隨著家用需求的日益多元化，全尺寸SUV成為了許多家用消費(fèi)者的首選車型，近期由東風(fēng)汽車與華為乾崑聯(lián)合打造的全新品牌“奕境”發(fā)布了其首款旗艦六座SUV，并完成了極寒環(huán)境下的系列測(cè)試，新車計(jì)劃于2026年4月北京車展亮相并在年內(nèi)上市。這款集成了華為多項(xiàng)核心技術(shù)的產(chǎn)品，在定位上瞄準(zhǔn)了理想L9、問界M9等熱門車型，接下來我們就一起來看看這款新車型的表現(xiàn)。

從曝光的偽裝車輪廓和測(cè)試圖分析，奕境首款SUV的外觀設(shè)計(jì)遵循了功能優(yōu)先的原則，整體造型厚重方正。平直的車頂線條為車內(nèi)的三排座椅布局帶來了寬裕的物理基礎(chǔ)，第三排乘客也能擁有充裕的頭部空間，這種沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格與它“家庭旗艦”的定位相符。車頭部分預(yù)計(jì)采用封閉式前臉，并配有條帶狀的貫穿式日行燈，分體式大燈組則橫向布局于下方。車尾部分線條同樣方正，預(yù)計(jì)會(huì)采用與前臉呼應(yīng)的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。車頂處清晰可見的激光雷達(dá)輪廓，是整車智能化定位最直觀的標(biāo)識(shí)。

內(nèi)部座艙是該車強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)，根據(jù)多家汽車媒體的預(yù)估數(shù)據(jù)，這款SUV車型的車身尺寸約為長(zhǎng)5200mm、寬1950mm、高1800mm，軸距接近3200mm，座艙內(nèi)采用了六座布局，第二排作為核心，配備了兩張獨(dú)立的航空座椅，功能上支持腿托調(diào)節(jié)，并集成了按摩、通風(fēng)和加熱功能。為車內(nèi)乘客提供了頭等艙級(jí)別的舒適體驗(yàn)。從前風(fēng)擋的內(nèi)飾諜照可以發(fā)現(xiàn)，中控臺(tái)區(qū)域?qū)⑴鋫錂M貫主副駕駛席的一體式大屏，這預(yù)計(jì)是鴻蒙智能座艙新的載體，可進(jìn)行多設(shè)備聯(lián)動(dòng)和全場(chǎng)景語音交互。

智能化是這款新SUV的核心賣點(diǎn)。官方將其稱為“滿血華為”車型，說明它是目前華為技術(shù)集成度最高的車型之一，整車全面搭載了乾崑智能駕駛系統(tǒng)、鴻蒙智能座艙、HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤以及乾崑車云服務(wù)。其中華為乾崑智駕系統(tǒng)憑借車頂?shù)募す饫走_(dá)以及多顆毫米波雷達(dá)與攝像頭，將支持高速領(lǐng)航、城區(qū)無圖駕駛等高階功能。HUAWEI XMC乾崑數(shù)字底盤被官方稱為“駕冰馭雪”的超穩(wěn)底盤，特別強(qiáng)調(diào)了在低附著力路面的操控穩(wěn)定性。這套從智能駕駛到座艙交互，再到車輛動(dòng)態(tài)控制的全棧方案，都顯示了華為的技術(shù)實(shí)力。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，這款SUV為消費(fèi)者提供了純電和增程兩種主流的新能源方案。根據(jù)目前的信息來看，純電版本將搭載一塊140kWh的大容量電池組，在CLTC工況下續(xù)航里程可達(dá)850km。而增程式版本則標(biāo)配前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)450kW，綜合續(xù)航里程更是超過1200km。從諜照來看，整車左右兩側(cè)分別設(shè)置的充電口與加油口，也直觀印證了增程版的存在。值得一提的是，奕境品牌近期宣布其全球最大的16000噸一體化壓鑄產(chǎn)線已成功下線首個(gè)“電池箱體”部件，這有助于在后期提升整車的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，并實(shí)現(xiàn)車身減重，將對(duì)電池安全和車輛續(xù)航產(chǎn)生積極影響。

近期，這款車型在上市前還進(jìn)行了極寒測(cè)試，根據(jù)官方信息，在工裝樣車下線僅30天后，新車就被送至黑龍江漠河、呼倫貝爾等氣溫低至零下30至40攝氏度的地區(qū)開展嚴(yán)苛測(cè)試。這次測(cè)試的目的便是聚焦于驗(yàn)證家庭用戶在極端環(huán)境下的安全與品質(zhì)需求。測(cè)試內(nèi)容覆蓋了智能駕駛的感知系統(tǒng)在冰雪反光、附著物干擾下的識(shí)別精準(zhǔn)度、乾崑數(shù)字底盤在冰雪等低附著力路面上的操控穩(wěn)定性，以及三電系統(tǒng)在超低溫下的性能與啟動(dòng)可靠性。官方稱，通過此次測(cè)試，車輛已在冰雪操控與系統(tǒng)穩(wěn)定性方面實(shí)現(xiàn)了多維度突破。

奕境品牌本身是東風(fēng)汽車與華為乾崑在2025年11月聯(lián)合發(fā)布的新品牌，雙方采用了“聯(lián)合定義、聯(lián)合開發(fā)、聯(lián)合辦公”的方式，組建了單一團(tuán)隊(duì)來共同推進(jìn)產(chǎn)品開發(fā)。這種深度捆綁的合作模式，旨在將華為的前沿智能技術(shù)系統(tǒng)原生地融入到東風(fēng)汽車的整車工程基礎(chǔ)之中。在華為全棧技術(shù)的加持下，這款全新SUV能否在強(qiáng)手如林的市場(chǎng)中成功塑造差異化的品牌形象與產(chǎn)品價(jià)值，還需后期新車正式亮相后從銷量進(jìn)行驗(yàn)證。