親，快來點(diǎn)個(gè)關(guān)注，下次串門不迷路。

近日，一段視頻在網(wǎng)上引發(fā)熱議，有網(wǎng)友吐槽，在黑龍江哈爾濱停車太貴，停了11分鐘，被收取16元停車費(fèi)。

這家停車場(chǎng)收費(fèi)公示牌顯示，小型車免費(fèi)停放時(shí)長為10分鐘。

停車超出10分鐘，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為首小時(shí)內(nèi)16元，首小時(shí)后8元/半小時(shí)，當(dāng)日上限160元。

而關(guān)于這一處停車場(chǎng)收費(fèi)太貴的吐槽，網(wǎng)上還有不少。

有車主反映，進(jìn)去時(shí)沒注意收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，出來才發(fā)現(xiàn)費(fèi)用竟然這么高。

而據(jù)公示牌上標(biāo)識(shí)的酒店解釋，該停車場(chǎng)所有權(quán)不歸酒店，是與第三方合作的，具體歸屬和定價(jià)權(quán)他們也不清楚。

而當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)監(jiān)管局工作人員則回應(yīng)，稱停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)屬于自由定價(jià)，只要現(xiàn)場(chǎng)有有收費(fèi)公示，就是符合規(guī)定的。

至于該停車場(chǎng)的歸屬和定價(jià)方，工作人員表示需聯(lián)系對(duì)應(yīng)管轄的市場(chǎng)監(jiān)管所，但撥打其提供的電話一直未能接通。

所屬街道以及臨近公園管理站，均回應(yīng)對(duì)相關(guān)情況“不了解”。

一小時(shí)收費(fèi)16元，這個(gè)停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)貴不貴？

小編不清楚哈爾濱的經(jīng)濟(jì)狀況以及當(dāng)?shù)乩习傩盏氖杖胨疁?zhǔn)，也不好貿(mào)然下結(jié)論。

去年12月，廣州本地某主持人吐槽廣州停車費(fèi)太貴的新聞曾登上熱搜。

據(jù)他表示，以珠江新城為例，不管是商場(chǎng)、寫字樓還是路面停車位，很難找到收費(fèi)低于每小時(shí)15元的，普遍每小時(shí)16元，個(gè)別的還會(huì)超過20元。

同樣是省會(huì)城市，哈爾濱與廣州應(yīng)該還有差距，但這家停車場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，顯然已經(jīng)向廣州看齊了。

而且，按照2021年《關(guān)于動(dòng)態(tài)管理哈爾濱市市區(qū)實(shí)行政府定價(jià)管理的機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)項(xiàng)目及收費(fèi)類別清單的通知》的相關(guān)規(guī)定：

一類區(qū)域停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：1小時(shí)(含)以內(nèi)7元，超過1小時(shí)后每30分鐘(含)加收3元。
二類區(qū)域停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：1小時(shí)(含)以內(nèi)4元，超過1小時(shí)后每30分鐘(含)加收1元。

對(duì)比這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，該停車場(chǎng)收取的停車費(fèi)用，高出一類區(qū)域一倍還多，超出二類區(qū)域的4倍多。

這么高的價(jià)格，難道就沒有人管嗎？

按照當(dāng)?shù)厥斜O(jiān)局的回應(yīng)，只要有現(xiàn)場(chǎng)公示牌，別說每小時(shí)16元，哪怕再貴也不違規(guī)。

小編起初也不相信，查了一下資料，還真的就是如此。

目前，收費(fèi)停車場(chǎng)主要有兩種，一種實(shí)行政府定價(jià)，另一種則是市場(chǎng)自由調(diào)節(jié)。

像路邊公共車位、碼頭車站所屬停車場(chǎng)，政府投資景點(diǎn)所屬停車場(chǎng)等等都屬于前者。

而類似酒店、商場(chǎng)、超市等自建停車場(chǎng)，則屬于后者，不能按照公共停車場(chǎng)一、二、三類區(qū)域收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)指導(dǎo)。

