東郭先生的故事，雖然早已經(jīng)過去了兩千多年，但像農(nóng)夫與蛇一樣類似的故事，卻從來沒有絕跡。

這個月23日發(fā)生在中國南海黃巖島海域的貨船傾覆事故，再次驗證了中山狼與蛇的狡猾與貪婪。

菲律賓的貨船翻海里，船上的菲律賓船員被中國海警千辛萬苦地救了上來。

雖然我們救人并不是為了讓菲律賓感恩戴德，但最起碼的禮節(jié)總得做到吧，忘恩負義的事情總不能做吧？

但這事，菲律賓人還真做了，而且做得還理直氣壯，毫無愧色。

在得知自己國家的漁民已經(jīng)被救上來之后，菲律賓海警發(fā)言人先是對中國海警的營救行動表示了一番感謝，什么行動迅速啊，什么搜救行動專業(yè)等等，的確是不吝好詞堆砌的，對中國海警表示了一通感謝之詞。

但是，感謝的話剛說完，這位叫做杰伊·塔列拉的發(fā)言人話鋒一轉(zhuǎn)，開始了歪嘴和尚一般的反智表演了。

這位發(fā)言人稱，在海上救人，才是海警應(yīng)有的職責，而不是對菲律賓的船只采取“恐嚇”“騷擾”或“阻礙”行動。

這位發(fā)言人說這個話的時候，應(yīng)該是一副臉不紅心不跳的樣子，張口就來�？磥響�(yīng)該是在對中國海警救人行動進行感謝之前就想好的，先前的“感謝”，只能說是假惺惺地演戲，只是被用作后面反咬一口指責中國海警的鋪墊。

所以，中國海警費了那么大的勁，救出了那么多的菲律賓船員，反而遭到菲律賓海警發(fā)言人的“反咬”，可見菲律賓海警在這方面的做派，有點讓人感覺不好意思啊。

個人分析，菲律賓海警發(fā)言人所說的什么“恐嚇”“騷擾”或“阻礙”菲方船只的行動，很有可能是因為事故發(fā)生在中國黃巖島海域，那里自然是中國的領(lǐng)海，菲律賓的船只應(yīng)該是沒有和我們打招呼，更沒有經(jīng)過我們的同意，想直接硬闖進來，遭到我們警告的。

按照正常的程序和禮節(jié)，雖然是救人，但這最起碼的禮節(jié)都不做，菲律賓海警顯然是想拿“救人”當幌子，以不打招呼不經(jīng)批準的方式，強闖黃巖島海域，實際上就是否定中國對黃巖島的主權(quán)。這個，我們當然不能讓步。就算是任何一個國家，在這樣的大是大非問題上，也不會讓步的，這是原則性問題。

至于救人，實際上菲律賓方面的船只來與不來，都沒什么要緊，因為我們的海警船早已經(jīng)到位，救上這些落水的船員，不存在問題的。

事實證明，的確如此。

21名落水船員，救上來17人，活著的15人，另外2人死亡。失蹤的4人，估計在船沉的那一刻就隨著船只沉到海底了，只有把船打撈上來，才可能找到他們。

但實際上，這樣的沉船，基本上是沒法打撈了。

當然了，后來菲律賓方面的船只，應(yīng)該是向中方發(fā)出了正式的請求，我們當然是同意的。所以，后面就出現(xiàn)了中國海警船和菲律賓9701海警船一起在現(xiàn)場救人的畫面。

在別人家的院子里溜達，知書達理，才是做事的正確打開方式。

就在菲律賓海警發(fā)言人對中國海警的救人行動恩將仇報“反咬一口”之際，中國駐菲律賓大使館又發(fā)布了另外一則救助菲律賓漁民的消息，把菲律賓海警發(fā)言人的臉打得噼里啪啦地響。

這次的救援，發(fā)生在2025年12月25日，地點在中國南海。

當天，中國海軍的052D 型驅(qū)逐艦 174 號合肥艦，在南海水域進行常態(tài)化巡航時，發(fā)現(xiàn)了一艘在海上漂泊的漁船。

經(jīng)過詢問得知，這是一艘菲律賓的漁船，因為機械故障，導(dǎo)致漁船失去了動力，在海上已經(jīng)漂流3天了。

在遇到中國海軍的時候，這艘漁船已經(jīng)處于斷水斷糧狀態(tài)了。如果再遇不到救援，很有可能會發(fā)生不測。

萬幸的是，這艘因此發(fā)出的SOS求救信號被中國海軍174號驅(qū)逐艦發(fā)現(xiàn)了。

174號驅(qū)逐艦迅速釋放救援艇，趕到出事漁船所在位置，對船上的漁民實施救助，為他們提供了飲用水和食物等緊急物品，暫時穩(wěn)住了他們的情緒。

隨后，中國海軍與菲律賓的4408號海警船取得了聯(lián)系，在確保安全的情況下，把這些漁船移交給了菲律賓方面。

中國海警和中國海軍的這兩次海上救助菲律賓船員和漁民的行動，都獲得了被救者的感謝，也得到了菲律賓媒體的稱贊。

但即便如此，還是擋不住菲律賓海警發(fā)言人對中國的救助行動說三道四。這說明，菲律賓海警方面，已經(jīng)喪失了基本的道德準則，把中方的救助行動，誣稱為“政治宣傳”，實際上還是菲律賓方面，對自己的行為感到虛心的原因，不得不用這種方式轉(zhuǎn)移視線。