“中國速度”正在德國上演。

進入德國市場55年的豐田汽車，2025年全年市占率為3.1%；

進入德國市場15年的特斯拉，2025年全年市占率為0.7%；

進入德國市場僅5年的上汽MG，2025年市占率達到0.9%。

德國聯(lián)邦機動車輛管理局（KBA）的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年，MG在德國市場創(chuàng)新高，新車注冊量達26479輛，同比增長26.2%，市場份額從0.7%提升至0.9%，上汽MG成為德國銷量第一的中國汽車品牌。

【數(shù)據(jù)來源：德國聯(lián)邦機動車輛管理局（KBA）官方網(wǎng)站】

產(chǎn)品力到位：

代替德國品牌成為“六邊形戰(zhàn)士”

在汽車的發(fā)源地德國，本土汽車品牌的市場份額超過60%。其中，可靠耐用又價格親民的“六邊形戰(zhàn)士”產(chǎn)品是德國消費者的最愛。如今，來自中國的MG品牌成功進入了這份選擇清單。

家住德國黑森林附近的安裝工菲利克斯，客戶來自附近的城鎮(zhèn)?！拔倚枰惠v能裝下梯子和工具箱的旅行車，但德國市面上除了昂貴的奧迪A6（參數(shù)丨圖片） e-tron，幾乎沒有純電旅行車可選。MG5能裝、耐用，全壽命使用成本比同級德系車低一半。我已經(jīng)開了近6萬公里，目前非常滿意。”菲利克斯的選擇，正是上汽MG在德國市場崛起的原因。

旅行車在德國備受青睞，但奧迪、寶馬等品牌的純電旅行車起售價往往超過7萬歐元。MG5純電旅行車以約3萬歐元的親民價格，精準切入“老百姓的純電旅行車”這一細分市場。

在德國純電動汽車租賃平臺mobileeee上，MG5因?qū)嵱谩⒖煽慷鴤涫芎迷u。平臺工作人員反饋，MG5比雷諾Zoe和大眾ID.3更能裝，駕駛體驗比現(xiàn)代Kona更穩(wěn)，還搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，是可靠的“Eierlegende Wollmilchsau”。這個詞的直譯是“能下蛋、長羊毛、產(chǎn)奶又出肉的豬”，在德國汽車文化中，是對車輛全方位實用性的贊美，大眾品牌就曾以“Eierlegende Wollmilchsau”為廣告語。現(xiàn)在，MG成功接過了這張標簽。

《汽車畫報》《汽車與運動》等德國權威汽車媒體在多次測評中認可MG的機械素質(zhì)。前大眾高爾夫車主蘇珊娜的體驗更有說服力：“MG4的加速感比Golf快得多，底盤在高速公路上非常扎實，過彎支撐性十足?！边@種對機械素質(zhì)的認可，正是德國消費者對MG逐漸建立信任的基礎。

“底盤的質(zhì)感是我們在歐洲路測時的重點調(diào)校內(nèi)容，德國大部分高速公路沒有限速，很多車在高速公路上飆到190—200km/h，我們從設計、制造、調(diào)校等多個方面為駕駛體驗保駕護航?！鄙掀擞密囋囼炚J證部工程師介紹。

混動技術、網(wǎng)點多、售后好，

MG撬動“信任轉(zhuǎn)折點”

2025年，德國市場混合動力汽車占比達39.5%。其中，插混車型同比增長高達62.3%，是增速最快的細分市場。

也正是在2025年，MG在遇到歐盟對純電動車加征高額關稅后，立即推出多款混動車型。其中，MG HS與MG ZS迅速打開市場，成為MG去年在當?shù)刈顣充N的兩款車型。

【數(shù)據(jù)來源：德國聯(lián)邦機動車輛管理局（KBA）官方網(wǎng)站】

歐洲最大的汽車俱樂部之一，全德汽車俱樂部（ADAC）點評MG ZS時指出：換代后的MG ZS不僅空間實用、配置周到，其搭載的混動系統(tǒng)尤其適合城市通勤，內(nèi)飾質(zhì)感與做工也顯著提升。

為了更好地服務德國消費者，MG與為寶馬集團提供服務的德國資深售后服務供應商MSX合作，夯實售后保障能力。目前，MG在德國已布局180—200個銷售與服務網(wǎng)點，計劃擴張至250—300個，全面滿足試駕與售后需求。同時，MG推出的7年原廠質(zhì)保政策，進一步打消了消費者對可靠性的顧慮。

此外，MG敏銳把握德國汽車消費的“金融化”特征，推出官方個人租賃方案，將車輛轉(zhuǎn)化為“可負擔的移動解決方案”。

2025年，MG在歐洲新車注冊量首次突破30萬輛，銷售網(wǎng)絡分布于34個國家、擁有近1300家經(jīng)銷商，在西班牙、意大利等市場市占率超4%。MG在歐洲其他核心市場熱銷也對德國市場形成了戰(zhàn)略支撐，其正在完成從“市場闖入者”到“主流參與者”的蛻變。全德汽車俱樂部的調(diào)查結果顯示，59%的德國民眾愿意購買中國汽車，30-39歲群體意愿高達74%，產(chǎn)品力和服務保障帶來的口碑升級正在加速德國消費者對中國品牌的認知轉(zhuǎn)變。

菲利克斯的MG5仍在德國高速公路上奔波，越來越多的MG車型穿梭于柏林街頭、慕尼黑郊外。在汽車工業(yè)的故鄉(xiāng)，MG正在飛速成長，推動“中國制造”向“中國智造”質(zhì)變升級。