讀者投稿

步入2026年，中國郵輪市場正經(jīng)歷一場深刻的“陣型”調(diào)整。細心觀察會發(fā)現(xiàn)，國際郵輪公司們不約而同地對航線部署進行了校準，部分熱門航線的目的地或行程天數(shù)已悄然更新。這并非簡單的戰(zhàn)術(shù)改變，而是一次集體性的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移：當(dāng)外部的“航線牌”吸引力趨于同質(zhì)化，競爭的焦點正迅速轉(zhuǎn)向內(nèi)部的運營效率和產(chǎn)品深度。

如何在不確定性中找到確定性，穿越周期，錨定長遠價值？這已成為所有市場參與者必須回答的核心命題。

01.深耕本土：不可見的“壓艙石”價值凸顯

郵輪是一個重資產(chǎn)、長周期的行業(yè)，真正的韌性，往往來自那些平日里不易被察覺的“慢功夫”。當(dāng)外部環(huán)境，如目的地政策或港口開放度，變得不可預(yù)測時，一個穩(wěn)定、高效的本土運營體系就成了穿越風(fēng)浪的“壓艙石”。

這套體系涵蓋了從本地供應(yīng)商的穩(wěn)定合作、熟悉中國客人的船員體系化培訓(xùn)，到母港周邊可靠的維修保養(yǎng)團隊等方方面面。這些投入無法在短期內(nèi)直接轉(zhuǎn)化為客源，卻是一家公司在市場波動中最堅實的“護城河”。

以迎來在華二十周年的MSC地中海郵輪為例，其作為擁有三百年航海歷史的家族企業(yè)，在中國市場二十年的持續(xù)投入，包括建立本土團隊和供應(yīng)鏈等，正是這種長期戰(zhàn)略的縮影。當(dāng)外部航線選擇受限時，強大的本土供應(yīng)鏈能確保船上餐飲和服務(wù)品質(zhì)的穩(wěn)定，經(jīng)驗豐富的本土團隊則能更精準地把握消費者心態(tài)的變化，快速調(diào)整產(chǎn)品策略。這種“向內(nèi)看”的能力，在當(dāng)前的市場環(huán)境下，其價值正被前所未有地放大。

02.客源破局：“雙母港”模式的邏輯與想象

一個健康的郵輪市場，不能過度依賴單一客源。放眼全球，無論是成熟的地中海還是加勒比海市場，其客源結(jié)構(gòu)都呈現(xiàn)出高度國際化的特征，本地游客與通過飛機等方式前來的國際游客共同支撐起龐大的運力部署。這不僅分散了市場風(fēng)險，也為開辟更長、更豐富的航線創(chuàng)造了條件。

在中國市場，這一邏輯正被加速驗證。此前，上海母港航線多以服務(wù)中國出境游客為主，而近期，行業(yè)開始探索“雙母港”這一在國際上已相當(dāng)成熟的運營模式。一個值得關(guān)注的樣本是，MSC榮耀號即將開啟的“上海-釜山”雙母港航線，將匯聚來自韓國、俄羅斯等多國旅客。

其核心邏輯在于，將一趟航程的客源從“單向輸出”變?yōu)椤半p向?qū)α鳌?。從上海出發(fā)的郵輪，抵達釜山后，不僅送中國游客上岸觀光，也能接上一批新的韓國客人繼續(xù)航行。這意味著，一條航線同時服務(wù)于兩個國家的市場，既是中國游客的出境新選擇，也為國際游客入境上海提供了一條便捷通道。據(jù)了解，MSC榮耀號于1月27日搭載近4000名國際游客抵達上海，并于當(dāng)天啟程從上海出發(fā)前往韓國濟州和釜山；1月29日將迎來千名韓國賓客從釜山母港登船，這種客源結(jié)構(gòu)的多元化，無疑將極大提升航線的運營效率和抗風(fēng)險能力。

03.體驗為王：當(dāng)郵輪本身成為“目的地”

