寶馬的鐵粉們注意了，性能圖騰M3的燃油版確認(rèn)還將延續(xù)！近日，海外媒體剛剛拍到了一組重磅路試車照片，下一代寶馬M3（參數(shù)丨圖片）的測(cè)試車已經(jīng)上路了。

最關(guān)鍵的是，它仍然是燃油車，不是電動(dòng)車。根據(jù)計(jì)劃，它會(huì)在2028年亮相。看來(lái)，寶馬還沒(méi)打算這么快讓純?nèi)加偷腗3謝幕。接下來(lái)，就跟隨汽車有文化一塊來(lái)看看吧！

測(cè)試車裹著厚厚的偽裝，看上去還處于很早期的階段。雖然看不清具體設(shè)計(jì)，但一些M家族的經(jīng)典特征非常明顯：寬大的輪拱和車尾那霸氣的雙邊四出排氣管，一看就知道不是普通3系。

據(jù)外媒分析，這臺(tái)新車不會(huì)用全新的純電平臺(tái)，而是在現(xiàn)在的燃油車平臺(tái)（CLAR）上改進(jìn)。所以，它大概還會(huì)保持燃油性能車那種標(biāo)準(zhǔn)的三廂比例和長(zhǎng)長(zhǎng)的車頭，味道應(yīng)該還是對(duì)的。不過(guò)它的外觀設(shè)計(jì)，可能會(huì)借用一些寶馬下一代電動(dòng)車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，讓它看起來(lái)更時(shí)髦。

動(dòng)力方面是大家最關(guān)心的。為了滿足更嚴(yán)格的歐7排放標(biāo)準(zhǔn)，寶馬需要一臺(tái)新發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)M3來(lái)說(shuō)，這臺(tái)新機(jī)器大概率就是現(xiàn)在那臺(tái)很猛的S58 3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)版。

最大的升級(jí)點(diǎn)是，它會(huì)加入一個(gè)48伏的輕混系統(tǒng)。你可以理解為給發(fā)動(dòng)機(jī)配了個(gè)“小助手”。這個(gè)小電機(jī)不僅能幫助省油、通過(guò)排放測(cè)試，還可能讓動(dòng)力響應(yīng)更跟腳，起步更輕快。經(jīng)典的六缸聲浪還在，但會(huì)多一點(diǎn)點(diǎn)電的輔助。

有個(gè)消息可能會(huì)讓一些老車迷覺(jué)得遺憾：有傳聞?wù)f，這一代M3可能會(huì)徹底取消手動(dòng)擋的選項(xiàng)，也不再提供純后驅(qū)的版本。

有文說(shuō)：

下一代燃油M3的測(cè)試，像是寶馬給所有燃油車粉絲的一顆定心丸：在完全電動(dòng)化之前，他們還要把內(nèi)燃機(jī)的魅力壓榨到最后。加入輕混是為了順應(yīng)時(shí)代，而取消手動(dòng)擋和純后驅(qū)，則是向市場(chǎng)和效率做出的妥協(xié)。它可能會(huì)是更快、更全能的一臺(tái)M3，但似乎也會(huì)少了一點(diǎn)過(guò)去的固執(zhí)和野性。

無(wú)論如何，一臺(tái)計(jì)劃在2028年上市的純?nèi)加透咝阅苘?，本身就已?jīng)是個(gè)傳奇了。且看且珍惜。

那么，對(duì)于這樣一臺(tái)更高效、但也可能少了些傳統(tǒng)樂(lè)趣的終極燃油M3，你怎么看？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊你的想法！