日前，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告，擬投資19.91億元對享界超級工廠進(jìn)行高端平臺車型產(chǎn)業(yè)化及產(chǎn)線數(shù)智化升級，以BE22 3.0高端平臺落地為核心，全方位重塑制造體系競爭力。

坐落于北京密云中關(guān)村科技園區(qū)的享界超級工廠，自2023年遷址改造完成后，便成為北汽新能源高端車型的核心生產(chǎn)基地。這座占地面積達(dá)87.23萬平方米、相當(dāng)于4個鳥巢大小的“未來工廠”。目前工廠一期已實(shí)現(xiàn)12萬輛/年產(chǎn)能，預(yù)留擴(kuò)展至30萬輛/年的潛力，已成功投產(chǎn)享界S9、S9T等車型。

從公告內(nèi)容看本次升級項(xiàng)目以“工藝迭代+數(shù)智賦能”為雙核心，覆蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝、倉儲全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，計劃于2026年3月開工，為期14個月。

在工藝升級層面，將針對BE22 3.0高端平臺特性，對四大核心工藝設(shè)備進(jìn)行針對性改造，重點(diǎn)提升柔性化生產(chǎn)能力。

作為國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)鋼鋁混線制造+關(guān)鍵工序100%自動化的工廠，享界超級工廠現(xiàn)有基礎(chǔ)已足夠雄厚——沖壓車間的德國舒勒高速伺服沖壓線每3.75秒即可產(chǎn)出一個沖壓件，精度控制在±0.3毫米（約3根頭發(fā)絲厚度）；車身車間166套柔性定位系統(tǒng)重復(fù)定位精度達(dá)±0.1毫米，5195個車身連接點(diǎn)中1321個采用高強(qiáng)度鉚接，搭配抓取精度±0.06毫米的“泰坦1號”超級機(jī)器人，構(gòu)建起堅如磐石的車身結(jié)構(gòu)；涂裝車間57臺機(jī)器人實(shí)現(xiàn)核心工序全自動化，綠色工藝使VOCs排放比北京市標(biāo)準(zhǔn)低52%；總裝車間則通過99組智能扭矩管理系統(tǒng)，對352個關(guān)鍵扭矩點(diǎn)實(shí)現(xiàn)0.1N·m級精度的全流程追溯。

此次升級將在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步突破生產(chǎn)瓶頸，適配轎車、城市SUV、MPV三款高端車型的共線生產(chǎn)需求，讓柔性制造能力再上臺階。

數(shù)智化提升是本次投資的另一大重點(diǎn)。

北汽藍(lán)谷將通過引入智能排產(chǎn)、智能物流、預(yù)測性設(shè)備維護(hù)等系統(tǒng)，打通生產(chǎn)全鏈路數(shù)據(jù)流，實(shí)現(xiàn)制造效率與質(zhì)量管控的雙重飛躍。

目前工廠已實(shí)現(xiàn)2843套核心設(shè)備100%聯(lián)網(wǎng)，2萬多個生產(chǎn)參數(shù)由AI智能監(jiān)測系統(tǒng)實(shí)時優(yōu)化，每輛車都擁有專屬“數(shù)字檔案”。升級后，?？禉C(jī)器人提供的定制化視覺解決方案將全面落地，通過深度學(xué)習(xí)算法實(shí)現(xiàn)沖壓件在線表面缺陷檢測，結(jié)合2D與3D視覺定位技術(shù)，引導(dǎo)機(jī)械臂完成自動下料、裝箱等操作，進(jìn)一步壓縮人工干預(yù)環(huán)節(jié)。

這種“數(shù)智化+自動化”的深度融合，不僅能將現(xiàn)有每2分鐘下線一臺新車的效率再提升，更能精準(zhǔn)響應(yīng)市場多樣化、個性化定制需求，為高端車型的規(guī)模化生產(chǎn)與成本優(yōu)化提供支撐。

此次升級背后，是北汽藍(lán)谷與華為“車企+華為科技全生態(tài)”戰(zhàn)略共同體的深度協(xié)同。

去年年底的《超凡一步 | 在一起 鴻蒙智行》直播活動中，鴻蒙智行公布了2026年新車規(guī)劃。享界品牌2026年將推出SUV和MPV車型。北京汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長張建勇表示，SUV車型會和市場上的車型很不一樣。余承東表示，享界SUV市場調(diào)研后得分非常高。

需要指出的是，當(dāng)前北汽藍(lán)谷仍處于持續(xù)虧損中。該公司此前發(fā)布業(yè)績預(yù)虧公告稱，公司預(yù)計2025年歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損43.5億元至46.5億元。銷量數(shù)據(jù)顯示，北汽新能源2025年累計銷售20.96萬輛，同比增長84.06%。其中與華為合作的享界品牌2025年銷量為3.58萬輛，平均月銷量不足3000輛。

截至23日收盤，北汽藍(lán)谷漲3.17%，報收于8.45元/股。