2002年秋天，有兩個(gè)英國人干了件轟動(dòng)的事。

他倆背著GPS，非要用腳去驗(yàn)證“長征二萬五千里”，說這是“歷史錯(cuò)誤”。

這一路，他倆咬著牙走了384天。

最后測出個(gè)打?qū)φ鄣臄?shù)字，還在西方媒體上鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。

那時(shí)候，他們覺得自己用“科學(xué)”戳破了傳奇。

直到看完那半截皮帶，聽完那些紅軍的故事，才明白自己錯(cuò)得有多離譜。

01

這兩個(gè)英國人，一個(gè)叫李愛德，是學(xué)歷史的博士；一個(gè)叫馬普安，是做新聞的碩士。

倆人在北京待了好幾年，工作穩(wěn)定，收入也不低，日子過得挺舒坦。

2002年的一天，他倆突然腦子一熱，冒出個(gè)念頭：重走紅軍長征路。

這可不是一時(shí)興起，背后各有各的心思。

李愛德研究中國近代史，對(duì)長征這段歷史特別著迷，總想親自去走走。

馬普安是記者，職業(yè)敏感告訴他，這事兒肯定能搞出大動(dòng)靜，不愁沒熱度。

倆人湊一塊兒合計(jì)了半天，拍板決定來真的。

不坐車、不走捷徑，完完全全跟著紅一方面軍的路線，從江西于都走到陜西吳起。

消息一傳出去，身邊的人都覺得他倆瘋了。

這可是一萬多公里的路，全是翻山越嶺，風(fēng)餐露宿，搞不好連命都得搭進(jìn)去。

可李愛德和馬普安鐵了心，誰勸都沒用。

他倆干脆辭了工作，掏空了積蓄，還找銀行貸了款。

為了這次長征，倆人前前后后準(zhǔn)備了3萬美元經(jīng)費(fèi)，換算成當(dāng)時(shí)的錢，可不是個(gè)小數(shù)目。

最關(guān)鍵的是，他倆帶了一臺(tái)GPS定位儀。

2002年的時(shí)候，這玩意兒還挺稀罕，定位精度在當(dāng)時(shí)算是頂尖的。

李愛德說得很直白，他就是要用現(xiàn)代科技，測測長征的真實(shí)距離到底是多少。

在他倆眼里，所謂的“二萬五千里”，說不定就是個(gè)夸大的數(shù)字。

02

出發(fā)之前，倆人給自己定了三條鐵律，發(fā)誓必須嚴(yán)格遵守。

第一條，絕不坐車，除非遇到危及生命的緊急情況，事后還得回到坐車的起點(diǎn)，把落下的路補(bǔ)上。

第二條，不走回頭路，全程跟著紅軍當(dāng)年的行進(jìn)方向，一直往前沖。

