【文/觀察者網(wǎng) 山貓】

綜合臺媒報道，臺島內首艘自制常規(guī)潛艇“海鯤”號于今天（1月29日）上午再次出海，進行首次潛航測試。今天上午11時許，“海鯤”號在臺船公司、高雄港務和臺軍方的多艘船艇伴航下，駛出高雄港第二港口。

“海鯤”號從高雄港出航

負責建造的臺船公司在昨晚發(fā)布的一篇“潛艇知識科普”中，證實了“海鯤”號將于1月29日進行首次潛航測試。相關報道透露稱，在此前1月26日的“潛航前置測試”中，“海鯤”號出港時報告的呼號為“海軍111”，而此次則是在出航前的上午10時許以“工作船”呼號報告出港，隨后在上午10時50分許由引水人員登上潛艇并從臺船廠區(qū)駛出。

船廠、港口和臺軍方的多艘船艇在“海鯤”號出港期間伴航

報道稱，“海鯤”號此次將先進行淺水水域潛航，以測試聲納、動力等系統(tǒng)，據(jù)稱有臺船和臺海軍高層人員一同上艇參與測試。另有報道表示，島內軍事觀察家紀東昀對此推測稱，“海鯤”號駛出高雄港后，可能航向左營方向，前往規(guī)劃的演訓區(qū)域執(zhí)行下潛，他還表示，今天的首次測試深度可能從潛望鏡深度的10余米至50米，在完整的淺海海域測試中將逐次增加深度反復驗證測試，而到了深海測試階段則可能前往小琉球以南海域，此處可供測試的深度在200米以上。

臺船則表示，潛航測試將先進行10至20米的通氣管深度測試，以驗證水密、水下平衡穩(wěn)定性、艇上各系統(tǒng)及系統(tǒng)間組合功能，后續(xù)進一步加深至50到100米繼續(xù)驗證水密及平衡穩(wěn)定性，隨后進行超過100米深度直至最大設計深度的“深水潛航”，繼續(xù)水密性和穩(wěn)定性以及逐步進行耐壓測試。在完成潛航測試后，后續(xù)還將進行廠方主導的系統(tǒng)測評測試和臺軍方主導的戰(zhàn)術測評測試。

國民黨籍民意代表馬文君對此表示，現(xiàn)在比較令人擔心的是，此前試航中發(fā)生狀況的液壓系統(tǒng)有沒有完成、六臺柴油主機中故障的兩臺有沒有恢復，以及錨機返廠校正的情況，如果上述問題沒有解決就強行進入潛航，可能“造成很大的安全顧慮”。另一方面，臺當局“潛艇自制”召集人黃曙光此前曾放言稱“會跟著海鯤號一同下潛”，然而黃曙光早已辭職不干，馬文君也對此批評稱，從過去到現(xiàn)在，都可以看到很多人都只是隨便說說，放大話而已，希望這些公眾人物宣傳或者作出承諾時更加嚴謹，不要許諾做不到的事，等到發(fā)生情況后再來追究。

根據(jù)臺船公司公布的消息，作為臺當局“潛艇自制”的首艘原型艇，“海鯤”號于2017年3月21日開始設計，2020年11月24日正式開工，2021年11月16日鋪設龍骨，2023年9月28日在臺船高雄廠區(qū)舉行“命名下水儀式”。盡管在原計劃中2024年就將進行首次海上測試，但實際上拖延到了去年6月17日才首次出海，截至今年1月26日總共進行了6次浮航狀態(tài)測試，其中26日的測試據(jù)稱是為了此次潛航測試的“前置準備作業(yè)”。而另據(jù)報道稱，由于此前計劃中原定的2025年11月交付時間已過，傳聞目前計劃的交付時間暫定為今年6月，因此后續(xù)潛航試驗結果相當關鍵。

本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。