1月10日，煥新Model Y正式登陸特斯拉中國官網(wǎng)，首發(fā)版同步開啟預(yù)售，價格26.35萬元起。春節(jié)前，25款后驅(qū)版展車已經(jīng)抵達(dá)佛山等城市的特斯拉門店，試駕車要3月才能到店，目前下訂的25款車型得等到3月開始交付，24款還有少量庫存在售。

煥新Model Y的外觀借鑒了賽博越野旅行車和賽博無人電動車的設(shè)計(jì)靈感，車頭更扁平，貫穿式日行燈采用三段式設(shè)計(jì)，中間縫隙清晰，前臉略微向內(nèi)凹陷，搭配兩側(cè)遠(yuǎn)近光燈組和導(dǎo)流槽，視覺上更寬。下方梯形進(jìn)氣格柵用黑色紋路飾板填充，車牌下方能看到明顯的攝像頭。車身尺寸達(dá)到4797x1920x1624mm，軸距2890mm，比現(xiàn)款車長長了約5cm，車寬多1mm，高度和軸距沒變。溜背式車頂設(shè)計(jì)保持圓潤，隱藏式門把手和柔順線條降低了風(fēng)阻系數(shù)，被網(wǎng)友戲稱為邪惡大鼠標(biāo)。車尾小鴨尾增加下壓力，漫反射貫穿式燈組和車頭呼應(yīng)，黑色飾板裝點(diǎn)的后包圍也做了細(xì)節(jié)調(diào)整。

內(nèi)飾依舊走極簡風(fēng)，換裝V型鏤空方向盤，取消右側(cè)電子式懷擋，改用屏幕換擋模式，保留左側(cè)轉(zhuǎn)向撥桿。15.4英寸懸浮式中控屏功能全面，基本覆蓋行業(yè)主流配置，副儀表臺前方有傾斜的雙手機(jī)面板。后排座椅進(jìn)行了加長處理，還配備8英寸娛樂屏，新增電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)和電動放倒功能。配置上，煥新Model Y加了倒車車側(cè)預(yù)警、DOW開門預(yù)警、車側(cè)盲區(qū)影像，大燈隨動轉(zhuǎn)向功能也來了，懸架濾震效果也做了優(yōu)化。智駕系統(tǒng)延續(xù)純視覺感知，支持主動巡航控制和車道內(nèi)自動輔助轉(zhuǎn)向，能額外選裝FSD智能輔助駕駛或增強(qiáng)版自動輔助駕駛，日常用車更輕松。

動力方面有單電機(jī)和雙電機(jī)兩種選擇，單電機(jī)版峰值功率220千瓦，配62.5千瓦時電池，純電續(xù)航593公里；雙電機(jī)版峰值功率331千瓦，配78.4千瓦時電池，續(xù)航達(dá)到719公里。相比老款，價格沒變化但配置減了些面子工程，不過智能化和動力表現(xiàn)依舊在線，加上特斯拉的品牌影響力，產(chǎn)品力不算差，只是入門版續(xù)航只有593公里，略顯不足。

銷量數(shù)據(jù)上，25年7月Model Y賣了約3.08萬臺，同比下降15%，環(huán)比下降31%。市場競爭越來越激烈，對手有智界R7、樂道L60，還有上市首日鎖單量突破24萬臺的小米YU7，壓力不小。特斯拉計(jì)劃通過智能駕駛技術(shù)和小幅降價提升Model Y的價值感，同時縮短交付周期應(yīng)對競爭。

現(xiàn)在市場上已經(jīng)能看到二手煥新版Model Y，比如一臺25年6月出廠的車，開了8052公里，右側(cè)有刮蹭需要換葉子板和兩個門，其他地方都是原版原漆，吸引了不少關(guān)注。