誰能想到，在全球軍火市場(chǎng)被動(dòng)輒上億美元的“天價(jià)戰(zhàn)機(jī)”搞得人心惶惶時(shí)，巴基斯坦竟然帶著他的JF-17“雷霆”（也就是咱們熟悉的“梟龍”）開啟了一場(chǎng)席卷亞非歐的“大批發(fā)”。就在2026年1月，巴基斯坦官方確認(rèn)，他們正與包括摩洛哥在內(nèi)的13個(gè)國家進(jìn)行密集的防務(wù)談判。

這絕不是一次普通的推銷，我認(rèn)為這是一場(chǎng)針對(duì)全球軍貿(mào)供應(yīng)鏈重塑的“精準(zhǔn)抄底”。尤其值得關(guān)注的是摩洛哥，這個(gè)空軍清一色“美械”、甚至正盯著F-35的北非強(qiáng)國，竟然也開始正兒八經(jīng)地跟巴基斯坦簽協(xié)議、聊“梟龍”了。這種風(fēng)向的轉(zhuǎn)變，到底是因?yàn)椤皸n龍”太香，還是因?yàn)槲鞣綉?zhàn)機(jī)實(shí)在太貴？

咱們先來拆解一下這出戲的局勢(shì)。巴基斯坦這次走的是“全家桶”路線。他不光賣飛機(jī)，還捆綁了教練機(jī)、無人機(jī)、防空系統(tǒng)甚至裝甲車，主打一個(gè)“拎包入住”。可見，這種“打包方案”對(duì)于那些追求國防獨(dú)立自主，卻又不愿被西方昂貴的后勤體系勒死脖子的國家來說，簡(jiǎn)直具有致命的誘惑力。

我認(rèn)為，JF-17最硬的底氣來自于2025年那場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)演練。當(dāng)時(shí)巴基斯坦空軍讓“梟龍”和殲-10并肩作戰(zhàn)，用實(shí)戰(zhàn)結(jié)果給出口信譽(yù)打了個(gè)活廣告。在全球供應(yīng)鏈因?yàn)楦鞣N沖突動(dòng)蕩不安的當(dāng)下，“梟龍”這種不依賴易受制裁鏈條、單價(jià)只要3000萬到4000萬美元的戰(zhàn)機(jī)，簡(jiǎn)直就是“性價(jià)比”的代名詞。要知道，同樣性能的歐美戰(zhàn)機(jī)，價(jià)格起碼要翻三倍。

通俗點(diǎn)說，以前買飛機(jī)像進(jìn)奢侈品店，不光得掏空家底，還得看店員臉色（政治條件）?，F(xiàn)在的JF-17就像是高性能的“國民神車”，配置夠用、皮實(shí)耐操、最關(guān)鍵是維護(hù)成本低，還不亂加附加條件?？梢?，對(duì)于那些不想在美、歐、俄之間選邊站的國家來說，巴基斯坦提供了一個(gè)極其務(wù)實(shí)的“第三方案”。

特別是摩洛哥，雖然它的核心戰(zhàn)力是F-16 Block 70，但長(zhǎng)期維系一套全美式體系的成本和政治風(fēng)險(xiǎn)是巨大的。我認(rèn)為，摩洛哥引進(jìn)JF-17，很可能是為了尋找一種高效的“輔助機(jī)型”來替換老舊的幻影和F-5。雖然把中國血統(tǒng)的航電嵌入美式標(biāo)準(zhǔn)需要花點(diǎn)功夫，但這種“合作伙伴多元化”的戰(zhàn)略紅利，顯然超過了技術(shù)適配的麻煩。

巴基斯坦的野心遠(yuǎn)不止賣出幾架飛機(jī)。他們正在把國防出口當(dāng)成長(zhǎng)期的工業(yè)收入來源，甚至計(jì)劃到2027年把產(chǎn)能翻倍。這種從“合資組裝”到“自主外銷”的轉(zhuǎn)變，實(shí)際上是在蠶食傳統(tǒng)巨頭們的地盤。雖然受限于某些結(jié)構(gòu)性的出口限制，但在廣大第三世界國家眼中，JF-17已經(jīng)成了打破技術(shù)壟斷的“敲門磚”。

現(xiàn)在的“梟龍”Block III，配上了先進(jìn)的有源相控陣?yán)走_(dá)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)，戰(zhàn)力早已不是當(dāng)年的“低配代用品”。它在八個(gè)掛點(diǎn)下隱藏的，是一個(gè)國家追求軍事對(duì)等、經(jīng)濟(jì)可控的雄心。

所以，杰巴利采沃的火光告訴我們后勤脆弱，而拉巴特（摩洛哥首都）的簽約則告訴我們：全球采購的邏輯變了。當(dāng)戰(zhàn)爭(zhēng)變得越來越燒錢，誰能提供“打得起、不心疼、買得到”的武器，誰就掌握了未來的訂單。