近日，北京南站P1智慧停車場正式投入使用。通過空間重構、智慧賦能、流線優(yōu)化，科學提升了停車場運行效率和旅客接駁能力，與先期改造完成的P2停車場（原北京南站西地下M層）形成了“標準統(tǒng)一、功能互補、高效聯(lián)動”的智慧停車網絡，為即將到來的鐵路春運提供有力保障。

經過改造后的P1停車場通過空間重組與流線再造，使西地下停車場的整體蓄車能力由225輛增至400輛。同時，通過拆除原有臨建、釋放通道資源，實現(xiàn)停車場動態(tài)車流量由每小時700輛提升至1200輛，進出場效率大幅增強。

本次北京南站P1停車場改造工程的核心亮點在于全面推行的智慧管理系統(tǒng)。通過打通主流網約車平臺數據鏈路，實現(xiàn)車位級動態(tài)感知與智能派單。旅客可通過手機實時接收車輛位置信息，或在候車區(qū)高清LED屏上直觀查找車輛。同時，網約車平臺系統(tǒng)對不按規(guī)定落位的網約車采取暫停接單等約束措施，進而從源頭規(guī)范停車秩序。

P1停車場還新建了約800平方米的網約車旅客專屬候車區(qū)，面積較此前擴大四倍以上。候車區(qū)配套布設了258把座椅，配合標準化標識、智能導視屏與語音播報，構建層次清晰、指引精準的視覺環(huán)境。場內鋪設環(huán)保防滑地坪、優(yōu)化照明系統(tǒng)，實現(xiàn)人車分流，有效提升了旅客候車的安全性與舒適度。

此次改造不僅提升了停車場內部運行效能，更與北京南站南北出租車蓄車區(qū)擴容、東西落客平臺流線優(yōu)化、周邊路網完善等工程協(xié)同聯(lián)動，共同推動站區(qū)交通系統(tǒng)向“多點進出、高效分流、智慧引導”的現(xiàn)代化治理模式全面升級。

（總臺記者 紀樂樂 邵薇）

（央視新聞客戶端）