日前，天津市機(jī)電工藝技師學(xué)院將一面寫有“執(zhí)法為民護(hù)校園 精管善治佑平安”的錦旗送到了津南區(qū)城管委。這一榮譽(yù)的背后，源于津南區(qū)城管委創(chuàng)新政校企協(xié)同治理模式，破解校園周邊共享單車治理難題，為城市精細(xì)化管理寫下生動注腳。

海河教育園區(qū)院校眾多，校園周邊共享單車亂停亂放問題長期存在，嚴(yán)重影響了城市整潔度和美觀度，如何建立健全共享單車治理長效機(jī)制？找準(zhǔn)癥結(jié)，方能對癥下藥。區(qū)城管委通過實(shí)地調(diào)研、數(shù)據(jù)分析及與車企座談，精準(zhǔn)鎖定共享單車管理的核心癥結(jié)——運(yùn)維力量分散、高峰時(shí)段管控不足、重點(diǎn)區(qū)域覆蓋不全。

“聚焦校園周邊這一特殊場景，區(qū)城管委創(chuàng)新提出‘校園共享單車管理大使’機(jī)制，在天津市機(jī)電工藝技師學(xué)院先行先試，招募30名學(xué)生作為‘校園共享單車大使’，在高峰時(shí)段引導(dǎo)規(guī)范停車。同時(shí)，聯(lián)合海棠街、高校、車企搭建溝通橋梁，聯(lián)動整治流動攤販，并引導(dǎo)單車企業(yè)優(yōu)化還車區(qū)域，增設(shè)標(biāo)識圍欄?！眳^(qū)城管委執(zhí)法支隊(duì)第三大隊(duì)大隊(duì)長史桂寅介紹說。“政府倡導(dǎo)、學(xué)校協(xié)同、企業(yè)配合、學(xué)生參與”的政校企多元共治模式實(shí)施以來，校園周邊共享單車停放秩序得到根本性改善，真正實(shí)現(xiàn)了“管理成本降低、治理效果提升、群眾滿意度提高”的三重實(shí)效。下一步，區(qū)城管委將向海河教育園區(qū)內(nèi)各高校進(jìn)行推廣。

天津市機(jī)電工藝技師學(xué)院的學(xué)生張會萱真切感受到了身邊的變化，她說：“現(xiàn)在校園周邊的共享單車整齊多了，上下學(xué)再也不用繞著亂停的車子走了！”

一段時(shí)間以來，區(qū)城管委聚焦提升城市管理水平，以“大城三管”為抓手，持續(xù)摸索共享單車治理新路徑。此前，針對人流聚集路段共享單車治理難題，區(qū)城管委制定了“1234” 治理框架，錨定一條地鐵沿線關(guān)鍵線路，緊盯上下班、上下學(xué)兩個(gè)高峰時(shí)段，覆蓋三大熱門商圈，攻堅(jiān)四類重點(diǎn)場所，實(shí)現(xiàn)治理靶向發(fā)力。針對運(yùn)維短板，牽頭制定《共享單車聯(lián)合運(yùn)維工作規(guī)范》，推出“聯(lián)合運(yùn)營+輪流帶班”模式，整合資源組建專業(yè)清運(yùn)隊(duì)伍，推行無差別收容、標(biāo)準(zhǔn)化擺放，車企輪流帶班開展高峰攻堅(jiān)。一年來，咸水沽鎮(zhèn)、辛莊鎮(zhèn)、海棠街道試點(diǎn)區(qū)域投訴率顯著下降，市容秩序持續(xù)向好，城市管理效能不斷提升。

來源：融媒津南