區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，比的就是資源集中度，單打再猛，也不如雙打省力。2025年，成渝這對(duì)“跨省市CP”，GDP總量接近6萬(wàn)億元，占全國(guó)比重接近4.5%。兩地日常吵歸吵，攜手搞經(jīng)濟(jì)的時(shí)候倒也沒(méi)含糊。

320個(gè)項(xiàng)目落地超5300億，省界變資源流通“快車道”

過(guò)去談到成渝協(xié)同，不少人總覺(jué)得是“紙上談兵”，省界壁壘就在那里，兩地算著各自的經(jīng)濟(jì)賬，盤(pán)著自家的一畝三分地，各自為政的慣性難以打破。

但2025年，成渝用實(shí)打?qū)嵉耐度氪蚱瀑|(zhì)疑。全年聯(lián)手推進(jìn)320個(gè)共建重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資3.7萬(wàn)億元，年度實(shí)際完成投資5332.42億元，年度投資完成率121.08%，超額完成年度目標(biāo)。

其中，重慶單獨(dú)推進(jìn)的181個(gè)重大項(xiàng)目，累計(jì)完成投資2961.44億元，年度投資完成率114.96%，核心產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目完成率更是高達(dá)143.68%，超額完成目標(biāo)任務(wù)。

交通基建的硬聯(lián)通，是成渝協(xié)同最直觀的見(jiàn)證。

2025年2月28日，合川至璧山至江津高速公路（合璧津高速）全線通車，這條串聯(lián)渝西四區(qū)縣的交通大動(dòng)脈，讓璧山至合川、江津的車程分別壓縮至30分鐘、35分鐘，全線減少繞行距離65公里，徹底撕開(kāi)渝西片區(qū)的出行瓶頸。

4月12日，成渝中線高鐵全線控制性工程玄天湖雙線大橋順利合龍，為后續(xù)全線通車、實(shí)現(xiàn)成渝30分鐘通勤圈奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。12月25日，西部陸海新通道隆瀘敘鐵路正式通車，作為四川2025年唯一通車鐵路，這條客貨共線的鐵路干線，打通了南向出海鐵路貨運(yùn)瓶頸，成為西部陸海新通道西線的關(guān)鍵樞紐。

成渝用密集的基建網(wǎng)絡(luò)，倒逼人流、物流、資金流加速跨區(qū)域流動(dòng)，讓省界從“壁壘”變成資源互通的“接口”。

協(xié)同機(jī)制的創(chuàng)新讓成渝協(xié)同更顯高效。兩地打造的全國(guó)首創(chuàng)跨省域協(xié)調(diào)機(jī)制，中歐班列“五統(tǒng)一”模式，將兩地物流資源擰成一股繩，被國(guó)家發(fā)改委作為典型樣本向全國(guó)推廣。在政務(wù)服務(wù)領(lǐng)域，2025年成渝兩地持續(xù)擴(kuò)容“跨省通辦”事項(xiàng)，推動(dòng)355項(xiàng)高頻事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“同標(biāo)準(zhǔn)受理、無(wú)差別辦理”，涵蓋住房公積金異地貸款、異地就醫(yī)直接結(jié)算、企業(yè)跨省市“一鍵遷移”等核心場(chǎng)景，全年服務(wù)超1526萬(wàn)人次，辦理時(shí)間平均壓縮50%以上。對(duì)老百姓而言，這些看得見(jiàn)、摸得著的便利，比冰冷的GDP數(shù)字更有獲得感。

4個(gè)萬(wàn)億集群+5大國(guó)家級(jí)集群，分工協(xié)作不搞“內(nèi)卷”

成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈會(huì)不會(huì)陷入“同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)”？畢竟，你搞電子信息，我也布局產(chǎn)業(yè)鏈；你發(fā)力汽車制造，我也緊跟步伐。

2025年，兩地聯(lián)手打造4個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)集群、5個(gè)國(guó)家先進(jìn)制造業(yè)集群，成都規(guī)上高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)11.8%，重慶規(guī)上工業(yè)增加值增長(zhǎng)6.2%，形成了“你做龍頭、我做配套，分工協(xié)作、一起做蛋糕”的良性生態(tài)。

電子信息產(chǎn)業(yè)的協(xié)同布局，最能體現(xiàn)兩地的“鏈主共振”模式。成都聚焦芯片設(shè)計(jì)、軟件研發(fā)等上游核心環(huán)節(jié)，重慶側(cè)重終端制造、零部件配套等中游環(huán)節(jié)，兩地摒棄“重復(fù)建設(shè)”的彎路，形成“設(shè)計(jì)在成都、制造在重慶、組裝在成渝、出口走班列”的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。以前成都的軟件企業(yè)找不到就近的制造基地，只能遠(yuǎn)赴東部代工，現(xiàn)在重慶的制造工廠隨時(shí)可以對(duì)接，產(chǎn)業(yè)鏈響應(yīng)速度翻倍。

“運(yùn)貿(mào)產(chǎn)一體化”的創(chuàng)新，讓產(chǎn)業(yè)協(xié)同延伸至全球價(jià)值鏈。成都國(guó)際鐵路港圍繞東南亞榴蓮、菜籽油等特色品類打造進(jìn)口加工產(chǎn)業(yè)基地，掛牌東南亞水果集散中心，年進(jìn)口水果量突破50萬(wàn)噸。重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)聚焦跨境電商，搭建歐洲美妝、母嬰產(chǎn)品“一站式”進(jìn)口通道，讓成渝消費(fèi)者足不出境就能買到原裝進(jìn)口商品。兩地通過(guò)中歐班列把“物流通道”升級(jí)為“產(chǎn)業(yè)平臺(tái)”，2025年中歐班列（成渝）吸引超200個(gè)重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地，形成“通道帶產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)促貿(mào)易”的良性循環(huán)。

