2026年1月，華盛頓盼著“對(duì)華卡脖子見效”，等來的卻是麻煩事一樁接一樁：F-35供應(yīng)鏈被曝吃緊，特斯拉成本壓力上升、股價(jià)震蕩。

很多人還以為這就是正常波動(dòng)，問題在于，美國過去對(duì)付“第二名”的那套老辦法，按理說該開始收割戰(zhàn)果了，現(xiàn)在卻像程序卡住，越按越?jīng)]反應(yīng)。

美國維護(hù)霸權(quán)，常用的不是一招鮮，而是一套連著打的“三板斧”：錢、貨、輿論。

先從金融下手，把對(duì)手的資金和規(guī)則拴到美元體系里，再從供應(yīng)鏈下手，卡住關(guān)鍵原料、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵市場(chǎng)，最后從輿論下手，讓對(duì)手內(nèi)部吵起來、灰心、懷疑自己。

英國是典型，二戰(zhàn)后英國看著還是大國，家底已經(jīng)空了，《租借法案》把援助做成了交換，黃金、海外資產(chǎn)、金融主導(dǎo)權(quán)慢慢讓出去。

布雷頓森林體系定下來，美元上位，英鎊下臺(tái)，英國靠“歷史名頭”撐著，實(shí)際被掏空。

日本那套更狠，廣場(chǎng)協(xié)議讓日元猛升值，熱錢涌入，資產(chǎn)泡沫越吹越大。

泡沫一破，經(jīng)濟(jì)趴下。再加上半導(dǎo)體、貿(mào)易摩擦、技術(shù)限制，日本的核心產(chǎn)業(yè)被按住，三十年緩不過來。

蘇聯(lián)是“軍備+資源”兩頭夾，軍備競(jìng)賽把財(cái)政拖到深坑，油價(jià)被打下來，外匯收入斷掉，國內(nèi)日用品供應(yīng)跟不上，社會(huì)信心塌得快，再配上長期的宣傳戰(zhàn)，內(nèi)部覺得“沒救了”，最后自己散架。

歐盟看著是盟友，也吃過苦頭，企業(yè)并購、罰款、司法長臂管轄，很多歐洲公司被逼到賣資產(chǎn)、換老板，俄烏沖突后能源成本上去，制造業(yè)壓力大，歐洲更難擺脫外部牽引。

這套打法的關(guān)鍵不在“打贏一仗”，在于讓對(duì)手長期失血：錢出不去，貨進(jìn)不來，心氣垮下去，過去四次，這套連招都打出過效果，所以很多人默認(rèn)第五次也會(huì)照樣走流程。

這次卡住的原因很現(xiàn)實(shí)：中國的底盤跟前面幾個(gè)對(duì)手不一樣，很多“老招數(shù)”打不到要害，打到了也沒法一錘定音。

第一，外部威脅很難變成“簽城下之盟”的籌碼，對(duì)英日歐，美軍駐扎、安全依賴是現(xiàn)實(shí)存在，談判桌上容易被拿捏。

中國不吃這一套，安全問題上不靠別人發(fā)“保護(hù)傘”，美國也很難復(fù)刻那種“拍桌子逼你簽協(xié)議”的場(chǎng)面。

第二，產(chǎn)業(yè)鏈太全，斷一環(huán)能自己補(bǔ)，蘇聯(lián)短板明顯，輕工、消費(fèi)品、供應(yīng)體系薄，外部一擠就缺貨。

中國的工業(yè)門類齊，供應(yīng)鏈長，很多零件能國產(chǎn)替代，卡住高端芯片確實(shí)痛，痛點(diǎn)會(huì)逼出投入，逼出替代，逼出新路線。越封越做，速度反而更快，這是美國最不愿意看到的反饋。

第三，市場(chǎng)和金融結(jié)構(gòu)有緩沖，過去“放血”?？抠Y本流動(dòng)和匯率沖擊，中國資本項(xiàng)下管得更嚴(yán)，金融體系不會(huì)像脆弱經(jīng)濟(jì)體那樣被熱錢一沖就翻船。

再加上內(nèi)需體量大，出口受擠壓會(huì)難受，但不至于“斷糧”，能撐住，就有時(shí)間調(diào)整產(chǎn)業(yè)、換市場(chǎng)、改路線。

第四，技術(shù)封鎖出現(xiàn)“反作用”，以前封鎖能讓對(duì)手停擺，現(xiàn)在封鎖會(huì)把全球企業(yè)也拉進(jìn)來受影響。

供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷W(wǎng)，不是線。你把某段剪斷，自己也可能斷料、斷單、斷利潤，美國企業(yè)內(nèi)部也有反彈，尤其是軍工、高科技、汽車這種吃材料、吃制造的行業(yè)。

簡(jiǎn)單說，美國的招數(shù)還在，效果不再像以前那樣立竿見影。對(duì)手沒倒，自己先開始頭疼，這就叫打法失靈。

到了2026年，真正讓華盛頓焦慮的，是“回旋鏢”開始密集出現(xiàn)，美國擅長搞制裁清單、出口管制，習(xí)慣了站在上游喊停。

現(xiàn)在中國也學(xué)會(huì)用規(guī)則和資源反制，打法變成“你卡我芯片，我卡你材料”。

鎵、鍺、銻這些關(guān)鍵礦產(chǎn)及其加工能力，長期在中國供應(yīng)鏈里占比高，只要出口管制收緊，美國的軍工、雷達(dá)、通信、光電器件就會(huì)出現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)。

媒體一旦開始討論“F-35某些部件供貨不穩(wěn)”，軍方和承包商就會(huì)緊張，因?yàn)橐粭l生產(chǎn)線停一下，成本和工期就全亂了。

汽車和新能源也一樣。特斯拉這類公司供應(yīng)鏈全球化，材料一漲、零部件一缺，利潤表先受沖擊。

資本市場(chǎng)反應(yīng)更快，預(yù)期一變，股價(jià)就會(huì)波動(dòng)。美國想靠“技術(shù)封鎖”把中國拖慢，結(jié)果發(fā)現(xiàn)自己也要付出更高成本。

更難受的是示范效應(yīng)。美國對(duì)盟友動(dòng)不動(dòng)就要站隊(duì)，很多國家嘴上配合，心里怕被當(dāng)消耗品。

只要中國這邊能穩(wěn)住，能把產(chǎn)業(yè)做實(shí)，能把市場(chǎng)做大，越來越多國家會(huì)選擇“別把雞蛋放一個(gè)籃子”，美國越逼，別人越分散風(fēng)險(xiǎn)，霸權(quán)的黏性就下降。

所以這不是“誰贏了誰輸了”那么簡(jiǎn)單，而是老辦法遇到新對(duì)手，新對(duì)手扛得住，還能反手讓你疼。美國那套收割程序沒有報(bào)喜，反而不斷彈出錯(cuò)誤提示。

所謂“帝國絞殺術(shù)”失效，說白了就是三件事：打不穿底盤，斷不掉后路，自己也會(huì)受傷。

中國靠的是產(chǎn)業(yè)鏈厚度、市場(chǎng)體量、替代能力，把壓力扛住了，反制靠的是資源、加工、供應(yīng)鏈位置，讓美國也嘗到“被卡”的滋味。

接下來很難一夜翻天，也不會(huì)馬上分出終局，更像長期拉扯：誰更能穩(wěn)住內(nèi)部，誰更能把產(chǎn)業(yè)做實(shí)，誰更能少犯戰(zhàn)略誤判。

2026年的冬天提醒所有人：舊劇本不一定還能照搬，世界開始按新的規(guī)則運(yùn)行。