各 位 車 友，大家 好 ！ 歡迎 收看 用車 指 南， 我 是 扳 手 哥。網(wǎng)約車要不要進(jìn)小區(qū)接人，幾乎是每個(gè)司機(jī)都會(huì)遇到的問題。

車友爆料，最近有網(wǎng)約車司機(jī)接到一單，乘客堅(jiān)持要求司機(jī)進(jìn)入小區(qū)內(nèi)部道路接人，還反復(fù)強(qiáng)調(diào)“我每周二都打車，我這里不一樣”“都是進(jìn)來接的”，也告知了司機(jī)路線和應(yīng)對(duì)門衛(wèi)的話術(shù)，但司機(jī)還是明確拒絕了，理由也很實(shí)在：“小區(qū)內(nèi)部道路進(jìn)不了”、“網(wǎng)約車不進(jìn)內(nèi)部道路，如有剮蹭誰負(fù)責(zé)”，最后堅(jiān)持不進(jìn)小區(qū)。

從車友們的反饋來看，網(wǎng)約車司機(jī)的顧慮非?，F(xiàn)實(shí)。小區(qū)內(nèi)道路狹窄、視線差，常有行人、電動(dòng)車突然竄出，或車輛亂停亂放，一旦發(fā)生剮蹭、碰撞，不僅耽誤時(shí)間、影響后續(xù)訂單，保險(xiǎn)理賠也可能因“非營運(yùn)區(qū)域”而產(chǎn)生糾紛，最后往往是司機(jī)自己承擔(dān)損失。

而且大多數(shù)平臺(tái)并未強(qiáng)制要求司機(jī)進(jìn)入小區(qū)，反而會(huì)提醒司機(jī)在“安全區(qū)域”等候，如果為了滿足乘客而違規(guī)進(jìn)入，萬一被物業(yè)攔阻或罰款，平臺(tái)通常不會(huì)承擔(dān)這個(gè)責(zé)任，更不用說有些小區(qū)入口到樓棟距離很遠(yuǎn)，開進(jìn)去再繞出來可能要花上十分鐘，這對(duì)于靠跑單量賺錢的司機(jī)來說，意味著直接的收入損失。

有車友表示，如果乘客確實(shí)有困難，小區(qū)進(jìn)去也方便，還是會(huì)接的。但遇到態(tài)度強(qiáng)硬、要求無理、甚至用道德綁架司機(jī)的乘客，寧可取消訂單。說到底，網(wǎng)約車雖是客運(yùn)服務(wù)行業(yè)，但服務(wù)不等于無底線妥協(xié)，司機(jī)和乘客之間，多一份換位思考，少一份理所當(dāng)然，才能讓出行更順暢。大家覺得呢？歡迎下方留言說說你的感想！

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