進入2026年，吉利將聚焦新能源汽車核心技術(shù)領(lǐng)域，在動力電池、能源多樣化、輔助駕駛?cè)龡l路徑上，頻頻推出業(yè)界領(lǐng)先的前端技術(shù)，并加速推動先進技術(shù)的落地，以“一馬當先”的姿態(tài)占位汽車技術(shù)領(lǐng)域最高水準。另外，吉利也將以每個季度1~2款新車的推新速度，保證自身市場競爭力的不斷提升。

動力電池技術(shù)領(lǐng)先：自研自產(chǎn)全固態(tài)電池即將“上車”

自2025年推出集團統(tǒng)一的神盾金磚電池以來，吉利已在動力電池效率、安全性等方面，展現(xiàn)全球領(lǐng)先的實力。神盾金磚電池不僅能安全通過多項全球最高安全標準的測試，最高充電倍率更可達12C，10%～80%電量補能最快僅需7分鐘，推動量產(chǎn)純電車進入“7分鐘兆瓦快充時代”，同時也能保障安全性。更令人矚目的是，吉利神盾金磚電池將推出全新磷酸錳鐵鋰材料體系，將電池能量密度進一步提升15%以上。

業(yè)界喧囂已久的固態(tài)電池，也將在今年由吉利率先完成突破：吉利即將完成全固態(tài)電池的首個Pack下線和裝車驗證。吉利不光干了主機廠的事，連電池科技企業(yè)的“活兒”也一起干了，呈現(xiàn)出領(lǐng)先的全棧自研技術(shù)、整合能力和體系能力。

另外，吉利還將把長續(xù)航、超快充、800V平臺技術(shù)帶入主流市場，將吉利銀河全系電混車型的純電續(xù)航將全部提升到200km以上，并全部搭載AI云動力技術(shù)，引領(lǐng)混動車型純電續(xù)航邁入新階段。

混動技術(shù)領(lǐng)先：i-HEV智能雙擎油耗僅3L，超越日系混動

一直以來，豐本“兩田”都以油電混動技術(shù)著稱。吉利今年上半年將重磅發(fā)布新一代油電混動技術(shù)——i-HEV智能雙擎，以百公里3L級的油耗，超越以“兩田”為代表的日系混動。

i-HEV智能雙擎作為全球首個應(yīng)用“AI云動力”的油電混動系統(tǒng)，突破融合了全球最好的動力系統(tǒng)和領(lǐng)先的三電技術(shù)，可將HEV的百公里油耗降低至3L，同時整車功率比主流HEV提升至少20%，讓燃油車也擁有十足電感。根據(jù)計劃，吉利未來將陸續(xù)推出4-5款全新混動車型。

此前，吉利與雷諾集團成立了全球最大的動力公司HORSE。HORSE每年為15個全球主流、高端及豪華汽車品牌提供超過800萬臺套發(fā)動機、變速器和混合動力系統(tǒng)，使吉利擁有全球最領(lǐng)先的動力技術(shù)。

智駕技術(shù)領(lǐng)先：千里浩瀚G-ASD 3擬人表現(xiàn)比肩特斯拉FSD

在WAM世界行為模型的賦能下，吉利新一代千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)G-ASD 3已擁有同級領(lǐng)先的輔助駕駛體驗。在此前一場中美智能駕駛對比測試中，吉利千里浩瀚G-ASD系統(tǒng)在多項關(guān)鍵指標和操作擬人表現(xiàn)方面，全面超越特斯拉FSD。

千里浩瀚G-ASD擁有超高含模量、超大數(shù)據(jù)集、超強硬件平臺三大行業(yè)領(lǐng)先的“技術(shù)護城河”，是技術(shù)最前沿的輔助駕駛系統(tǒng)之一。其采用行業(yè)領(lǐng)先的SmartAIAgent架構(gòu)，完整應(yīng)用了WAM世界行為模型。在階躍星辰通用AI大模型的加持下，云端多模態(tài)大模型+世界模型參數(shù)達1000億級別，顯著提升環(huán)境感知和推理能力。

同時，千里浩瀚G-ASD擁有吉利旗下累計850萬輛車的輔助駕駛和累計百億智駕歷程，行業(yè)領(lǐng)先的2500萬clips模型數(shù)據(jù)片段，還具備行業(yè)第一的百萬車輛事故安全數(shù)據(jù)，并配備行業(yè)領(lǐng)先的感知硬件。

受益于吉利全域AI技術(shù)體系，千里浩瀚G-ASD擁有最強工程落地能力，產(chǎn)品能力覆蓋L2輔助駕駛、L3自動駕駛、L4無人駕駛，最終實現(xiàn)智慧生命體愿景。目前，千里浩瀚G-ASD首版本已在極氪、領(lǐng)克多款車型上搭載。今年，在法規(guī)允許的條件下，吉利將推送高速L3和城區(qū)L4功能，并實現(xiàn)Robotaxi的試運營。

進入2026年，吉利將基于“一個吉利”戰(zhàn)略，繼續(xù)聚焦新能源汽車的發(fā)展，基于世界領(lǐng)先的全棧自研技術(shù)，以更高的產(chǎn)品價值，形成支撐吉利汽車集團高端化發(fā)展的完整產(chǎn)品體系，向更高的年度目標發(fā)起沖擊，向成長為世界頂級汽車品牌再邁出一大步。