IT之家 1 月 26 日消息，當(dāng)?shù)貢r間 1 月 23 日，據(jù)外媒 Carscoops 報道，在美國市場，阿爾法 · 羅密歐目前僅銷售 Giulia、Stelvio 和 Tonale 三款車，全年總銷量只有 5652 輛，同比大跌 36%。相比之下，寶馬單是 X4 的銷量就超過了阿爾法 · 羅密歐在美國的全部表現(xiàn)。

阿爾法 · 羅密歐 CEO 圣托 · 菲奇利坦言，新一代 Giulia 和 Stelvio 不得不推倒重來?！拔覀儽仨殢闹谎鹤⒓冸妱愚D(zhuǎn)向覆蓋所有動力路線。這一舉動意味著平臺、電子架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)能力都要重新設(shè)計，而且不僅是阿爾法 · 羅密歐，Stellantis 集團旗下的品牌都要同步調(diào)整?！?/p>

菲奇利進一步解釋說：“我們原先以為阿爾法 · 羅密歐只能走純電動路線，以符合布魯塞爾的規(guī)則，但現(xiàn)實讓我們必須改變方向?！?/p>

菲奇利透露，新車型將采用 STLA Large 平臺，動力選擇可能擴展到燃油、插混甚至增程方案。有消息稱，道奇 Charger 使用的雙渦輪增壓 3.0L Hurricane 直列六缸發(fā)動機也可能進入配置范圍。

菲奇利沒有直接確認(rèn)，僅僅強調(diào) Stellantis 資本市場日活動上會公布更多細(xì)節(jié)。屆時，CEO 安東尼奧 · 菲洛薩將發(fā)布阿爾法 · 羅密歐的新規(guī)劃。

據(jù)IT之家了解，歐洲市場版本預(yù)計將同時提供純電和插混兩版，并保留增程的可能。重新調(diào)整后的 Giulia 和 Stelvio 預(yù)計要到 2028 年才會正式登場，現(xiàn)款車型還將繼續(xù)支撐銷售至 2027 年底。