2025年1月5日，蘇州至香港開(kāi)通高鐵，標(biāo)志著江蘇首次實(shí)現(xiàn)進(jìn)港列車(chē)“零”的突破。時(shí)隔一年多，2026年1月27日，南京、無(wú)錫兩地同步開(kāi)通直達(dá)香港的高鐵G384/5、G386次。由此，江蘇南京、蘇州、無(wú)錫三地開(kāi)通直達(dá)香港高鐵，長(zhǎng)三角與粵港澳大灣區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步縮短。這一交通利好構(gòu)建了連接江蘇、香港兩地的高鐵“快車(chē)道”，進(jìn)一步激活長(zhǎng)三角與粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展深度聯(lián)動(dòng)的新引擎，為兩大國(guó)家級(jí)戰(zhàn)略區(qū)域的發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

從1到3，江蘇香港高鐵擴(kuò)容

1月27日，南京南站16號(hào)站臺(tái)，G385次列車(chē)緩緩駛出，開(kāi)往目的地香港。這是南京至香港的首趟高鐵。當(dāng)天，許多旅客搭乘首趟赴港高鐵。00后大學(xué)生小趙是其中之一。他表示自己是一名火車(chē)迷，學(xué)校放假了，正巧趕上南京到香港開(kāi)通高鐵。他特意買(mǎi)了首趟高鐵票，和媽媽一起去香港玩一趟。他稱(chēng)，作為一名00后，很開(kāi)心能看到中國(guó)高鐵日新月異的變化。他驕傲地表示：“在國(guó)內(nèi)旅行，我都是坐高鐵。”

當(dāng)天，李女士和兒子特意從江陰趕來(lái)南京，搭乘南京開(kāi)往香港的首趟高鐵。李女士稱(chēng)，他們?cè)疽部梢栽谏虾Ｗ哞F到香港，而且約的是1月29日辦事，可以1月28日出發(fā)，為了搭乘首趟高鐵，還提前一天出發(fā)了。

站臺(tái)上，乘客張先生很激動(dòng)。他稱(chēng)，自己本來(lái)是1月27日下午兩點(diǎn)的飛機(jī)飛香港，因?yàn)楹娇展驹颍桨喔某闪?點(diǎn)起飛。于是，他退了機(jī)票，買(mǎi)了當(dāng)天南京到香港的高鐵票。他說(shuō)：“我要去的地方正好在香港西九龍站附近，很方便?！?/p>

值得一提的是，南京到香港的高鐵開(kāi)通，得益于全國(guó)鐵路一季度“調(diào)圖”。上述南京至香港的G385次高鐵，由上海虹橋站始發(fā)，先經(jīng)停無(wú)錫東站后，再經(jīng)停南京南站。對(duì)于江蘇而言，早在2025年1月5日，就有了直達(dá)香港的高鐵G99/100次（現(xiàn)車(chē)次改為G901/2次）。這對(duì)高鐵在江蘇境內(nèi)經(jīng)停蘇州南站。從一地到三地，僅一年時(shí)間，江蘇香港高鐵就實(shí)現(xiàn)了擴(kuò)容。

7.5小時(shí)起，讓跨境“雙城生活”成為可能

乘高鐵，南京到香港全程7小時(shí)27分鐘；蘇州到香港全程7小時(shí)38分鐘；無(wú)錫到香港全程8小時(shí)21分鐘。如此，江蘇香港兩地高鐵7.5小時(shí)起步，讓跨境“雙城生活”成為可能。周末，去香港維多利亞港吹吹風(fēng)，是個(gè)不錯(cuò)的浪漫選擇。此次江蘇到香港的高鐵擴(kuò)容，讓2026年春節(jié)出游增添了新選擇新體驗(yàn)，也將帶火“周末港澳游”。多家旅行平臺(tái)表示，2026年春節(jié)期間，香港的酒店預(yù)訂量明顯增長(zhǎng)，另外從南京、無(wú)錫出發(fā)的親子游產(chǎn)品銷(xiāo)售火爆。

