IT之家 1 月 28 日消息，美國(guó)初創(chuàng)公司 Aircela 近日推出了一款能夠從空氣中“憑空”制造汽油的裝置，該技術(shù)看似違背了“天下沒有免費(fèi)的午餐”的基本法則，實(shí)則基于成熟的科學(xué)原理，目前主要面向偏遠(yuǎn)地區(qū)的小規(guī)模應(yīng)用場(chǎng)景。

這款裝置采用三步工藝實(shí)現(xiàn)汽油合成。首先，它直接從空氣中捕獲二氧化碳。隨后，設(shè)備收集空氣中的水蒸氣，通過電解將其分解為氫氣和氧氣，氧氣被直接釋放，留下的氫氣與二氧化碳成為合成碳?xì)浠衔锏幕A(chǔ)原料。

混合氣體隨后進(jìn)入二氧化碳直接加氫制甲醇環(huán)節(jié)，這一工藝已在多篇學(xué)術(shù)論文中得到記載。甲醇雖可作為賽車燃料使用，但無(wú)法直接用于普通汽車引擎，因此設(shè)備還需將其進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為汽油，這一步也是?？松梨诠咀陨鲜兰o(jì) 70 年代起便開始研究的成熟技術(shù)，完成最終轉(zhuǎn)化后的汽油將通過內(nèi)置的普通加油泵輸出。整套流程雖聽起來如同《龍與地下城》中煉金術(shù)士的魔法，但每一步均有扎實(shí)的科學(xué)依據(jù)支撐。

不過，該技術(shù)目前存在明顯局限。據(jù)《大眾科學(xué)》報(bào)道，單臺(tái) Aircela 裝置日產(chǎn)量?jī)H為一加侖（約 3.8 升），儲(chǔ)油上限為 17 加侖（約 64 升），難以滿足高油耗車型的日常需求。Aircela 雖未公布官方售價(jià)，但據(jù)汽車媒體 The Autopian 透露，其目標(biāo)定價(jià)在 1.5 萬(wàn)至 2 萬(wàn)美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 10.4 萬(wàn)至 13.9 萬(wàn)元人民幣）之間，量產(chǎn)后有望進(jìn)一步降低。對(duì)于居住地遠(yuǎn)離加油站的車主而言，這一投資可能低于長(zhǎng)期運(yùn)輸燃油的綜合成本，且系統(tǒng)支持多臺(tái)設(shè)備并聯(lián)擴(kuò)展產(chǎn)能。

能量轉(zhuǎn)換效率是制約該技術(shù)經(jīng)濟(jì)性的關(guān)鍵因素。Aircela 方面透露，其目標(biāo)是將全流程能效提升至 50% 以上。鑒于每加侖汽油蘊(yùn)含約 37 千瓦時(shí)能量，實(shí)際生產(chǎn)需消耗約 75 千瓦時(shí)電能。若采用獨(dú)立離網(wǎng)光伏系統(tǒng)供電，每加侖汽油的能源成本可控制在 1.5 美元以下。

可持續(xù)能源是該技術(shù)實(shí)現(xiàn)商業(yè)可行性的核心前提。若依賴煤電或天然氣發(fā)電，不僅違背碳捕捉的環(huán)保初衷，用電成本也將大幅攀升。反之，同步投資設(shè)備與太陽(yáng)能板后，后續(xù)生產(chǎn)成本僅限于初期投入。這一模式在陽(yáng)光充沛、土地成本低廉的偏遠(yuǎn)沙漠地區(qū)尤為適用。

正如科幻作家亞瑟 · 克拉克所言：“任何足夠先進(jìn)的技術(shù)都與魔法無(wú)異?！碑?dāng)科學(xué)原理轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)應(yīng)用，或許未來車主真能在自家后院扮演“煉金術(shù)士”的角色。