IT之家 1 月 30 日消息，在接受 Newcomer 播客節(jié)目采訪時，前蘋果高管、“iPod 之父”托尼 · 法德爾（Tony Fadell）肯定了 AI 的技術(shù)潛力，但對蘋果目前的營銷方式嗤之以鼻。

他表示，在看到“AI 優(yōu)先的筆記本電腦”（AI-first laptop）和“AI 優(yōu)先的手機”（AI-first phone）等宣傳語時，第一反應(yīng)是覺得“非常惡心”。

法德爾指出，蘋果過去一直堅守“少承諾、多交付”（under-promise and over-deliver）的務(wù)實信條，從不進行虛假營銷，但現(xiàn)在的 Apple Intelligence 宣傳在他看來完全是“胡扯”（complete bullshit）。他希望蘋果能回歸初心，重新找回那個實事求是的“聰明日子”。

對于 Humane AI Pin 和 Rabbit R1 等試圖取代智能手機的新型硬件，法德爾給出了“垃圾”（crap）的評價。他認為，這些設(shè)備試圖完全替代手機的邏輯是根本錯誤的。

相反，他提出了一種“伴侶設(shè)備”的思路：當手機放在口袋里時，用戶需要一種能輔助交互的硬件。因此，他認為蘋果如果推出 AI Pin、智能戒指，或者是帶攝像頭的 AirPods，將會極具市場潛力。

談及已取消的 Apple Car 項目，法德爾感到惋惜，認為蘋果在移動出行領(lǐng)域徹底“搞砸了”。

他回憶起 2008 年與喬布斯在園區(qū)散步時的討論，當時喬布斯的愿景并非打造一輛昂貴的自動駕駛 SUV，而是受到大眾甲殼蟲啟發(fā)，希望設(shè)計一款面向城市的“下一代國民轎車”。

法德爾認為，蘋果本應(yīng)像重新定義桌面排版和音樂產(chǎn)業(yè)一樣，去重新定義移動出行方式，而不是盲目追隨自動駕駛的行業(yè)熱潮，最終導(dǎo)致項目流產(chǎn)。

IT之家查詢公開資料，托尼 · 法德爾于 2001 年加入蘋果，領(lǐng)導(dǎo)團隊研發(fā)了前 18 代 iPod，職業(yè)生涯中累計擁有 300 多項專利。作為 iPhone 的聯(lián)合發(fā)明人，他負責了前三代 iPhone 的硬件、固件和配件開發(fā)。

前蘋果高管、“iPod 之父”托尼 · 法德爾（Tony Fadell），圖源：蘋果