這款被咱們軍迷叫“神器”的岸艦連接器到底牛在哪？這次演練的背后又有什么門道？

首先得糾正一個(gè)誤區(qū)，很多人覺得這岸艦連接器，要么是個(gè)能移動(dòng)的浮動(dòng)碼頭，要么就是傳統(tǒng)登陸艦改了改，其實(shí)真不是這樣。

它在國外就叫岸艦連接器，咱們國內(nèi)軍迷愛叫它“岸艦連接神器”，為啥叫神器？沒別的，就是它真的解決了一個(gè)老大難問題。

咱們都知道，兩棲登陸最頭疼的就是，那些坦克、步戰(zhàn)車這些重家伙，怎么從海上安全、快速地弄到陸地上。

以前沒這東西的時(shí)候，這一步又危險(xiǎn)又容易出岔子，稍微有點(diǎn)意外，整個(gè)登陸行動(dòng)可能就黃了。

而這個(gè)岸艦連接器，就是把這個(gè)最棘手的問題，從根上給解決了，它就是一個(gè)能自己航行的模塊化海上戰(zhàn)橋，專門為兩棲作戰(zhàn)做的。

等它開到淺�；蛘邽┩康牡胤�，就會(huì)伸出來好幾根液壓支撐腿，牢牢扎在底下，就算海面上有點(diǎn)風(fēng)浪，它也穩(wěn)得一批，不會(huì)晃來晃去。

然后呢，它會(huì)往岸邊伸出一條一百多米長的可伸縮棧橋，那些坦克、步戰(zhàn)車啥的，不用趟水，也不用搶灘，直接順著棧橋就能開到堅(jiān)實(shí)的地面或者路上，一步到位。

咱們想想以前的傳統(tǒng)登陸，全靠搶灘，重型車輛必須從水里開過去，灘涂又軟，很容易陷進(jìn)去動(dòng)不了，耽誤戰(zhàn)機(jī)。

而且登陸的地方就那么一小塊，敵方的火力全集中在那，咱們的士兵和裝備，相當(dāng)于暴露在敵人的槍口下，傷亡風(fēng)險(xiǎn)特別大。

但這個(gè)岸艦連接器一出來，就徹底打破了“登陸必須搶灘”的規(guī)矩，以前只能在少數(shù)幾個(gè)好的灘頭登陸，現(xiàn)在幾乎整條海岸線都行，只要水深夠、地面稍微硬一點(diǎn)，它就能快速架起一座臨時(shí)的海上通道，直接繞開敵方花了好多年建的灘頭火力點(diǎn)和反登陸系統(tǒng)。

再說說最近的南海演練，這可不是一次簡單的練兵，據(jù)外媒1月15號(hào)的報(bào)道，忒亞海洋感知平臺(tái)在1月11號(hào)到15號(hào)這幾天，清清楚楚地追蹤到3艘新的“水橋”級(jí)登陸平臺(tái)駁船，從珠江口往南山島方向開，一路上都在做海試和訓(xùn)練。

可能有人覺得，這不就是一次常規(guī)演練嗎？但結(jié)合之前的情況來看，就知道這里面的深意了。

在此之前，首批刷著“東工403”這些舷號(hào)的岸艦連接器，已經(jīng)在東部沿海由兩棲登陸艦支隊(duì)接手了，還做了好多次實(shí)兵實(shí)裝的投送演練，相當(dāng)于先在相對(duì)平緩的海域試了試水，證明這東西靠譜。

這次把第二批裝備放到南海這邊演練，明顯是想在更復(fù)雜的海況、更長的航程里，好好檢驗(yàn)一下它的極限性能。

而且從演練的細(xì)節(jié)能看出來，第二批裝備比第一批強(qiáng)了不少，載重量更大、能走的航線更長，也更穩(wěn)。

這種“東部先用、南部再練”的節(jié)奏，其實(shí)已經(jīng)說明，軍方對(duì)這裝備特別認(rèn)可，接下來肯定會(huì)大規(guī)模建造、列裝部隊(duì)。

這岸艦連接器，不只是戰(zhàn)時(shí)能用，和平時(shí)期也很有用，屬于軍民兩用的好東西，戰(zhàn)時(shí)，它是兩棲登陸的“助力器”，不替代其他兩棲裝備，而是在咱們掌握了制海權(quán)、制空權(quán)之后，快速把重裝部隊(duì)和后勤保障送上岸，讓登陸戰(zhàn)從“拼命沖灘”變成“從容推進(jìn)”。

和平時(shí)期，它能當(dāng)臨時(shí)碼頭用，給海島送補(bǔ)給、搞近海工程建設(shè)，解決那些偏遠(yuǎn)海島補(bǔ)給難的問題。

更重要的是，要是沿�；蛘吆u遭遇地震、臺(tái)風(fēng)這些自然災(zāi)害，港口很容易被損壞，這時(shí)候它就能快速搭建起海上生命線，轉(zhuǎn)運(yùn)救援物資和受傷的群眾，為救援爭取寶貴時(shí)間。

這種軍民兩用的特性，不僅能提高裝備的利用率，還能讓它在平時(shí)公開演練、低強(qiáng)度使用，既鍛煉了操作人員的能力，也能慢慢優(yōu)化裝備性能，一舉兩得。

這次第二批岸艦連接器不只是登陸神器，更是守護(hù)家國安寧、助力民生的“多面手”，它的升級(jí)和列裝，也讓我們看到，咱們的海防實(shí)力越來越強(qiáng)，應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)的底氣，也越來越足。