據外媒1月20日報道，一輛中國制造的VN22型6×6裝甲運兵車出現(xiàn)在烏茲別克斯坦軍事技術研究所內。

由于該車位于科研機構而非作戰(zhàn)部隊，這可能表明烏茲別克斯坦軍事研究機構正在對VN22的機動性、防護能力、內部布局和系統(tǒng)集成等方面進行技術評估。如果評估成功，烏茲別克斯坦可能考慮采用類似土耳其制造的Ejder Yalcin 4×4裝甲車的合作模式，通過授權生產實現(xiàn)本地化制造。VN22是中國北方工業(yè)公司（Norinco）設計制造的外貿型輪式裝甲車輛，2021年第13屆中國國際航空航天展覽會上首次公開亮相。此次評估可能與烏茲別克斯坦軍事現(xiàn)代化進程有關，此前該國引進了中國紅旗-7B和紅旗-12防空系統(tǒng)。

VN22于2021年投入批量生產，據稱自2023年起裝備中國軍隊。標準配置為三名乘員，最多可搭載八名士兵，主要用于運輸部隊和戰(zhàn)斗支援。VN22步兵戰(zhàn)車配備一門30mm機炮，而VN22B突擊炮配備一門北約標準的105mm線膛炮。輔助武器包括兩枚紅箭-12反坦克導彈，VN-22B還配備一挺QJB-88型12.7×108mm高射機槍和一挺86型7.62×54mm并列機槍。VN-22裝甲車的機動性特點包括采用6×6輪式懸掛系統(tǒng)，采用全輪轉向設計和可調節(jié)車身高度的半主動懸掛系統(tǒng)，公路最高行駛速度超過110千米/小時，有效載荷7.5噸。

VN22的研制由北方工業(yè)公司旗下重慶鐵馬工業(yè)集團公司負責，是20世紀90年代以來出口的WZ551裝甲運兵車的后繼車型。設計工作始于2018年，主要針對用戶對此前車型防護有限、火控簡單和發(fā)動機動力不足等缺點的反饋意見進行改進。與許多現(xiàn)代裝甲車輛一樣，VN22采用模塊化設計，可通過更換武器系統(tǒng)和裝甲組件來滿足不同的任務需求。

車輛布局分為三個部分：前部為駕駛艙和前置發(fā)動機艙，中部為車長和武器操作員艙，后部為載員艙。前置發(fā)動機便于搭載的步兵下車，同時將動力系統(tǒng)與載員艙分離，這種布局有利于優(yōu)化車內空間，并降低爆炸的影響。這種結構使烏茲別克斯坦評估人員能夠在不進行重大結構改動的情況下，檢驗裝甲車是否能夠勝任多種任務。

2021年首次展出的VN22配備了UW5遙控炮塔，炮塔上裝有一門30mm機炮和兩枚反坦克導彈。反坦克導彈裝在一個可升降的雙聯(lián)發(fā)射架中，收起時位于炮塔內部并受到保護。炮手和車長均配備獨立的全景瞄準鏡，集成熱成像功能，可同時進行觀察和射擊。

VN22系列裝甲車可以安裝多種炮塔，包括安裝30mm機炮的遙控無人炮塔和VN22B配備的105mm有人炮塔。北方工業(yè)公司推出的衍生型號不僅包括作戰(zhàn)型號，還有裝甲搶修車和裝甲救護車等輔助型號，表明VN22會構成一個完整的車組。此外，還推出了一種定向能武器型號，反映了對特殊任務改裝的嘗試。VN22系列的衍生型號——SH16A型8×8自行榴彈炮，進一步拓展了該系列裝甲車輛在自行火炮領域的應用場景。

VN22通過螺栓安裝附加裝甲，可以覆蓋大部分車體，防御等級最高時可以全向防御14.5×114mm穿甲彈的射擊。采用V形車底，有效降低地雷和簡易爆炸裝置（IED）對車體的影響。炮塔前部安裝十個煙霧彈發(fā)射器，用于在敵方火力威脅環(huán)境下進行隱蔽和機動。

VN22還可以配備GL6主動防護系統(tǒng)（APS），炮塔兩側各安裝一個雙聯(lián)發(fā)射器。中國GL6主動防護系統(tǒng)在作用和功能上與以色列“鐵拳”系列類似，主要用于硬殺傷方式攔截反坦克導彈和火箭彈。據稱其防護等級符合北約STANAG 4569 4級標準，進一步強化了對槍彈、炮彈破片和地雷的防護能力。

VN22裝甲車已經出口多個國家，主要集中在非洲。據稱，2024年布基納法索接收了約25輛VN22，2025年又接收了數(shù)量不明的VN22B。伊拉克已經獲得生產許可證，在本土生產VN22，并推出一種本地化改進型，該裝甲車采用敞篷炮塔，安裝一挺CS/LM5型12.7×99mm口徑機槍。科特迪瓦裝備6輛VN22B，馬里裝備了數(shù)量不明的VN22和VN22B。塞內加爾則裝備了VN22B、VN22裝甲搶修車和救護車。據稱，巴基斯坦也進口了VN22生產線，2024年展示了國產型號，命名為“Faaris”。