第三條，每天必須用GPS記錄路線和里程，這是整個(gè)計(jì)劃的核心，半點(diǎn)不能馬虎。

一切準(zhǔn)備就緒，2002年10月16日一大早，倆人背著20公斤重的背包，從江西于都正式出發(fā)了。

頭幾天，倆人還挺興奮，新鮮感十足。

沿途的風(fēng)景不錯(cuò)，老百姓也特別熱情，看見兩個(gè)老外徒步旅行，都圍過來打招呼，覺得挺新鮮。

可這份新鮮感，沒持續(xù)到一個(gè)星期就沒了。

各種各樣的問題，開始接連冒出來。

馬普安本身就有慢性胃病，壓根不適合這種高強(qiáng)度的徒步。

走到第十天的時(shí)候，他突然開始拉肚子，一天跑十幾趟廁所，整個(gè)人都快虛脫了。

李愛德也好不到哪兒去。

水土不服加上飲食不規(guī)律，他也跟著腹瀉，最嚴(yán)重的時(shí)候，連續(xù)拉了4天，人都脫水了，站都站不穩(wěn)。

倆人雖然遭罪，但都咬著牙硬扛。

看著GPS上的數(shù)字一天天往上跳，他倆就覺得，所有的苦都沒白受。

03

一路磕磕絆絆走到貴州，馬普安徹底撐不住了。

他的胃病突然急性發(fā)作，疼得在地上打滾，渾身冒冷汗，連話都說不出來。

李愛德嚇壞了，趕緊放下背包，攙扶著他，往最近的醫(yī)院跑。

醫(yī)生檢查完之后，嚴(yán)肅地說，必須住院治療，至少得休息一個(gè)月，絕對(duì)不能再高強(qiáng)度徒步了。

馬普安躺在病床上，看著窗外，眼淚都快下來了。

這才走了不到三分之一的路程，自己就倒在了半路上，后面的路還怎么走？

李愛德拍了拍他的肩膀，安慰他先安心養(yǎng)病，自己一個(gè)人繼續(xù)往前走。

等他身體好了，再趕過來追上自己。

就這樣，李愛德收拾好行囊，獨(dú)自踏上了剩下的路程。

一個(gè)人走，沒人打擾，反而更自由，行進(jìn)速度也快了不少。

李愛德加快了步伐，平均每天能走70多里路，腳步不停歇地往前趕。

他手里的GPS，從來沒停過工作，一直不停地記錄著路線和數(shù)據(jù)。

每天晚上扎營之后，他都會(huì)認(rèn)真核對(duì)當(dāng)天的路線，把里程詳細(xì)記錄下來，一點(diǎn)都不馬虎。

走到大渡河的時(shí)候，李愛德特意停下來，找了當(dāng)?shù)氐囊晃焕先舜蚵犌闆r。

老人告訴他，1935年紅軍過大渡河的時(shí)候，情況兇險(xiǎn)得很，國民黨的飛機(jī)在天上盤旋轟炸，對(duì)岸還有重兵把守，子彈像雨點(diǎn)一樣打過來。

