誠(chéng)然，凱迪拉克旗下的SUV主銷車型XT5，其換代時(shí)間依然和大多數(shù)美系車型一樣相對(duì)緩慢，卻仍能讓其在現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)激烈的豪華中型SUV市場(chǎng)中，斬獲相對(duì)不俗的市場(chǎng)表現(xiàn)。當(dāng)然啦，凱迪拉克XT5（參數(shù)丨圖片）之所以能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中反其道而行，除了其銷售終端依然有著較大幅度優(yōu)惠力度以外，還與其相對(duì)頻繁的改款進(jìn)程不無關(guān)系。這不，日前已有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟诸^拍到了新款凱迪拉克XT5實(shí)車現(xiàn)身的畫面。值得一說的是，凱迪拉克XT5本次改款或?qū)㈨槃?shì)加入新能源插混版本。話不多說，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行一睹新款凱迪拉克XT5的實(shí)車風(fēng)采吧。

雖然本次曝光的新款凱迪拉克XT5仍覆蓋有輕度偽裝，但從實(shí)拍圖中依稀可見，其外觀整體輪廓并未發(fā)生顛覆性調(diào)整。它的前臉仍會(huì)配備了標(biāo)志性的盾形大尺寸中網(wǎng)，并在內(nèi)部填充了熏黑織網(wǎng)以及貫穿式LED燈帶，用以持續(xù)營(yíng)造其前臉的尖銳性。不過，其車頂卻將首度加入激光雷達(dá)。

車側(cè)一面，新車也依然保持了美系SUV固有的力量感身形結(jié)構(gòu)，并以尖銳的小幅度溜背布局和內(nèi)置了紅色剎車卡鉗的多幅式輪轂，來塑造其側(cè)顏的運(yùn)動(dòng)美感。值得一說的是，新款凱迪拉克XT5兩側(cè)后翼子板均配備了蓋板。而這一設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，也是其即將成為新能源車型的重要佐證。

車尾部分，外延的高位擾流板以及兩側(cè)以倒L型燈帶收尾的熏黑貫穿式尾燈，可最大限度地呼應(yīng)前臉的激進(jìn)視覺效果。

內(nèi)飾部分，從先前國(guó)內(nèi)汽車媒體曝光的諜照來看，新車將延續(xù)現(xiàn)售版本的設(shè)計(jì)布局。這讓其車內(nèi)依然會(huì)有大尺寸曲面智聯(lián)屏布局以及電子懷擋，用以持續(xù)營(yíng)造車內(nèi)相對(duì)濃郁的科技氛圍。此外，依照其配備了激光雷達(dá)這點(diǎn)來看，新款凱迪拉克XT5有望配備依托Momenta R6強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型，并擁有全場(chǎng)景輔助駕駛能力的逍遙智行輔助駕駛系統(tǒng)以及驍龍8775P芯片加持的逍遙架構(gòu)全新一代智能座艙。

而在動(dòng)力層面，新款凱迪拉克XT5或?qū)⒋钶d和別克至境E7相同的“真龍插混Pro”系統(tǒng)；其由最大功率115kW的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與最大功率165kW的單電機(jī)組成，并有望具備210km的CLTC純電續(xù)航里程以及超1600km的綜合續(xù)航里程。不過，具體的動(dòng)力與配置信息，還需等待官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

那么，你會(huì)期待有望化身新能源車型的新款凱迪拉克XT5的正式到來嗎？