5000列班列領(lǐng)跑全國(guó)，西部開(kāi)放融入全球供應(yīng)鏈

2025年，中歐班列（成渝）開(kāi)行量超5000列，連續(xù)5年保持全國(guó)第一，累計(jì)開(kāi)行超2.6萬(wàn)列，運(yùn)行線路達(dá)50余條，覆蓋歐亞130余個(gè)城市。從單一的物流通道，到驅(qū)動(dòng)成渝產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心引擎，中歐班列（成渝）已經(jīng)成為西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放的“金字招牌”。

成渝的開(kāi)放，構(gòu)建起“海陸空全方位”的立體開(kāi)放網(wǎng)絡(luò)。西部陸海新通道南線持續(xù)發(fā)力，“防城港-綦江”貨運(yùn)班列穩(wěn)定開(kāi)行，將成渝的汽車零部件、機(jī)電產(chǎn)品運(yùn)往東南亞、非洲市場(chǎng)。成都雙流機(jī)場(chǎng)、重慶江北機(jī)場(chǎng)持續(xù)提質(zhì)改造，新增多條國(guó)際貨運(yùn)航線，航空貨運(yùn)量同比分別增長(zhǎng)8.5%、10.2%，與鐵路、海運(yùn)形成互補(bǔ)。

2025年，重慶外貿(mào)進(jìn)出口總值首次突破8000億元大關(guān)，達(dá)8006.8億元，同比增長(zhǎng)12%，其中“新三樣”出口增速高達(dá)73.5%，筆記本電腦出口占全國(guó)比重提升至30.2%。成都有進(jìn)出口實(shí)績(jī)的企業(yè)達(dá)8920家，同比增長(zhǎng)12.1%，外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模突破8500億元，成都高新綜合保稅區(qū)進(jìn)出口額達(dá)5256.9億元，連續(xù)多年位居全國(guó)綜保區(qū)首位。

開(kāi)放的紅利不僅惠及成渝，更輻射整個(gè)西部。歐洲的汽車零部件、東南亞的新鮮水果、中亞的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，通過(guò)中歐班列、西部陸海新通道進(jìn)入成渝，再分撥到貴州、云南、陜西等周邊省份。貴州的煤炭、云南的農(nóng)產(chǎn)品，借助成渝的物流網(wǎng)絡(luò)出口全球，川東北、渝東北的特色產(chǎn)品，通過(guò)中歐班列特色專列走向國(guó)際。2025年，小金縣蘋(píng)果冷鏈專列、樂(lè)山茶葉專列常態(tài)化開(kāi)行，讓“川貨出川”真正升級(jí)為“川貨出?！?，帶動(dòng)沿線貧困縣就業(yè)增收，實(shí)現(xiàn)“開(kāi)放一處、惠及一片”的效應(yīng)。

增長(zhǎng)有溫度，民生底色最動(dòng)人

無(wú)論是5.85萬(wàn)億元的GDP總量，還是5000列的班列開(kāi)行量，最終的落腳點(diǎn)都是民眾的獲得感。2025年成渝的發(fā)展，最可貴的是“增長(zhǎng)有溫度”，重慶居民人均可支配收入增長(zhǎng)4.9%，成都居民人均可支配收入名義增長(zhǎng)5.3%，老百姓的“錢(qián)袋子”真真切切鼓了起來(lái)，生活品質(zhì)實(shí)實(shí)在在提升。

民生領(lǐng)域的共建共享，比經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)更有說(shuō)服力。2025年，西部職教基地建成投用，新增技能培訓(xùn)工位2萬(wàn)個(gè)。成都中醫(yī)藥大學(xué)附屬醫(yī)院德陽(yáng)醫(yī)院正式運(yùn)營(yíng)，華中科技大學(xué)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬協(xié)和醫(yī)院重慶醫(yī)院進(jìn)入運(yùn)營(yíng)籌備階段，成渝優(yōu)質(zhì)醫(yī)療、教育資源加速向周邊區(qū)縣擴(kuò)散。生態(tài)保護(hù)與民生改善同步推進(jìn)，共筑長(zhǎng)江上游生態(tài)屏障的19個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目順利推進(jìn)，龍溪河生態(tài)修復(fù)項(xiàng)目讓支流水質(zhì)穩(wěn)定達(dá)到Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，烏江畫(huà)廊旅游設(shè)施升級(jí)完成，既守護(hù)了綠水青山，又帶動(dòng)了沿線文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展。春熙路商圈提質(zhì)改造、重慶解放碑-朝天門(mén)片區(qū)升級(jí)，讓成渝成為“富有巴蜀特色的國(guó)際消費(fèi)目的地”，2025年兩地社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比分別增長(zhǎng)7.2%、6.8%，老百姓的休閑生活更加豐富。

2025年的成渝CP，再次刷新了中西部區(qū)域協(xié)同發(fā)展的“樣板標(biāo)準(zhǔn)”。從跨省域協(xié)調(diào)機(jī)制的創(chuàng)新，到產(chǎn)業(yè)鏈分工體系的完善，從立體開(kāi)放通道的構(gòu)建，到民生共享模式的升級(jí)，每一步都走得穩(wěn)、走得實(shí)?！半p核驅(qū)動(dòng)、全域協(xié)同、開(kāi)放包容、民生為本”的發(fā)展路徑，不僅適配成渝的發(fā)展稟賦，更給中西部其他城市提供了可復(fù)制、可借鑒的協(xié)同發(fā)展經(jīng)驗(yàn)。