NVIDIA DRIVE AV 軟件平臺(tái)與 NVIDIA Halos 架構(gòu)助力 CLA 車型獲得最高安全評(píng)分（top safety rating）。

梅賽德斯-奔馳 CLA 近期榮獲 2025 年歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)最佳車型稱號(hào)（Euro NCAP’s Best Performer of 2025）。該車型將傳統(tǒng)被動(dòng)安全功能與NVIDIA DRIVE AV軟件平臺(tái)相結(jié)合，從而獲得了年度最高綜合安全評(píng)分。

梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行官 Ola K?llenius 表示：“Euro NCAP 在評(píng)估車輛安全時(shí)，會(huì)對(duì)被動(dòng)安全系統(tǒng)與主動(dòng)安全系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)估，要想獲得滿分，必須依托先進(jìn)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）。這一里程碑是梅賽德斯-奔馳與 NVIDIA 長達(dá)五年技術(shù)協(xié)作的結(jié)晶，旨在提升真實(shí)道路環(huán)境中的安全表現(xiàn)，并為客戶創(chuàng)造切實(shí)價(jià)值?！?/p>

• NVIDIA DRIVE AV 如何構(gòu)建可靠的輔助駕駛系統(tǒng)

• 梅賽德斯-奔馳 CLA 搭載的 NVIDIA DRIVE AV 采用雙棧架構(gòu)，該架構(gòu)旨在助力汽車制造商構(gòu)建不僅具備智能性，更能在現(xiàn)實(shí)場景中可預(yù)測、可驗(yàn)證、高魯棒性的駕駛系統(tǒng)。
• 梅賽德斯-奔馳 CLA 同樣基于NVIDIA DRIVE Hyperion架構(gòu)打造，該架構(gòu)將傳感器多樣性與硬件冗余性集成至車輛整體設(shè)計(jì)之中。
• 該方案的核心是NVIDIA Halos綜合安全系統(tǒng)，它涵蓋硬件、軟件、工具、開發(fā)流程及認(rèn)證支持，始終以堅(jiān)實(shí)的安全護(hù)欄、冗余設(shè)計(jì)和容錯(cuò)能力為根基，為輔助駕駛及其他 AI 功能的研發(fā)提供結(jié)構(gòu)化的安全基礎(chǔ)。
• 第三方認(rèn)證和評(píng)估同樣是構(gòu)建信任的重要基礎(chǔ)，TüV SüD 已向 NVIDIA 授予網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證（ISO 21434），該認(rèn)證涵蓋其車規(guī)系統(tǒng)級(jí)芯片、平臺(tái)及軟件工程流程。此外，NVIDIA DriveOS 6.0符合 ISO 26262 汽車安全完整性等級(jí)（ASIL）D 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。TüV Rheinland 針對(duì)涉及復(fù)雜電子系統(tǒng)的安全要求，對(duì) NVIDIA DRIVE AV 進(jìn)行了聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)（UNECE）獨(dú)立安全評(píng)估，NVIDIA 已成功通過該評(píng)估。
• NVIDIA 近期發(fā)布了Alpamayo系列開放 AI 模型、仿真工具及數(shù)據(jù)集，該技術(shù)通過將復(fù)雜場景分解為多個(gè)更小的步驟，對(duì)多種可能的動(dòng)作進(jìn)行推理，最終選擇更安全的方案，使輔助駕駛車輛能夠應(yīng)對(duì)未經(jīng)過訓(xùn)練的罕見“長尾”場景。將這些模型與 NVIDIA DRIVE AV 雙棧架構(gòu)中并行的傳統(tǒng)安全棧結(jié)合使用，可為車輛運(yùn)行提供額外防護(hù)，確保其始終處于安全界限之內(nèi)。

• 通過數(shù)據(jù)與仿真實(shí)現(xiàn)安全訓(xùn)練：現(xiàn)代 AI 驅(qū)動(dòng)的安全系統(tǒng)能夠?qū)W習(xí)的駕駛場景呈指數(shù)級(jí)增長，已經(jīng)遠(yuǎn)超人類一生所能經(jīng)歷的范圍。NVIDIA 通過其從云端到車端的開發(fā)流程，能夠?qū)⒄鎸?shí)世界數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為數(shù)十億英里的仿真里程，這一過程依托 NVIDIA DGX 平臺(tái)進(jìn)行神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練，借助 NVIDIA Omniverse 和 Cosmos 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)仿真，并通過NVIDIA DRIVE AGX平臺(tái)完成車端計(jì)算部署。

• 該方法論解決了安全驗(yàn)證中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)：訓(xùn)練 AI 應(yīng)對(duì)那些在現(xiàn)實(shí)世界中，因過于危險(xiǎn)或發(fā)生概率過低，而難以進(jìn)行可靠測試的罕見高風(fēng)險(xiǎn)邊緣場景。通過生成仿真這些罕見場景的合成場景，AI 系統(tǒng)能在開發(fā)過程中學(xué)習(xí)正確的應(yīng)對(duì)策略，同時(shí)避免將人員置于險(xiǎn)境。

以上為摘要內(nèi)容，訪問鏈接閱讀原文：https://blogs.nvidia.cn/blog/drive-av-mercedes-benz-cla-euro-ncap-safety-award/