車圈的輿論環(huán)境，這兩年以來比娛樂圈還烏煙瘴氣！

大量的車企被動卷入，而這樣的輿論環(huán)境正在成為阻礙中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的最大攔路虎。

今日，央視《焦點訪談》最新一期節(jié)目聚焦新能源汽車行業(yè)「互黑」亂象，揭露了從AI批量造謠、虛假測評到車企高管親自下場帶節(jié)奏的畸形競爭生態(tài)，甚至普通車主也因品牌選擇遭遇線上線下攻擊。

那么焦點訪談指出了哪些行業(yè)亂象呢？我們一一來看：

車企高管帶頭拉踩引戰(zhàn)

焦點訪談提到，舉報信息顯示部分企業(yè)利用自媒體互潑臟水，甚至有高管利用個人影響力拉踩競品、煽動對立，拉踩引戰(zhàn)帶節(jié)奏，這種行為嚴(yán)重影響到了汽車領(lǐng)域的輿論生態(tài)。

AI主板機工業(yè)化造謠

焦點訪談提到，如今在汽車行業(yè)，黑公關(guān)已經(jīng)用上了AI工具，呈現(xiàn)工業(yè)化內(nèi)容生產(chǎn)趨勢。

黑公關(guān)團伙通過"主板機"組建海量虛假賬號矩陣，由AI批量生成黑稿。

例如2025年9月某未上市新車遭"銷量腰斬"謠言攻擊，策劃方藏身暗處下單，內(nèi)容工廠瞬間鋪滿網(wǎng)絡(luò)。單條攻擊成本低至幾毛錢，新車上市或事故高發(fā)期尤為猖獗。

測評變牟利工具

部分車評人"誰充值多幫誰說話"，黑商單報價達正常合作數(shù)倍。60萬粉絲博主單條黑稿報價可達3.8萬元，虛假測評牟利超百萬。

如有博主發(fā)布一段競品汽車碰撞測試視頻曾在網(wǎng)絡(luò)上掀起軒然大波。

車評人表示，測試的某品牌汽車發(fā)生碰撞后，被輕易撞斷并斷電，導(dǎo)致車門打不開。然而，該汽車品牌工作人員通過調(diào)取后臺數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，事實并非如此。

此后，該車企通報，制作該虛假測評視頻的博主及其同伙，因涉嫌惡意抹黑商譽已被公安機關(guān)緝拿歸案。

大V換殼規(guī)避監(jiān)管

焦點訪談該重點點名了30萬粉絲汽車大V"王悟空說車"，其因詆毀商譽被判賠償后，更名"王武松"繼續(xù)活動，跨平臺聯(lián)動換馬甲成逃避打擊常規(guī)手段。

攻擊構(gòu)陷車主、劃車吐口水

許多車主因為自己的購車選擇，在線上甚至線下無端遭受網(wǎng)絡(luò)攻擊和拉踩，甚至還有大量收集同一品牌負面信息，給車主群體扣帽子，貼上標(biāo)簽。

甚至還有些車主購買的車，無辜被劃，甚至潑糞，吐口水，扔垃圾……

比如2025年12月，一位小米車主車輛被惡意踹踢并吐口水，肇事者被抓獲待賠償；廣東鄧女士2025年6月購買小米SU7后發(fā)布提車視頻，遭大量詛咒評論如“綠化帶見”“撞死你”，甚至被造謠職業(yè)、人身攻擊。

有車企負責(zé)人表示，不到一個月時間，有1700多個車主反映被網(wǎng)絡(luò)攻擊。

還有某車企副總裁表示，他們通過這種對用戶的攻擊，不想讓車主發(fā)出聲音。

據(jù)了解，2025年9月六部門聯(lián)合啟動專項行動，網(wǎng)信辦已受理車企舉報2.8萬件，清理詆毀信息11.13萬條，關(guān)閉"大眼哥說車""王武松"等3612個賬號。重點打擊AI造假、輿情敲詐及"飯圈化"互撕。

柴狗夫斯基??

作者 | 小柴伍號

編輯｜譚松