21世紀經(jīng)濟報道記者曹恩惠

隨著2025年度財報的亮相，特斯拉（TSLA.US）當前以及未來的業(yè)務(wù)發(fā)展重點再次受到外界關(guān)注。

北京時間2026年1月29日，特斯拉正式發(fā)布2025年第四季度及全年財報——該公司報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入948.27億美元、歸母凈利潤37.94億美元，同比分別減少2.93%、46.50%。

但特斯拉電動車與儲能業(yè)務(wù)全年出貨規(guī)模亮眼：其全球生產(chǎn)電動車約165.5萬輛、交付163.6萬輛，亞太市場電動車交付量創(chuàng)歷史新高；其儲能裝機量達46.7GWh，同比增長48.7%，裝機量創(chuàng)下歷史新高。

據(jù)21世紀經(jīng)濟報道記者了解到，2025年度，特斯拉上海超級工廠交付85.1萬臺電動車，占全球總交付量52%；上海超級儲能工廠規(guī)劃年產(chǎn)1萬臺Megapack，規(guī)模接近40GWh，截至2025年底已經(jīng)下線2000臺，產(chǎn)品出口至歐洲、澳大利亞。

在財報電話會議上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，隨著人工智能和機器人技術(shù)的發(fā)展，未來將實現(xiàn)“全人類高收入，富足非凡”，而非“基本收入”。在實現(xiàn)這一目標的過程中，特斯拉將持續(xù)提高出行和人工智能相關(guān)產(chǎn)品的安全性、降低商品成本，讓人們無妥協(xié)地獲得所需物品，同時保障優(yōu)美的自然環(huán)境。

這一觀點被外界解讀為，特斯拉正在向外界更新戰(zhàn)略方向，即強調(diào)其未來將不再是一家汽車制造商，而是全面轉(zhuǎn)型自動駕駛、機器人以及能源業(yè)務(wù)。對此，馬斯克在電話會上表示，特斯拉已經(jīng)重新修訂使命，目標是“建設(shè)一個富足非凡的世界”。

根據(jù)特斯拉電話會上的信息，該公司未來將以人工智能和機器人為核心，并非追求更大的汽車銷售規(guī)模。而為了推動這一轉(zhuǎn)型，特斯拉推出了遠高于市場預期的投資力度——其2026年預計資本開支將超過200億美元，包括將弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線將改為人形機器人產(chǎn)線，預計2026年底前啟動量產(chǎn)，最終規(guī)劃年產(chǎn)能為100萬臺；在得州超級工廠打造Cortex 2算力集群，進一步提升人工智能訓練算力規(guī)模，2026年上半年，計劃將得州超級工廠的本地算力規(guī)模提升超一倍（按 H100 等效算力計算）；自2025年第四季度自主研發(fā)、定制設(shè)計的AI5和AI6自動駕駛推理芯片持續(xù)取得進展，特斯拉計劃分別于2027年和2028年投入量產(chǎn)；2026年計劃重啟Dojo 3芯片的研發(fā)工作，將用于太空人工智能計算等。

在儲能業(yè)務(wù)方面，除上述公布的儲能產(chǎn)品出貨規(guī)模創(chuàng)歷史新高外，特斯拉計劃于2026年在休斯頓儲能超級工廠啟動Megapack 3和Megablock的生產(chǎn)。

值得一提的是，特斯拉真要落實建設(shè)100GW的光伏產(chǎn)能。在電話會議上，該公司管理層表示將致力于實現(xiàn)100GW 的太陽能電池產(chǎn)能。而這一舉措除了為人工智能數(shù)據(jù)中心供電外，利用太陽能和儲能系統(tǒng)，還可以為電網(wǎng)增加大規(guī)模的可用容量。

21世紀經(jīng)濟報道記者注意到，在日前結(jié)束的達沃斯世界經(jīng)濟論壇上，馬斯克曾提出，SpaceX與特斯拉將在三年內(nèi)于美國實現(xiàn)每年合計200GW的太陽能制造產(chǎn)能。

隨著業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展和產(chǎn)品技術(shù)的不斷進步，特斯拉正快速進化為一家涵蓋自動駕駛和人形機器人、電動車、可持續(xù)能源的綜合性科技公司。

不過，面對特斯拉所拋出的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與高強度投資計劃，部分投行表現(xiàn)出謹慎態(tài)度。據(jù)《華爾街見聞》信息，摩根士丹利與高盛相繼下調(diào)了特斯拉的目標價——前者將目標價由425美元下調(diào)至415美元，后者則由420美元下調(diào)至405美元。