1月份的電車銷量暴跌，讓諸多國(guó)產(chǎn)電車企業(yè)都感受到壓力，然而他們今年承受的壓力只怕會(huì)更嚴(yán)重，因?yàn)橥赓Y車在連續(xù)多年下跌之后，2025年已有多家外資車企在中國(guó)的銷量都出現(xiàn)回升了，這無(wú)疑給國(guó)產(chǎn)電車淘汰潮再添一根稻草！

日前已公布2025年在中國(guó)市場(chǎng)銷量的外資車企中，豐田和現(xiàn)代都表示取得了增長(zhǎng)，其他可能還陸續(xù)有外資車企扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)，意味著外資車在經(jīng)受了數(shù)年的煎熬之后，他們終于再度適應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

在過(guò)去數(shù)年，國(guó)產(chǎn)電車的攻勢(shì)如此猛烈與諸多優(yōu)惠政策分不開，綠牌支持，購(gòu)置稅減免，國(guó)補(bǔ)優(yōu)惠等等讓國(guó)產(chǎn)電車獲得了諸多支持，由此電車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂一往無(wú)前，從占比不到10%，到2024年突破五成，這都是國(guó)產(chǎn)電車的功勞。

不過(guò)到了2025年國(guó)產(chǎn)電車就已出現(xiàn)停滯的情況，電車一哥在2025年再度開啟了價(jià)格戰(zhàn)，然而猛烈的價(jià)格戰(zhàn)卻并未能幫助電車一哥的月銷量再創(chuàng)新高，甚至還出現(xiàn)了下滑，2024年它的月銷量曾突破50萬(wàn)輛，而2025年月銷量最高也就在40萬(wàn)輛左右。

2025年9月份、10月份上旬國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的電車銷量更是出現(xiàn)大幅度倒退，不過(guò)神奇的是中下旬的銷量又猛漲，最終這兩個(gè)月份仍然維持了增長(zhǎng)，這讓人頗為驚奇，后來(lái)經(jīng)銷商的數(shù)據(jù)似乎揭示了其中的真相，那就是車企大力度對(duì)經(jīng)銷商壓貨。

當(dāng)時(shí)曾有一篇文章指出車企的銷售人員考慮的是如何搞大經(jīng)銷商的肚子，就是指車企惡意壓貨，不顧市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí)而迫使經(jīng)銷商承受庫(kù)存，而乘聯(lián)會(huì)公布的經(jīng)銷商預(yù)警指數(shù)不斷創(chuàng)新高也印證了如此說(shuō)法，如此做法無(wú)疑是竭澤而漁。

事實(shí)上2025年初就已有經(jīng)銷商資金鏈斷裂而倒下，車企方面當(dāng)然說(shuō)與他們沒(méi)有關(guān)系，隨著市場(chǎng)狀態(tài)的惡化，到2025年12月出現(xiàn)了電車批發(fā)量下跌幅度大于零售量下跌幅度的現(xiàn)象，就體現(xiàn)出經(jīng)銷商不愿再承受壓庫(kù)了。

今年1月份電車的零售量繼續(xù)大跌，對(duì)于整個(gè)電車行業(yè)無(wú)疑造成了巨大的震動(dòng)，普遍認(rèn)為電車銷量出現(xiàn)如此大的跌幅就在于電車也要交購(gòu)置稅了，國(guó)補(bǔ)雖然仍在繼續(xù)但是只有售價(jià)超過(guò)16.6萬(wàn)的車型才能拿足2萬(wàn)元國(guó)補(bǔ)，國(guó)補(bǔ)按電車銷售價(jià)的12%獲得國(guó)補(bǔ)讓中低端電車獲得的國(guó)補(bǔ)大幅下降，這反過(guò)來(lái)又印證了此前數(shù)年的電車銷量猛漲與諸多補(bǔ)貼分不開。

電車銷量的大幅下跌，意味著那些銷量偏低的電車企業(yè)今年將會(huì)被加速淘汰，事實(shí)上電車行業(yè)的淘汰早在2024年就已開始了，從2024年以來(lái)已有多家電車企業(yè)陷入困境，而那時(shí)候整個(gè)電車行業(yè)還在增長(zhǎng)，如今電車行業(yè)衰退，電車行業(yè)的淘汰只會(huì)更加猛烈。

此時(shí)外資車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量取得反彈，對(duì)于電車行業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是又一記重拳，外資車再搶走汽車市場(chǎng)的一塊蛋糕，電車企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)更加激烈，外資車企相比起國(guó)內(nèi)車企來(lái)說(shuō)在于他們?cè)跉W美市場(chǎng)攫取了豐厚利潤(rùn)，可以用歐美市場(chǎng)攫取的利潤(rùn)貼補(bǔ)他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，而國(guó)內(nèi)車企這幾年的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致利潤(rùn)低微，根本無(wú)力應(yīng)對(duì)新一輪的價(jià)格戰(zhàn)！