碼頭上燈火通明

隨著最后一箱貨物穩(wěn)穩(wěn)落地

整個(gè)港口的數(shù)據(jù)屏瞬間跳轉(zhuǎn)

——3043標(biāo)箱！

1月26日晚，隨著“華光洋山”號(hào)班輪上一只進(jìn)口集裝箱的卸船作業(yè)，岳陽城陵磯新港有限公司（以下簡稱“岳陽新港公司”）集裝箱單日吞吐量時(shí)隔兩年重上3000標(biāo)箱大關(guān)，達(dá)到3043標(biāo)箱，同步完成散貨3556噸，創(chuàng)下近兩年運(yùn)營新高。截至當(dāng)日，港口1月份已完成集裝箱吞吐量6.7萬標(biāo)箱，同比增長2.62%；散貨吞吐量2.3萬噸，同比大幅增長100%。

作為曾創(chuàng)下年吞吐量120萬標(biāo)箱紀(jì)錄的港口，岳陽新港在2024-2025年受市場與競爭等多重因素影響，吞吐量一度回落。為破解瓶頸，岳陽新港公司開啟了一場全方位的自我革新：

對(duì)內(nèi)“強(qiáng)管理、優(yōu)結(jié)構(gòu)”。2025年3月，港口完成Y106泊位“散改集”改造，將散貨業(yè)務(wù)與集裝箱運(yùn)輸有機(jī)結(jié)合，該項(xiàng)目在不到一年內(nèi)貢獻(xiàn)散貨增量超10.93萬噸。

對(duì)外“拓市場、增箱源”。公司領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭“敲門招商”，成立市場攻堅(jiān)隊(duì)，先后為永大貿(mào)易、遠(yuǎn)大可建等20余家重點(diǎn)企業(yè)定制“一企一策”物流方案，累計(jì)走訪客戶60余家，直接帶動(dòng)了箱量回升。從日均不足2000標(biāo)箱到單日突破3000標(biāo)箱，不僅僅是數(shù)字的變化，更是港口服務(wù)能力與運(yùn)營效率提升的體現(xiàn)。

岳陽新港公司總經(jīng)理李石球表示，2026年岳陽新港公司將繼續(xù)推進(jìn)智能化改造，深化與上下游企業(yè)合作，構(gòu)建穩(wěn)定箱源網(wǎng)絡(luò)，目標(biāo)是恢復(fù)并超越2023年的峰值水平。這份亮眼的“開門紅”答卷，標(biāo)志著岳陽新港公司的主動(dòng)轉(zhuǎn)型策略已取得實(shí)質(zhì)性成效。

隨著長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)

岳陽新港公司正憑借其區(qū)位優(yōu)勢與服務(wù)創(chuàng)新

重新定義在區(qū)域物流格局中的位置

其轉(zhuǎn)型實(shí)踐也為

長江中游港口的差異化發(fā)展

提供了樣本