2025年，中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)規(guī)模進(jìn)一步萎縮，銷(xiāo)量已連續(xù)四年負(fù)增長(zhǎng)（最近八年呈整體下行態(tài)勢(shì)，2021年為0%），同比減少32.4%至48萬(wàn)輛。與2014年的143萬(wàn)輛峰值相比，銳減了六成以上。

進(jìn)口車(chē)型TOP20合計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到38.8萬(wàn)輛，共有14款銷(xiāo)量超過(guò)1萬(wàn)輛，較2024年減少4款。分品牌來(lái)看，奔馳5款，雷克薩斯、寶馬各有3款，保時(shí)捷、豐田、路虎各有2款，奧迪、沃爾沃、MINI各有1款。

排在榜單16-20位的依次是寶馬7系、奔馳GLS、MINI、寶馬5系（進(jìn)口）、奔馳CLE。寶馬7系是一款旗艦豪華轎車(chē)，車(chē)身尺寸為5391/1950/1548mm，軸距3215mm。搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，匹配8擋手自一體變速箱。735Li車(chē)型最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，滿(mǎn)足日常行政通勤綽綽有余；740Li車(chē)型最大功率提升至280kW，峰值扭矩520N·m。

2022年4月發(fā)布了純電動(dòng)產(chǎn)品i7，全系搭載第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)，其中xDrive60L車(chē)型配備雙電機(jī)四驅(qū)，最大功率400kW，零百加速4.7秒，CLTC續(xù)航里程最高達(dá)650公里。

今年初，寶馬中國(guó)宣布旗下31款車(chē)型下調(diào)建議零售價(jià)，降幅均在10%以上。其中，i7 M70L的降價(jià)金額最多，高達(dá)30.1萬(wàn)元，指導(dǎo)價(jià)從189.9萬(wàn)元降至159.8萬(wàn)元。7系入門(mén)版735Li從91.9萬(wàn)元降至80.8萬(wàn)元，740Li領(lǐng)先型從106.9萬(wàn)降至93.8萬(wàn)元，?740Li尊享型由126.9萬(wàn)元下調(diào)至112.8萬(wàn)元。

豐田埃爾法、邁巴赫S級(jí)、奔馳S級(jí)、豐田蘭德酷路澤（進(jìn)口）、沃爾沃XC90分列11-15位。作為豪華MPV領(lǐng)域的標(biāo)桿之作，埃爾法長(zhǎng)寬高為5005×1850×1950mm，軸距達(dá)到3000mm，5門(mén)7座布局，共有尊貴版、臻享版、尊貴黃金版、臻享黃金版四款車(chē)型，建議零售價(jià)89.9萬(wàn)-92.9萬(wàn)元。

在去年11月舉行的2025中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，埃爾法推出了全新的福祉版車(chē)型，預(yù)計(jì)今年5月正式發(fā)售，官方參考預(yù)售價(jià)格為140萬(wàn)元。新車(chē)延續(xù)了埃爾法標(biāo)志性的“大盒子”造型，車(chē)身側(cè)面是加長(zhǎng)的右側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門(mén)，開(kāi)口寬度850毫米，配合無(wú)門(mén)檻設(shè)計(jì)，為福祉座椅的運(yùn)行預(yù)留充足的空間，可電動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)出車(chē)外，精準(zhǔn)聚焦行動(dòng)不便群體的需求。

排名6-10位的分別是保時(shí)捷卡宴（Cayenne）、寶馬4系、路虎衛(wèi)士、保時(shí)捷帕拉梅拉（Panamera）、奧迪Q7。保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)四年下滑，去年交付4.19萬(wàn)輛，創(chuàng)下近十年來(lái)新低，與2021年的9.57萬(wàn)輛峰值相比已經(jīng)“腰斬”。

面對(duì)挑戰(zhàn)，保時(shí)捷也在積極求變。2025年11月，位于上海的中國(guó)研發(fā)中心正式啟用。根據(jù)規(guī)劃，全新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)將由本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)，2026年中起搭載于多款保時(shí)捷車(chē)型。這些新車(chē)型能否滿(mǎn)足消費(fèi)者的需求，緩解保時(shí)捷的銷(xiāo)量下滑壓力，還有待時(shí)間給予答案。

雷克薩斯ES、雷克薩斯RX、奔馳GLE（進(jìn)口）、雷克薩斯NX、路虎攬勝躋身前五。不出所料，雷克薩斯成為最大贏家，上榜的三款車(chē)型均名列前茅，指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)-42.08萬(wàn)元的雷克薩斯NX（中型SUV）銷(xiāo)量達(dá)到1.83萬(wàn)輛，建議零售價(jià)38萬(wàn)元起的雷克薩斯RX（中大型SUV）銷(xiāo)量達(dá)到3.34萬(wàn)輛。

中大型豪華轎車(chē)?yán)卓怂_斯ES蟬聯(lián)第一，銷(xiāo)量達(dá)到11.86萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.8%，是唯一一款銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛的進(jìn)口車(chē)，貢獻(xiàn)了品牌超過(guò)六成的銷(xiāo)量。截至2025年底，在華累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)110萬(wàn)輛。

今年4月，全新一代雷克薩斯ES將正式上市。外觀(guān)設(shè)計(jì)摒棄以往典雅穩(wěn)重的風(fēng)格，從下一代純電動(dòng)概念車(chē)LF-ZC汲取靈感的前瞻設(shè)計(jì)，?紡錘形車(chē)身?和?俯沖式封閉前臉?更具視覺(jué)沖擊力。新車(chē)基于?全新優(yōu)化的GA-K平臺(tái)?打造，相比上一代車(chē)型長(zhǎng)度增加165mm，軸距加長(zhǎng)80mm??。在動(dòng)力方面，將提供?ES 300h、ES 350h兩款油電混動(dòng)車(chē)型?，并首次推出純電車(chē)型?ES 350e、ES 500e。