李愛德站在河邊，看著眼前平靜的水面，心里滿是疑惑。

他實(shí)在想象不出來，七十多年前，在這樣的絕境里，紅軍是怎么沖過去的。

04

三個(gè)月后，馬普安終于出院了。

他在北京休養(yǎng)了一段時(shí)間，等身體完全恢復(fù)之后，立馬動(dòng)身，趕去追趕李愛德。

倆人最終在四川會(huì)合，見面的那一刻，馬普安差點(diǎn)沒認(rèn)出李愛德。

眼前的李愛德，瘦了一大圈，皮膚被曬得黝黑，滿臉胡子拉碴，穿著沾滿泥土的衣服，活脫脫一個(gè)流浪漢。

不過，李愛德的精神狀態(tài)卻很好，眼里滿是疲憊，但更多的是堅(jiān)定。

他拿出這三個(gè)月記錄的數(shù)據(jù)，給馬普安看。

GPS記錄顯示，這三個(gè)月里，他已經(jīng)走了3000多公里，路程不算短了。

馬普安接過GPS，仔細(xì)看了看上面的數(shù)據(jù)，心里默默盤算起來。

按這個(gè)速度走下去，走完全程大概也就6000公里出頭，連一萬公里都不到。

這個(gè)數(shù)字，和官方說的“二萬五千里”（也就是12500公里），差了將近一半。

倆人對(duì)視一眼，都從對(duì)方眼里看到了驚喜和激動(dòng)。

他倆覺得，自己可能發(fā)現(xiàn)了一個(gè)不得了的大秘密，說不定能顛覆所有人對(duì)長征的認(rèn)知。

從那以后，倆人更加堅(jiān)定了信念，覺得自己的“科學(xué)測量”，一定能揭開所謂的“歷史真相”。

05

時(shí)間一晃到了2003年秋天，倆人翻越了最后一座高山，進(jìn)入了整個(gè)長征路上最危險(xiǎn)的一段——草地。

這段路，是長征中最艱苦、最考驗(yàn)人的地方，稍有不慎就會(huì)喪命。

草地看起來平坦開闊，可底下全是沼澤，一腳踩下去，一不小心就會(huì)陷進(jìn)去，越掙扎陷得越深，最后被活活吞沒。

李愛德和馬普安不敢大意，走得小心翼翼，每一步都格外謹(jǐn)慎。

他倆專門找了當(dāng)?shù)氐牟刈逑驅(qū)�，向�(qū)У慕?jīng)驗(yàn)豐富，知道哪里能走，哪里不能碰。

向?qū)Ц嬖V他倆，1935年紅軍過草地的時(shí)候，這里比現(xiàn)在還要危險(xiǎn)，到處都是爛泥塘，連牲口都不愿意往這兒走。

當(dāng)年紅軍過草地，很多戰(zhàn)士就是不小心陷進(jìn)沼澤里，再也沒能出來，永遠(yuǎn)留在了這片草地上。

倆人聽了向?qū)У脑�，心里挺不是滋味，有些沉重�?/p>

但即便如此，他倆還是嚴(yán)格按照GPS的指引，選擇最短、最直的路線前進(jìn)，絲毫沒有變通。

整個(gè)草地，他倆走了整整15天。

這15天里，倆人沒洗過一次澡，渾身沾滿了泥土和草屑，散發(fā)著一股牦牛的腥臭味，自己都覺得難聞。

每天晚上，他倆就裹著睡袋，直接躺在草地上，抬頭看著滿天的星星，勉強(qiáng)入睡。

有一次，馬普安忍不住感慨，要是沒有GPS，他倆早就在這片茫茫草地里迷路了，根本走不出來。

李愛德點(diǎn)了點(diǎn)頭，心里也清楚，現(xiàn)代科技給了他們巨大的優(yōu)勢。

他想起，1935年的紅軍，沒有GPS，沒有詳細(xì)的地圖，只能靠羅盤和老祖宗傳下來的經(jīng)驗(yàn)判斷方向，難度可想而知。

可即便如此，他還是堅(jiān)信，GPS給出的數(shù)據(jù)是客觀的、科學(xué)的，不會(huì)有錯(cuò)。

在他眼里，數(shù)字是不會(huì)騙人的，這就是最有力的證據(jù)。

06

2003年11月，歷經(jīng)384個(gè)日夜的艱難跋涉，李愛德和馬普安終于走到了終點(diǎn)——陜西吳起鎮(zhèn)。

站在終點(diǎn)的那一刻，倆人激動(dòng)得說不出話來，眼淚在眼眶里打轉(zhuǎn)。

384天，風(fēng)風(fēng)雨雨，起早貪黑，他們真的走完了這段漫長的路程。

根據(jù)GPS的記錄，他倆全程走了6100多公里，這個(gè)數(shù)字，他們記得清清楚楚。

李愛德把所有的數(shù)據(jù)匯總整理之后，得出了一個(gè)精確的數(shù)字：6187公里，也就是12374里。

這個(gè)數(shù)字，比官方記載的“二萬五千里”，整整少了一萬多里，幾乎打了對(duì)折。

幾天后，倆人接受了西方媒體的采訪，把這個(gè)“重大發(fā)現(xiàn)”公之于眾。

記者追問他們，測出的距離和中國官方的數(shù)據(jù)差這么多，到底該怎么解釋。

李愛德信心十足地說，他們用的是GPS，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直線測量，這是最科學(xué)的方法，他們走的就是紅軍當(dāng)年的路線，數(shù)據(jù)絕對(duì)不會(huì)錯(cuò)。

