這輛目前最便宜的鴻蒙智行——尚界H5，內(nèi)部品質(zhì)如何？今天我們就把這輛車拆開，一起來(lái)看吧！

車身機(jī)艙

車身外蒙皮毫無(wú)意外，沒(méi)有使用任何鋁合金材質(zhì)，全部都是沖壓鋼板。

前機(jī)艙蓋支持敲一敲解鎖，單鎖扣設(shè)計(jì)，覆蓋有大面積隔音棉。

機(jī)艙內(nèi)防火墻位置沒(méi)有任何隔音棉、防火棉或隔音材料。

增程版車型因?yàn)橛邪l(fā)動(dòng)機(jī)的緣故，防火棉隔熱瓦就回來(lái)了。

前防撞梁

三層鋼板

拆開前保險(xiǎn)杠，內(nèi)部有一根雙層沖壓鋼板前防撞梁，厚度為1.83毫米，能覆蓋車頭的77.54%。

前防撞梁雖然看似是焊接在一起的雙層沖壓鋼板，但實(shí)際上內(nèi)部還嵌有一層額外的加強(qiáng)鋼板，來(lái)提升防撞梁的整體強(qiáng)度。

防撞梁與杠皮之間有一根非常厚實(shí)的緩沖泡沫，目前很多車型都省去這個(gè)東西，它能有效的在低速碰撞中保護(hù)行人減少傷害，保護(hù)車身部件減少損失。

前保險(xiǎn)杠上能看到配有主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，同時(shí)還有UWB超寬帶模塊。

前保險(xiǎn)杠中央有一個(gè)四發(fā)四收的4D毫米波雷達(dá)，供應(yīng)商是華為技術(shù)旗下的引望技術(shù)，探測(cè)距離280米。

這輛車下面有一根防止行人卷入的副防撞梁，單層沖壓鋼板，配有帶潰縮褶皺的吸能盒。

Shotgun設(shè)計(jì)比較特殊，從上面看是從A柱向前延伸， 形成一個(gè)短臂。從下方看，延伸的短臂不僅直接與前縱梁相連，還增加了一根加強(qiáng)鋼管，用于提升整體強(qiáng)度，這樣的設(shè)計(jì)并不多見(jiàn)。

另外，水箱框架上還有一對(duì)吸能盒，帶有吸能褶皺，盡可能的增大吸能效果。除了這兩個(gè)吸能盒之外，加上防撞梁吸能盒和副防撞梁吸能盒，整個(gè)前部一共有六個(gè)吸能盒，大大提升了吸能緩沖能力，提高了安全性。這樣的設(shè)計(jì)非常少見(jiàn)，我們只在上汽旗下的名爵ES5上見(jiàn)到過(guò)同款設(shè)計(jì)。

前防撞梁的主吸能盒帶有潰縮褶皺和打孔。

后防撞梁

單層鋼板

后防撞梁是一根高強(qiáng)度熱成型鋼，單層鋼板，厚度為3.06毫米，能覆蓋車尾76.22%的范圍。

后吸能盒也非常規(guī)整，帶有潰縮褶皺和打孔。

這輛車一共有三個(gè)4D毫米波雷達(dá)，除了車頭一個(gè)之外，另外兩個(gè)在了后杠皮上，后角毫米波雷達(dá)。

后防撞梁并沒(méi)有凸出于后尾門，這也是目前幾乎所有新車的問(wèn)題，從來(lái)不考慮后尾門的保護(hù)，如果發(fā)生低速追尾事故，后尾門的受傷概率較大。

總結(jié)

前后硬剛！

這輛尚界H5的前后防撞梁并沒(méi)有使用任何鋁合金，都是鋼板防撞梁，前防撞梁有三層結(jié)構(gòu)，后防撞梁非常厚，超過(guò)了3毫米，，還都是高強(qiáng)度熱成型鋼。不能有效減重，，屬于和別人硬剛的策略。此外，這輛車前面設(shè)計(jì)了足足六個(gè)吸能盒，這種結(jié)構(gòu)十分少見(jiàn)，倒是和上汽集團(tuán)旗下的名爵ES5有些相似。

那么這輛車的底盤情況如何？還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注后續(xù)的拆車內(nèi)容。（本文及視頻中的測(cè)量數(shù)據(jù)結(jié)論觀點(diǎn)僅對(duì)此輛車負(fù)責(zé)，測(cè)量數(shù)據(jù)對(duì)公示的實(shí)驗(yàn)方法負(fù)責(zé)。）

2025款尚界H5防撞梁評(píng)分