今年春節(jié)前的水果市場(chǎng)，智利車(chē)?yán)遄?/span>徹底殺瘋了！超市里3J大果論斤賣(mài)，10斤裝兩百多塊就能拿下，比國(guó)產(chǎn)蘋(píng)果還劃算?？勺屓思{悶的是，這65.5萬(wàn)噸車(chē)?yán)遄泳懦梢陨隙贾北贾袊?guó)，智利本地人卻很少碰。別以為是他們吃不起，這里頭全是量身定制的生意經(jīng)。

智利人不愛(ài)吃這車(chē)?yán)遄?，根源是口味和消費(fèi)習(xí)慣不搭。他們本土水果種類(lèi)豐富，藍(lán)莓、葡萄、牛油果常年供應(yīng)，價(jià)格還便宜。當(dāng)?shù)厝烁鼝?ài)酸甜口偏淡、果肉偏軟的本土櫻桃，而出口中國(guó)的車(chē)?yán)遄?，都是特意選育的高甜硬肉品種，根本不對(duì)他們的胃口。

對(duì)智利果農(nóng)來(lái)說(shuō)，把車(chē)?yán)遄淤u(mài)給中國(guó)才是穩(wěn)賺不賠的買(mǎi)賣(mài)。本土市場(chǎng)消費(fèi)量小，價(jià)格上不去，賣(mài)給中國(guó)的利潤(rùn)能翻好幾倍。出口創(chuàng)匯換來(lái)的收入，能支撐當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)升級(jí)，比自己吃掉實(shí)在多了。這車(chē)?yán)遄訌囊婚_(kāi)始，就被定位成“換外匯的戰(zhàn)略水果”。

為了讓車(chē)?yán)遄咏?jīng)得起兩萬(wàn)公里的折騰，智利果農(nóng)下足了功夫。采摘后四小時(shí)內(nèi)就得冷水降溫鎖鮮，再用氣調(diào)保鮮技術(shù)讓果子“休眠”，全程冷鏈運(yùn)輸。還專(zhuān)門(mén)開(kāi)辟了“車(chē)?yán)遄涌炀€”，把海運(yùn)時(shí)間從三十多天壓縮到二十多天，損耗率直接砍半。

中智自貿(mào)協(xié)定的零關(guān)稅政策，更是給這車(chē)?yán)遄愉伭丝燔?chē)道。沒(méi)有關(guān)稅加持，智利車(chē)?yán)遄釉趦r(jià)格上碾壓美國(guó)、澳大利亞的同類(lèi)產(chǎn)品，迅速霸占了中國(guó)進(jìn)口車(chē)?yán)遄邮袌?chǎng)的絕大多數(shù)份額。政策紅利加上精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，讓它在中國(guó)一路走俏。

今年價(jià)格大跳水，還和經(jīng)銷(xiāo)商的囤貨博弈有關(guān)。前幾年車(chē)?yán)遄有星楹茫?jīng)銷(xiāo)商們瘋狂囤貨抬價(jià)，賺得盆滿缽滿。今年看到產(chǎn)量翻倍，大家又扎堆進(jìn)貨，結(jié)果市場(chǎng)供遠(yuǎn)大于求，只能降價(jià)甩賣(mài)，從每斤兩百多跌到三十多，跌幅嚇人。

物流成本的大幅下降，也讓車(chē)?yán)遄訌氐追畔铝恕百F族身段”。早年靠空運(yùn)，一斤物流成本就幾十塊，如今海運(yùn)冷鏈技術(shù)成熟，成本降了六成以上。加上中國(guó)港口“船邊直提”政策，通關(guān)快、配送及時(shí)，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)囊鐑r(jià)幾乎被抹平。

國(guó)產(chǎn)櫻桃的強(qiáng)勢(shì)崛起，更是倒逼進(jìn)口車(chē)?yán)遄咏祪r(jià)。山東、遼寧等地用溫室大棚技術(shù)，讓國(guó)產(chǎn)大櫻桃提前上市，春節(jié)前剛好和智利車(chē)?yán)遄幼财?。?guó)產(chǎn)果新鮮度高、價(jià)格更低，不少消費(fèi)者轉(zhuǎn)頭就選了本土貨，進(jìn)口果只能靠降價(jià)搶市場(chǎng)。

中國(guó)消費(fèi)者的心態(tài)也變了。以前車(chē)?yán)遄邮桥笥讶鸥坏臉?biāo)配，不管價(jià)格多高都有人搶。現(xiàn)在大家更看重性?xún)r(jià)比，口感差不多的情況下，誰(shuí)便宜選誰(shuí)。盲目追捧的熱潮退去，車(chē)?yán)遄幼匀换貧w到它該有的價(jià)格區(qū)間。

智利車(chē)?yán)遄赢a(chǎn)業(yè)早已被中國(guó)市場(chǎng)深度綁定。中國(guó)消費(fèi)者喜歡大果、高甜的品種，他們就大面積種植；中國(guó)需要快速到貨，他們就優(yōu)化物流路線。甚至為了應(yīng)對(duì)多雨天氣，在果園搭建防護(hù)棚，就怕影響供給中國(guó)的產(chǎn)量。

這場(chǎng)甜蜜生意背后也藏著隱憂。智利過(guò)度依賴(lài)中國(guó)市場(chǎng)，一旦中國(guó)需求減少或者國(guó)產(chǎn)櫻桃進(jìn)一步發(fā)力，車(chē)?yán)遄雍芸赡艹霈F(xiàn)滯銷(xiāo)。而中國(guó)消費(fèi)者也得注意，產(chǎn)量暴增后部分商家可能放松品控，冷鏈不到位就會(huì)影響口感。

中國(guó)的冷鏈物流升級(jí)，也為車(chē)?yán)遄咏祪r(jià)添了力。天津港用氫能源集卡配送，30小時(shí)內(nèi)能覆蓋全國(guó)主要城市。各大電商平臺(tái)自建倉(cāng)儲(chǔ)，車(chē)?yán)遄拥礁酆罂焖俜謸?，從倉(cāng)庫(kù)到消費(fèi)者手里，全程都能保持新鮮口感，損耗進(jìn)一步降低。

對(duì)智利果農(nóng)來(lái)說(shuō)，單純靠低價(jià)走量不是長(zhǎng)久之計(jì)?，F(xiàn)在已經(jīng)有不少果農(nóng)開(kāi)始打造品牌，推出差異化品種，試圖跳出價(jià)格戰(zhàn)的惡性循環(huán)。未來(lái)比拼的不再是產(chǎn)量，而是品質(zhì)和品牌力，這才能在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。

一顆小小的車(chē)?yán)遄?，串起了中智兩?guó)的貿(mào)易往來(lái)。它的價(jià)格變化，藏著政策紅利、技術(shù)革新和消費(fèi)升級(jí)的密碼。從貴族水果到平價(jià)年貨，這背后是全球化帶來(lái)的雙贏，也是市場(chǎng)規(guī)律作用的必然結(jié)果。

今年春節(jié)你買(mǎi)智利車(chē)?yán)遄恿藛?？你覺(jué)得它和國(guó)產(chǎn)櫻桃比口感咋樣？你更愿意為進(jìn)口果還是本土果買(mǎi)單？歡迎在評(píng)論區(qū)聊聊。