馬普安也在一旁補(bǔ)充，直言長征根本不是二萬五千里，頂多也就一萬二到一萬三千里，沒那么長。

這話一出，現(xiàn)場的記者們都興奮了，立馬捕捉到了大新聞的亮點(diǎn)。

第二天，西方各大媒體的頭版頭條，全是關(guān)于這件事的報(bào)道。

“不那么長的長征”“中國的長征沒有那么長”“二萬五千里是政治宣傳”，各種各樣的標(biāo)題，看得人眼花繚亂。

短短一個(gè)星期，全世界的報(bào)紙上，就出現(xiàn)了100多篇相關(guān)報(bào)道，這件事徹底引爆了輿論。

還有一家印度報(bào)紙，特意調(diào)侃說，接下來是不是還要說“不那么長的長城”？

一時(shí)間，李愛德和馬普安成了全球焦點(diǎn)人物，走到哪兒都有人關(guān)注。

他倆也沾沾自喜，覺得自己用科學(xué)的方法，揭開了歷史的真相。

GPS上那串冰冷的數(shù)字，在他們眼里，就是最有力的證據(jù)，誰也反駁不了。

可他倆萬萬沒想到，這個(gè)所謂的“科學(xué)結(jié)論”，其實(shí)忽略了一個(gè)最關(guān)鍵的問題，這個(gè)問題，也讓他們后來徹底打臉。

07

2004年，中國的黨史研究專家，拿到了李愛德和馬普安的路線圖。

專家們仔細(xì)核對(duì)之后，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)驚人的事實(shí)：這兩個(gè)英國人走的路線，和紅軍當(dāng)年的實(shí)際路線，差別大得嚇人，壓根不是一回事。

最明顯的差距，就是四渡赤水那一段。

1935年1月到4月，紅軍在貴州、四川、云南三省交界處，來回打轉(zhuǎn)了整整三個(gè)月。

這三個(gè)月里，紅軍走過了110個(gè)地方，輾轉(zhuǎn)騰挪，聲東擊西，忽南忽北，把國民黨的軍隊(duì)耍得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，這也是毛澤東軍事指揮上的經(jīng)典戰(zhàn)術(shù)。

可再看李愛德和馬普安，他倆在同樣的區(qū)域，只走過44個(gè)地方，連紅軍的一半都不到。

為啥會(huì)差這么多？答案很簡單，因?yàn)樗麄z全程靠GPS導(dǎo)航。

GPS只會(huì)規(guī)劃點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的直線路徑，從A點(diǎn)到B點(diǎn)，再從B點(diǎn)到C點(diǎn)，從來不繞彎子，怎么近怎么來。

可紅軍當(dāng)年能這么走嗎？根本不可能。

紅軍走的是戰(zhàn)爭中的行軍路線，前面有敵人堵截，后面有敵人追擊，兩邊還有敵人包抄。

為了避開敵人的鋒芒，為了保存實(shí)力，紅軍必須不斷迂回、佯攻、撤退，走大量的回頭路、冤枉路，根本不可能走直線。

說白了，他倆走的是和平年代的“旅游路線”，而紅軍走的是槍林彈雨中的“求生路線”，壓根沒有可比性。

08

除了路線迂回的問題，還有一個(gè)更要命的差距，就是路的選擇。

李愛德和馬普安走的路，基本都是大路、公路，甚至有些地方還走了高速公路。

GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，本來就會(huì)自動(dòng)選擇最優(yōu)路線，這些路平坦好走，省力氣也省時(shí)間。

可1935年的紅軍，走的是什么路？全是小路、山路，甚至是根本沒有路的原始森林。

那時(shí)候，紅軍連一張?jiān)敿?xì)的地圖都沒有，只能憑著老鄉(xiāng)的指引，憑著自己的經(jīng)驗(yàn)，在崇山峻嶺中摸索前進(jìn)。

