中遠(yuǎn)海運(yùn)能源運(yùn)輸股份有限公司宣布在廣船國際有限公司訂造2艘MR型成品油/原油船。

1月26日晚間，中遠(yuǎn)海能發(fā)布公告稱，董事會批準(zhǔn)控股子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)石油運(yùn)輸有限公司在廣船國際投資建造2艘MR型成品油/原油船，單船總投資約人民幣3.6億元，其中合同船價(jià)（含稅）3.49億元/艘，2艘船舶總投資合計(jì)約7.2億元。

作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘47000-51000載重噸MR型成品油船新造船價(jià)格約為4950萬美元（約合人民幣3.44億元），相比去年同期的5200萬美元下滑5%。

據(jù)悉，這份訂單推測為去年年底中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)與中國船舶集團(tuán)簽署的87艘新船訂單的一部分。全部87艘新船合同總金額約500億元人民幣，其中跨境人民幣結(jié)算約470億元，創(chuàng)下中國船舶工業(yè)史上單次合作簽約金額最高、跨境人民幣結(jié)算金額最高的“雙記錄”。

根據(jù)當(dāng)時(shí)中國船舶發(fā)布的公告，上述新造船項(xiàng)目涉及旗下6家船廠——江南造船、大連造船、武昌造船、廣船國際、中船澄西和北海造船，相關(guān)船型包括超大型集裝箱船、超大型散貨船、超大型油船（VLCC）、糧食運(yùn)輸船、多用途重吊船、MR型油船、客滾船、小型集裝箱船等。其中，廣船國際承接了2艘50000載重噸MR型成品油船訂單。

除了廣船國際的訂單之外，去年12月中遠(yuǎn)海能還與中遠(yuǎn)海運(yùn)重工附屬船廠簽訂19艘船舶建造合同，合同船價(jià)總額為人民幣78.8198億元。

上述19艘新船訂單由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工旗下三家船廠承接，其中大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將建造1艘9000立方米乙烯運(yùn)輸船、2艘LR1型成品油/原油船、3艘MR型成品油/原油船以及4艘MR型原油船共10艘，揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將建造2艘甲醇雙燃料阿芙拉型原油船和2艘甲醇雙燃料LR2型成品油/原油船共4艘，廣東中遠(yuǎn)海運(yùn)重工將建造5艘MR型成品油/原油船。

據(jù)了解，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源是中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)有限公司旗下從事油品、LNG等能源運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化公司，由原中遠(yuǎn)集團(tuán)、中國海運(yùn)兩大集團(tuán)能源運(yùn)輸板塊重組而成，成立于2016年6月6日，致力成為全程能源運(yùn)輸方案解決者，為客戶提供全船型、全球化、全天候優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

中遠(yuǎn)海運(yùn)能源聚焦油船運(yùn)輸和LNG運(yùn)輸兩大核心主業(yè)，目前其油船船隊(duì)運(yùn)力規(guī)模世界第一，覆蓋全球主流的油輪船型，是全球油船船隊(duì)中船型最齊全的航運(yùn)公司。同時(shí)，該公司也是中國LNG運(yùn)輸業(yè)務(wù)的引領(lǐng)者，是世界LNG運(yùn)輸市場的重要參與者。

官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，中遠(yuǎn)海運(yùn)能源旗下船隊(duì)擁有和控制159艘油船，總運(yùn)力2344萬載重噸，其中包括144艘自有船舶和15艘租入船舶；總計(jì)參與投資LNG運(yùn)輸船87艘1505萬立方米，其中包括55艘在運(yùn)營船和32艘在建新船；擁有和控制9艘化學(xué)品船總計(jì)8.4萬載重噸，另有1艘9000載重噸化學(xué)品船待交付；擁有和控制11艘LPG船共12.2萬立方米，另有2艘LPG船共1.50萬立方米待交付。

不含最新訂單在內(nèi)，根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù)，截至目前廣船國際手持訂單共計(jì)93艘673萬載重噸，其中包括油船48艘、集裝箱船18艘、汽車運(yùn)輸船14艘、車客渡船7艘、海工船4艘、其他船舶2艘，交船期排至2029年。