這類停車場(chǎng)實(shí)行的是自主定價(jià)，只要在醒目位置進(jìn)行價(jià)格公示即可，不需要去相關(guān)部門進(jìn)行價(jià)格備案。

而且，即便是停車場(chǎng)漲價(jià)，政府部門通常也不能做過多的干涉。

還真是“沒查不知道，一查嚇一跳”，原來“私人”停車場(chǎng)，還真是想收多少就收多少。

16元每小時(shí)，價(jià)格已經(jīng)很高，更離譜的是，11分鐘33秒，居然不是按照半小時(shí)計(jì)算，而是算作一小時(shí)。

“四舍五入”據(jù)說是一代女皇武則天發(fā)明出來的，可看到如今這個(gè)玩法，估計(jì)她也要甘拜下風(fēng)。

私家車的數(shù)量越來越多，已經(jīng)算是人們必不可少的交通工具之一，與老百姓的日常生活息息相關(guān)。

停車費(fèi)，作為影響公眾的重要民生支出，只靠“市場(chǎng)自由調(diào)節(jié)”，政府完全脫離了監(jiān)管，未免過于隨意。

停車費(fèi)，說是市場(chǎng)自由調(diào)節(jié)，可只見它在漲，何曾有過下跌的時(shí)候？

小編所在城市，絕大多數(shù)商超停車費(fèi)都是超過免費(fèi)時(shí)段后每小時(shí)2元，而萬達(dá)卻一枝獨(dú)秀的漲到了3元。

從沒聽說有哪個(gè)停車場(chǎng)，發(fā)發(fā)善心的把價(jià)格給“打下去”。

道理很明顯，車越來越多，停車位不足的現(xiàn)象只會(huì)越來越嚴(yán)重，漲價(jià)都停不開，又怎么可能降價(jià)！

這樣的市場(chǎng)自由調(diào)節(jié)，意義又在哪里？

小編認(rèn)為，即便這種自建停車場(chǎng)，不能嚴(yán)格遵循政府定價(jià)，也應(yīng)該設(shè)定價(jià)格上限，不能讓其太任性。

不給市場(chǎng)拴上韁繩，宰客的爭(zhēng)議就杜絕不了。

最近幾年，商品價(jià)格虛高的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，引發(fā)的輿論風(fēng)波不斷。

商家有話說：都是用的好材料，有自己的消費(fèi)群體，切勿亂入，嫌貴不買就行。

比如上海一家飯館一份白粥“賣200元”，標(biāo)價(jià)12888元的“天價(jià)月餅”，幾十塊錢一支的“雪糕刺客”，哈爾濱20人吃一頓鰉魚“鐵鍋燉”被收一萬多……

監(jiān)管部門也表示，只要做到了明碼標(biāo)價(jià)，就管不了！

然而，經(jīng)濟(jì)參考報(bào)早在2016年就發(fā)表過題為“明碼標(biāo)價(jià)了未必就不違法”的評(píng)論文章。

文中指出，按照《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》以及《價(jià)格法》的相關(guān)規(guī)定：

消費(fèi)者享有公平交易的權(quán)利，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為消費(fèi)者提供價(jià)格合理的商品和服務(wù)。

不管是萬元鐵鍋燉，還是天價(jià)停車費(fèi)，與周邊市場(chǎng)價(jià)格對(duì)比，似乎都難言“合理和公平”。

漲價(jià)也不是不可以，要有經(jīng)得起質(zhì)疑的理由，而非完全一句話推給“市場(chǎng)行為”。

對(duì)此，大家怎么看？

注:本文旨在表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)，提倡大家理性討論，弘揚(yáng)社會(huì)正能量，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系作者刪除。

大風(fēng)新聞（2026-01-24 16:48發(fā)布）停車11分鐘收費(fèi)16元，車主抱怨收費(fèi)太貴不合理；市監(jiān)部門回應(yīng)：市場(chǎng)自由定價(jià)，有公示不算違規(guī)

鄭州新聞廣播（2019-07-12）自建停車場(chǎng)到底誰來定價(jià)？誰來監(jiān)管？