走錯(cuò)路、走冤枉路，對(duì)紅軍來說，就是家常便飯，早就習(xí)以為常了。

就說過大渡河之后，紅軍要穿越泡通崗的原始森林，那段路的艱難，常人根本無法想象。

那片林子里，根本沒有路，參天大樹遮天蔽日，連太陽都見不到，白天也像晚上一樣昏暗。

要是遇上雨天，地面全是泥濘，一腳下去，鞋子都拔不出來，根本邁不開步。

僅僅是18里高的山，紅軍就走了整整兩天，可見難度有多大。

當(dāng)時(shí)，周恩來還是紅軍的副主席，夜里連個(gè)坐的地方都沒有，只能靠在樹上休息，根本沒法合眼。

紅九軍團(tuán)的司令部參謀林偉，在他的《長征日記》里明確記錄，他們當(dāng)年走的那條線路，總里程超過了三萬里，比二萬五千里還要多。

可李愛德和馬普安呢？他們壓根就沒走泡通崗的原始森林，而是走了平坦的二郎山公路，全程順風(fēng)順?biāo)?/p>

連最危險(xiǎn)、最艱難的路段都沒走，測出的距離，又怎么可能準(zhǔn)確？

09

更關(guān)鍵的一點(diǎn)是，GPS測出的6000多公里，只是平面上的直線距離。

可長征路上，全是高山峽谷、丘陵草地，地形起伏很大，坡度變化也劇烈。

這些在平面地圖上看不出來的因素，會(huì)讓實(shí)際行程，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過直線距離。

2005年，中國的測繪部門專門做了一次精準(zhǔn)測算，就是為了還原長征的真實(shí)里程。

工作人員找到了當(dāng)年紅一軍團(tuán)的行軍里程表，按照表上記載的每一個(gè)地點(diǎn)，在1:10萬的地形圖上，逐一進(jìn)行測量。

為了保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，他們還根據(jù)不同的地形坡度，給平面距離乘上了相應(yīng)的系數(shù)，最大限度還原真實(shí)路況。

最后的測算結(jié)果出來了：紅一軍團(tuán)直屬隊(duì)的行軍里程，是9249.5公里，也就是18499里。

大家可別小看這個(gè)數(shù)字，這只是軍團(tuán)直屬隊(duì)的里程。

直屬隊(duì)主要負(fù)責(zé)后勤、通訊、保障工作，走的是相對(duì)簡單、安全的路線，不用頻繁作戰(zhàn)、迂回。

而那些一線的作戰(zhàn)部隊(duì)，情況就完全不一樣了。

他們要提前偵察路況，要四處籌糧，要和敵人打仗，要做群眾工作，還要掩護(hù)大部隊(duì)前進(jìn)，走的路，比直屬隊(duì)多得多。

蕭鋒將軍的長征日記里就有記錄，他所在的紅一軍團(tuán)，平均每天行軍81.3里（約40.6公里）。

而且，這還只是有記錄的日子，那些因?yàn)樽鲬?zhàn)、迷路等原因，沒有記錄的行程，還沒算進(jìn)去。

這么一算下來，紅軍當(dāng)年走二萬五千里，完全是真實(shí)可信的，甚至可能比這個(gè)數(shù)字還要多。

10

2005年，李愛德和馬普安出版了兩本書，一本叫《兩個(gè)人的長征》，還有一本是《紅色之旅——384天重走長征路》畫冊。

書里，他倆詳細(xì)記錄了這384天里的所見所聞，還有一路上的各種經(jīng)歷。

為了寫這本書，他倆采訪了11位參加過長征的老紅軍，還采訪了107位當(dāng)年的見證人，收集了100多個(gè)老百姓口中的紅軍故事。

正是這些故事，讓他倆受到了巨大的震撼，徹底改變了之前的想法。

有位老人告訴他們，1935年紅軍過草地的時(shí)候，糧食早就吃完了，很多戰(zhàn)士實(shí)在餓極了，就吃路邊的野草、毒草，最后活活毒死了。

還有的戰(zhàn)士，不小心陷進(jìn)沼澤里，戰(zhàn)友們拼命想去救，結(jié)果自己也陷了進(jìn)去，最后兩個(gè)人一起犧牲在沼澤里，再也沒能出來。

