不知道大家還記不記得一個(gè)新聞：2025年12月，由東安集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的位于河南鄭州與貴州貴陽(yáng)的兩家保時(shí)捷門店突然閉店，導(dǎo)致多位已支付車款的準(zhǔn)車主無(wú)法提車。

當(dāng)時(shí)這個(gè)事件還登上了互聯(lián)網(wǎng)熱搜，一個(gè)月過(guò)去了，事件有何進(jìn)展？近日保時(shí)捷中國(guó)區(qū)總裁兼CEO潘勵(lì)馳在接受媒體采訪時(shí)給出了回應(yīng)。

對(duì)于已經(jīng)付清車款但無(wú)法上牌的車主，潘勵(lì)馳稱保時(shí)捷已經(jīng)出面與相關(guān)的授信銀行進(jìn)行溝通，確保在1月份之內(nèi)將車輛合格證交付給車主。

這里要簡(jiǎn)單說(shuō)一下很多汽車經(jīng)銷商的資金運(yùn)轉(zhuǎn)模式，很多經(jīng)銷商為了保證資金運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)將還未出售的庫(kù)存車輛的合格證抵押給銀行獲取資金，待車輛售出，資金回款之后再向銀行贖回交付給車主完成車輛登記上牌流程。如果經(jīng)銷商“跑路”，合格證無(wú)法贖回，車輛就沒(méi)法正常交付上牌，這個(gè)就是很多經(jīng)銷商“跑路”后車主要面對(duì)的問(wèn)題。目前來(lái)看，保時(shí)捷出面把這個(gè)大問(wèn)題給解決了。

至于交付了定金，但未提車的車主如何解決？保時(shí)捷中國(guó)也表示會(huì)給出對(duì)應(yīng)處理方案，承諾保證用戶的權(quán)益。

為了實(shí)現(xiàn)降本增效，應(yīng)對(duì)銷量下跌，保時(shí)捷確實(shí)計(jì)劃縮減在中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)銷商規(guī)模。但鄭州和貴陽(yáng)這兩家經(jīng)銷商不屬于保時(shí)捷的縮減計(jì)劃，而是自己閉店，留下了一堆爛攤子。

但不管怎么說(shuō)，保時(shí)捷承諾兜底，對(duì)于車主來(lái)說(shuō)起碼權(quán)益能得到保障。但近年來(lái)隨著傳統(tǒng)汽車銷售行業(yè)下行，經(jīng)銷商“暴雷”的事件時(shí)有發(fā)生，到底如何妥善處理，各家廠商們?nèi)缃褚矐?yīng)該認(rèn)真考慮起來(lái)了。