當(dāng)航線選擇趨于同質(zhì)化，郵輪本身，就必須成為旅程的核心吸引力。這已是全球郵輪業(yè)發(fā)展的必然路徑。各大品牌在新船的硬件和體驗上投入巨資，無論是建造擁有中央公園和水上劇院的巨型郵輪，還是與米其林星級主廚合作，其本質(zhì)都是在構(gòu)建體驗的獨特優(yōu)勢，提升單船的價值密度和賓客粘性。

這一趨勢在中國市場正被加速實踐，并呈現(xiàn)出更鮮明的本土化特征。消費者的需求已從“船上有什么”，升級為“船上的體驗是否懂我”。因此，行業(yè)發(fā)展的焦點不再是設(shè)施的簡單堆砌，而是演變?yōu)橐粓鰢@“科技整合、內(nèi)容創(chuàng)新、文化共鳴”的多維度價值升級。

在即將回歸上海母港的MSC榮耀號上，一系列產(chǎn)品升級清晰地反映了這一動向。在體驗層面，它融合科技、娛樂與本土化創(chuàng)新：邀請知名華人魔術(shù)師打造海上專場秀、全面升級樂高?海上樂園并推出主題巡游，這些都是為了創(chuàng)造獨特的記憶點。在餐飲和服務(wù)上，將推出專為中國市場研發(fā)的海上特調(diào)珍珠奶茶、升級版海上年夜飯，并上線AI智能管家服務(wù)，這些舉措無疑更貼近當(dāng)下中國消費者的生活方式與潮流偏好。

與此同時，消費流程的優(yōu)化本身也成為體驗的一部分，例如MSC地中海郵輪推出的“行前購”服務(wù)，允許賓客在出發(fā)前就一站式搞定WiFi、酒水套餐乃至服務(wù)費，其背后邏輯是將“度假”的開始時間點從“登船一刻”前置到“預(yù)訂一刻”，致力于創(chuàng)造一個真正無縫、零焦慮的松弛假期；其飛豬官方旗艦店的升級、直播等內(nèi)容電商渠道的布局，也讓預(yù)訂變得更直觀、更貼近新一代消費者的日常習(xí)慣。

04.從“航線依賴”到“內(nèi)生增長”的行業(yè)進化

近期中國郵輪市場的一系列戰(zhàn)略調(diào)整，遠非對短期航線變化的被動應(yīng)對，它更標(biāo)志著整個行業(yè)發(fā)展邏輯的一次深刻進化——從依賴外部航線資源的“外延式增長”，轉(zhuǎn)向深挖自身運營和產(chǎn)品潛力的“內(nèi)生式增長”。

這個新周期的核心特征是，價值創(chuàng)造的重心已從甲板之外轉(zhuǎn)向甲板之內(nèi)。未來的市場份額，將不再僅僅取決于郵輪能抵達哪個新奇的港口，而更多地取決于它能否提供一個足夠獨特、足夠有文化吸引力、足夠便捷舒適的“海上目的地”。

這對所有市場參與者都提出了更高的要求。它意味著對產(chǎn)品研發(fā)更持續(xù)的投入、對本土消費者心理更精準的洞察，以及一個能夠支撐這一切的、極其高效的運營和供應(yīng)鏈體系。那些能夠率先完成這一輪“內(nèi)功修煉”的公司，無疑將在未來的發(fā)展中占據(jù)更有利的位置。

因此，于1月27日回歸上海的MSC榮耀號，及其所帶來的一系列戰(zhàn)略升級——無論是對“雙母港”模式的探索，還是對船上體驗的精細化打磨——其意義已遠超一次單純的商業(yè)回歸。

它更像是一個清晰的行業(yè)信號：這些著眼于“內(nèi)生增長”的舉措，正共同構(gòu)筑中國郵輪產(chǎn)業(yè)走向成熟、構(gòu)建長期韌性的基石，也預(yù)示著一個更高質(zhì)量、更具內(nèi)涵的“新黃金十年”正拉開序幕。