另一位老紅軍回憶說，長征路上，他所在的班，一開始有12個(gè)兄弟，大家互相扶持，并肩作戰(zhàn)。

可走到陜北的時(shí)候，班里只剩下3個(gè)人，其他9個(gè)兄弟，都永遠(yuǎn)留在了長征路上。

除了這些故事，最讓他倆震撼的，是在博物館里看到的半截皮帶。

這條皮帶，是當(dāng)年一位紅軍戰(zhàn)士留下的，背后藏著一段讓人淚目的故事。

過草地的時(shí)候，部隊(duì)斷糧斷得厲害，戰(zhàn)士們實(shí)在沒東西吃，就把身上的皮帶解下來，煮了充饑。

這位戰(zhàn)士舍不得把皮帶全吃完，就留下了半截，還在上面刻了“長征記”三個(gè)字，以此紀(jì)念這段艱難的歲月。

看到這半截皮帶，上面還留著當(dāng)年用刀切割的痕跡，李愛德沉默了很久，一句話也沒說。

就在那一刻，他突然明白了，長征的意義，從來都不在于走了多少公里，不在于里程的長短。

那些冰冷的數(shù)字，根本無法衡量長征的偉大，無法體現(xiàn)紅軍的堅(jiān)韌和勇敢。

11

在《兩個(gè)人的長征》這本書的結(jié)尾，李愛德和馬普安寫下了一段近乎道歉的反思，坦誠了自己的錯(cuò)誤。

他倆承認(rèn)，長征是一首壯麗的史詩，英勇、犧牲和忍耐，貫穿了整個(gè)長征的全過程。

相比于紅軍取得的成就，相比于長征在歷史和文化上的重要地位，距離問題，其實(shí)根本無足輕重。

他倆還感慨，當(dāng)年紅軍走過的，全是窮山惡水和不毛之地，到處都是絕境。

可如今，那些地方都建起了熱鬧、繁榮的城鎮(zhèn)，老百姓的日子過得越來越好，重走長征路，讓他們真正認(rèn)識(shí)了一個(gè)真實(shí)的中國。

他倆坦誠，自己測出的6000多公里，根本不能否定“二萬五千里”這個(gè)數(shù)字。

因?yàn)檫@個(gè)數(shù)字，不是憑空捏造的，而是用無數(shù)紅軍戰(zhàn)士的鮮血和信念，一點(diǎn)點(diǎn)鑄就的，是刻在歷史豐碑上的，永遠(yuǎn)無法磨滅。

他倆走的，只是一條相對(duì)平坦的紀(jì)念路線，有GPS導(dǎo)航，有充足的物資，有救援保障，不用面對(duì)槍林彈雨，不用挨餓受凍。

可紅軍當(dāng)年走的，是一條用鮮血和生命鋪就的戰(zhàn)爭之路，每一步都充滿了危險(xiǎn)，每一步都可能付出生命的代價(jià)。

GPS可以精準(zhǔn)測量距離，卻測不出戰(zhàn)爭的殘酷，測不出紅軍當(dāng)年面臨的絕境。

GPS可以準(zhǔn)確記錄坐標(biāo)，卻記錄不了那些倒在路上的紅軍戰(zhàn)士，記錄不了他們的犧牲和奉獻(xiàn)。

GPS可以精確計(jì)算里程，卻計(jì)算不出紅軍心中的信念，計(jì)算不出那種不畏艱難、永不放棄的精神力量。

二萬五千里，從來都不是地圖上的直線距離，不是冰冷的數(shù)字。

它是紅軍在刀尖上跳舞，在夾縫中求生，用一步步血腳印，在絕境中踩出來的希望之路。

它是一種精神的象征，是刻在中國人骨子里的堅(jiān)韌，這種力量，永遠(yuǎn)無法用數(shù)字衡量，永遠(yuǎn)值得后人銘記。