斯巴魯美國公司最近公布了一組數(shù)據(jù)。

他們的配件產(chǎn)品開發(fā)團隊用大幅面FDM打印機做工裝夾具，開發(fā)周期砍掉一半，制造成本降了70%。兩年回本。

一臺Stratasys F770加一個高速打印頭。

斯巴魯做的是汽車配件安裝工裝。

側護板定位夾具、裝配輔助工具這類東西。

以前外包給CNC加工廠，有最小訂單量限制，交貨周期按周算，中間要是設計改了或者工具壞了，生產(chǎn)線等著，隱性損失比工具本身貴得多。

現(xiàn)在自己打印。設計改了，幾天內(nèi)出新版；

工具壞了，快速補上。

物理庫存變成數(shù)字庫存，按需生產(chǎn)。

3D打印技術方面，他們用的噴嘴孔徑較大，材料擠出流速上去了，層高是0.33毫米。

對工裝夾具來說，表面光潔度不是第一位的，交付速度和結構強度才是剛需。

犧牲非關鍵精度換核心效率，這個取舍很合理。

效果是原來需要兩臺打印機倒班才能撐住的產(chǎn)能，現(xiàn)在一臺大型FDM3D打印機全覆蓋，另一臺騰出來干別的急活。

項目工程經(jīng)理Matt Daroff說：產(chǎn)能上來之后，內(nèi)部客戶能更早拿到工具，發(fā)現(xiàn)問題也更早，省掉了后面返工的時間和材料浪費。

這個案例說明增材制造在工業(yè)端的低垂果實仍然是間接制造：工裝、夾具、治具、模具、檢具。

這些東西批量小、變化快、對交付速度敏感，正好撞在3D打印的甜點區(qū)上。

對于想切工業(yè)客戶的3D打印服務商或者設備商，斯巴魯這個案例提供了一個可復制的價值主張模板：

不用講顛覆，就講省錢、省時間、降風險。

把ROI算清楚，客戶自己會買單。

70%的成本差，兩年回本周期，這就是說服制造業(yè)老板最硬的語言。

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圖片均來自斯巴魯汽車或相關公開報道。