廣西桂平，如果說桂平發(fā)展的未來在北區(qū)，估計(jì)贊同的人不多。因?yàn)樵诤芏嗳说男睦铮蚰舷驏|，甚至是向西都比北區(qū)要好。

為什么，因?yàn)楸眳^(qū)是山區(qū)！

卻少有人知道，其實(shí)，是時(shí)代的發(fā)展步伐把北區(qū)推到了桂平發(fā)展的前沿！

01

首先是交通。

隨著平武高速通過驗(yàn)收，大桂平“繞城高速”格局框架已然成型。在框架內(nèi)，桂平主城區(qū)和北區(qū)恰巧被框入其中，這就給桂平交通城建發(fā)展帶來了無限可能性；比如說環(huán)大瑤山快速通道，環(huán)大藤峽水庫路投入運(yùn)行等，把北區(qū)各個(gè)區(qū)域都聯(lián)通起來！

柳梧鐵路過境北區(qū)設(shè)桂平北站，給了桂平“東融”的一個(gè)點(diǎn)，桂平發(fā)展重心毫無疑問是要往過靠攏，這比所謂的“平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)”直白方便多了！

以前大家覺得北區(qū)是山區(qū)，交通不方便，誰愿意往山里跑？可現(xiàn)在的路網(wǎng)一鋪開，情況完全不一樣了。平武高速通車，北區(qū)和城區(qū)之間多了一條快速通道，而且柳梧鐵路還設(shè)了桂平北站。

這意味著桂平北區(qū)從“交通末梢”變成了“交通節(jié)點(diǎn)”。以后不管是去柳州、梧州，還是往廣東方向，北區(qū)都是必經(jīng)之地。這種位置優(yōu)勢，在以前是絕對沒有的。

02

很多人都說桂平著重優(yōu)先發(fā)展東區(qū)！

因?yàn)闁|區(qū)有礦（木圭），有工業(yè)（木樂）。

卻少有人意識(shí)到，其實(shí)所謂的東區(qū)和北區(qū)，其實(shí)都在一個(gè)方向上，只是被潯江阻隔成兩個(gè)區(qū)域而已。

所以，修建江口至木樂的跨潯江大橋才是正解。

這樣一下就把江北的優(yōu)勢凸顯出來，同時(shí)還把東區(qū)的工業(yè)給激活！

如果江口到木樂的跨江大橋真能建起來，那東區(qū)的工業(yè)就能和北區(qū)的資源、交通優(yōu)勢直接對接。江北的土地成本相對低，占用耕地少，不存在“保護(hù)紅線問題”，同時(shí)又有高速和鐵路，完全可以承接?xùn)|區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，或者做配套加工。還能做鐵路物流和水運(yùn)港口經(jīng)濟(jì)

這樣一來，北區(qū)就不再只是“山區(qū)”，而是工業(yè)延伸的腹地。

03

北區(qū)大瑤山是一座“聚寶盆”！

自古有云：靠山吃山！

大瑤山有“寶藏”。

很多人都看了最近金秀報(bào)道的發(fā)現(xiàn)稀有礦消息。要知道，金秀和桂平的北區(qū)可是山連山。

要是在大瑤山里勘探，未嘗沒有可能也是富礦匯聚之地！

同時(shí)，北區(qū)的文旅處在有待開發(fā)的境地，趁此機(jī)會(huì)開發(fā)，打造獨(dú)屬桂平的特色文旅項(xiàng)目，值得期待！

就算沒有，山里的林業(yè)、中藥材、生態(tài)旅游，都是實(shí)打?qū)嵉馁Y源。

現(xiàn)在的人越來越喜歡往山里跑，呼吸新鮮空氣，體驗(yàn)農(nóng)家生活，北區(qū)要是能把文旅做起來，完全可以吸引周邊城市的游客。

04

當(dāng)然了，威記北區(qū)的發(fā)展設(shè)想不是“憑空想象”，而是看到了交通、區(qū)位、資源、趨勢等因素剛好湊到了一起。

以前覺得山區(qū)沒前途，是因?yàn)榻煌ú槐恪①Y源難開發(fā)，是桂平的“死角”；

現(xiàn)在路通了、城鄉(xiāng)公交車線路運(yùn)營了，火車站建了、資源的價(jià)值也被看到了，北區(qū)自然就站到了桂平發(fā)展的“前排”。

所以，別急著說北區(qū)不行，先看看手里的牌——交通樞紐、產(chǎn)業(yè)腹地、生態(tài)寶庫，這三張牌打好了，北區(qū)的未來，可能比我們想的還要精彩。

聽說桂平行政要北遷，這步子要加快了！

桂平加油！一路向北，向北，向北！

這里是廣西，發(fā)現(xiàn)廣西之美，感受廣西之美！

我是威記，用溫暖的文字，講述廣西人文！謝謝閱讀關(guān)注！