江蘇與香港之間高鐵的擴(kuò)容，不僅為江蘇人赴港之旅鋪就了更為便捷的坦途，更是一場(chǎng)跨越山海的雙向奔赴，讓兩地的情誼在疾馳的列車(chē)中愈發(fā)深厚。1月26日，由港鐵公司營(yíng)運(yùn)的高速鐵路(香港段)迎來(lái)通車(chē)以來(lái)最大規(guī)模的服務(wù)提升，直達(dá)站點(diǎn)突破110個(gè)，遍及全國(guó)19個(gè)省份及直轄市，包括南京、無(wú)錫及合肥在內(nèi)的新增16個(gè)站點(diǎn)當(dāng)天正式開(kāi)通。港鐵公司行政總裁楊美珍表示，高鐵香港段作為國(guó)家高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，自通車(chē)以來(lái)日益受到乘客歡迎，客流量實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。高鐵香港段去年全年客流量突破3000萬(wàn)人次，創(chuàng)下開(kāi)通以來(lái)的最高紀(jì)錄，累計(jì)服務(wù)乘客已達(dá)1億人次。隨著香港高鐵通達(dá)站點(diǎn)的增多，2026年客流量有望實(shí)現(xiàn)新的突破。

比“周末港澳游”更快一步的是2026年的春節(jié)游。截至1月27日17點(diǎn)，鐵路12306網(wǎng)站顯示，南京、無(wú)錫到香港的高鐵G384/5次，1月28日至2月5日有余票，2月6日至2月10日已售罄；蘇州到香港的高鐵G901次亦是如此。

激活長(zhǎng)三角與大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)新引擎

如今，江蘇三地開(kāi)通直達(dá)香港的高鐵，將為江蘇、香港兩地的發(fā)展帶來(lái)怎樣的影響呢？南京財(cái)經(jīng)大學(xué)教授劉志國(guó)表示，高鐵連接的不僅是時(shí)空的距離，更是兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流的紐帶。

首先，高鐵構(gòu)建起“黃金快車(chē)道”，將加速要素流動(dòng)與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角核心城市與香港的“朝發(fā)夕至”高效聯(lián)通。江蘇香港高鐵的擴(kuò)容，壓縮了時(shí)空距離，為商務(wù)、科技、人才交流提供了可靠條件。它將江蘇完備的產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力與香港的國(guó)際金融、貿(mào)易和專(zhuān)業(yè)服務(wù)樞紐優(yōu)勢(shì)緊密連接，促進(jìn)兩地企業(yè)更高效地開(kāi)展商務(wù)往來(lái)，推動(dòng)金融、貿(mào)易、科技等領(lǐng)域的深度合作與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。比如：江蘇制造業(yè)發(fā)達(dá)，與香港的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)可以形成閉環(huán)。

其次，將深化既有合作，激活文旅與民生交流。高鐵網(wǎng)絡(luò)為蘇港多年積累的機(jī)構(gòu)化合作鋪設(shè)了“更快的軌道”。高鐵可以讓研究人員、創(chuàng)業(yè)者等人才的深度交流成為日常，使已有合作更高效。同時(shí)，便捷的交通將直接刺激雙向文旅消費(fèi)市場(chǎng)，“一地兩檢”的通關(guān)模式提升了民眾往來(lái)體驗(yàn)。如今，高鐵票銷(xiāo)售的火爆印證了強(qiáng)勁的需求。

第三，將服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。從全國(guó)視野看，長(zhǎng)三角赴港高鐵網(wǎng)絡(luò)的加密，推動(dòng)了大灣區(qū)與長(zhǎng)三角兩大國(guó)家戰(zhàn)略區(qū)域的“靠近”。這將促進(jìn)資本、技術(shù)、人才在更大范圍內(nèi)的優(yōu)化配置，是構(gòu)建全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)、形成新發(fā)展格局的重要實(shí)踐。

現(xiàn)代快報(bào)/現(xiàn)代+記者 劉偉娟/文 馬晶晶/攝