，由此導致洗車房與電車車主、車企方面產(chǎn)生糾紛，賠償額驚人，讓洗車房無法承受，選擇拒絕為電車提供服務。

這與電車自身有關，也與洗車房的洗車技術(shù)有關。一般來說，電車由于車身有很多高壓電路，為了確保安全往往都采用了防水技術(shù)，一些電車還宣稱它的防水等級達到IP67級，可以在1米深的水里浸泡30分鐘而不會進水，從防水等級來說似乎防水性能還是很高的。

然而現(xiàn)實中，汽車行駛的道路狀況往往極為復雜，這種防水等級往往是指在水處于靜止狀態(tài)下，而車輛在高速行車的狀態(tài)下，在水力的沖擊下遭受的壓力往往可能超過電車企業(yè)宣稱的防水等級面臨的壓力，由此導致車輛進水。

還有就是電車的電氣部件會老化，這些密封膠老化后防水性能下降，就無法達到出廠時的防水等級了，還有電池包在電車底盤，在長期使用過程中，電池包有可能因為石子的沖擊等因素出現(xiàn)破損，還有諸如事故導致的電池包破損，此外有網(wǎng)絡視頻顯示一些電車的高壓線路直接暴露在底盤遭受環(huán)境的諸多沖擊，這都會快速降低電車的防水性能。

此外車企宣稱的防水等級是否有水分呢？這個可以從手機行業(yè)可以猜想一下，不少手機企業(yè)都會宣稱自己的手機達到多少多少防水等級，然而網(wǎng)絡視頻顯示一些手機用戶僅是因為洗澡時無意中將手機帶入沖涼房就進水，引發(fā)了一些消費者對企業(yè)方面宣稱的防水等級質(zhì)疑！

對于洗車房來說，如今諸多洗車房為了提供更好的洗車效果、提升洗車效率，往往會引入高壓水槍，這些高壓水槍噴灑的水壓也有可能超過車輛的防水等級，從而導致車輛短路起火。

這種意外還與不同的車輛防水等級不同有關，因為不同價格的電車，防水等級往往有很大差異，而洗車房哪知道這么多，防水等級低的電車在高壓水槍的沖擊下也容易短路，再說了洗車房這么多年來用高壓水槍為燃油車洗車都沒出現(xiàn)過事故，為了避免遭遇電車起火導致的麻煩，一刀切停止為所有電車提供洗車服務是最簡單的事情。

由此就導致了洗車行業(yè)懼怕電車，或許隨著這些事故發(fā)生的增加，洗車行業(yè)拒絕為電車提供服務將成為一種風潮，這會給電車車主的日常用車帶來不小的麻煩，影響電車行業(yè)的發(fā)展，畢竟沒有車主希望在用車中有如此多的麻煩。