據官媒最新消息：1月26日，在陣陣機械轟鳴聲中，G4京港澳高速東移項目路口段正式啟動倒房騰地工作。

當日，位于長沙縣路口鎮(zhèn)項目范圍內的首批10棟已簽約房屋被順利拆除，標志著路口段正式進入倒房騰地階段。

圖片來源：長沙縣融媒體中心

細心的朋友會發(fā)現了，這個項目其實就是長沙最新五環(huán)規(guī)劃中的東五環(huán)。

根據最新規(guī)劃，長沙五環(huán)是通過整合現有高速與新建路段構建的閉合高速外環(huán)體系，由G4京港澳外移、許廣高速、北橫高速、南橫高速合圍而成，總投資超800億元，全長預計近200公里，比肩北京六環(huán)、武漢五環(huán)，將以雙向六至八車道的高標準重塑區(qū)域交通格局。此次啟動拆遷的G4京港澳高速東移段，正是五環(huán)東段的核心組成部分。

示意圖，來源李遠海字永超

G4京港澳高速長沙廣福至株洲王十萬（朱亭）段擴容工程項目起于長沙縣青山鋪鎮(zhèn)既有廣?；ネㄒ员保辖涢L沙縣果園鎮(zhèn)、黃花機場，株洲市白關鎮(zhèn)、淦田鎮(zhèn)、龍門鎮(zhèn)，止于淥口區(qū)朱亭鎮(zhèn)朱亭互通以南，路線全長143.952公里，總投資約312億元。

主線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設計速度120公里/小時，整體式標準路基寬度42米。

該項目建成后，將成為湖南省首條新建的雙向八車道高速公路，顯著提升國家南北交通主干道的通行能力與安全水平，進一步完善區(qū)域高速公路網絡，對強化長株潭城市群內部連接、帶動沿線經濟社會高質量發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

如今，長沙五環(huán)已形成“西段成型、東段+北段啟建、南段待發(fā)”的全面推進態(tài)勢。

西段依托2013年通車的許廣高速（岳臨高速段），早已承擔起西部過境交通重任；

北段北橫高速已獲批復，2025年底啟動全面建設，預計2029年通車，將串聯(lián)瀏陽、長沙縣、寧鄉(xiāng)；

南段南橫高速也計劃于2026年上半年啟動，構建起完整閉環(huán)的最后一塊拼圖。

隨著拆遷工作的持續(xù)推進，各路段工程的同步攻堅，長沙五環(huán)有望在2030年前后形成閉環(huán)。

五環(huán)的加速成型對長沙而言意義深遠，它把主城區(qū)范圍拓展至770平方公里，串聯(lián)奧體新城、湘江科學城等新興板塊，為城市擴張筑牢骨架。

往大處看，它將承接長距離過境車流與物流，破解“過境車穿城跑”的擁堵難題，形成“市區(qū)快速路通勤、外環(huán)高速過境”的分層路網。

更重要的是，這條環(huán)線將緊密串聯(lián)長株潭三市核心區(qū)域，完善“一小時通勤圈”，助力都市圈一體化進程，為湖南“強省會”戰(zhàn)略提供硬核支撐。