作品聲明：內(nèi)容取材于網(wǎng)絡(luò)

不敢相信，一艘號(hào)稱人類工業(yè)天花板的超級(jí)航母，居然花了整整15年，才勉勉強(qiáng)強(qiáng)完成海試！

更離譜的是，離真正服役還遠(yuǎn)得沒邊兒，它就是美國“肯尼迪”號(hào)航母實(shí)打?qū)嵉默F(xiàn)狀。

當(dāng)它還在工期的泥坑里苦苦掙扎，而咱們中國卻只用了它一半的時(shí)間，就走完了全程、搞定了所有事。

這背后折射的，是美國工業(yè)體系深層的疲態(tài)與無奈....

十五年的漫長分娩

2011年2月那時(shí)候，甚至還沒有人聽說過“山東艦”這個(gè)名字。

就在那個(gè)節(jié)點(diǎn)，肯尼迪號(hào)切下了第一塊鋼板。那時(shí)候的美國海軍大概怎么也想不到，這第一刀下去，竟然開啟了一場長達(dá)15年的馬拉松。

哪怕是生個(gè)哪吒也不過三年六個(gè)月，造一艘代表人類工業(yè)皇冠明珠的核動(dòng)力航母，竟然耗掉了整整一代人的青春。

原本定好的交船日期是2022年，結(jié)果交付日被紅筆劃掉了一次又一次?，F(xiàn)在的最新說法是2027年3月。即便到了那時(shí)候，這艘船從開工到入列，也足足跨越了16個(gè)年頭。

如果你對(duì)這個(gè)數(shù)字沒概念，不妨看看那個(gè)總是被拿來比較的對(duì)手。福建艦從2018年開工到2025年形成初步戰(zhàn)力，滿打滿算用了7年。

這就是最刺痛神經(jīng)的地方：當(dāng)肯尼迪號(hào)還在船塢里被各種電纜和腳手架纏繞時(shí)，它的競爭對(duì)手用一半的時(shí)間走完了它全部的路程。

這種效率上的碾壓，比任何技術(shù)參數(shù)都更讓人背脊發(fā)涼。

被“同類相食”的鋼鐵巨獸

為什么會(huì)慢成這個(gè)樣子？作為二號(hào)艦，肯尼迪號(hào)在娘胎里就遭遇了最尷尬的命運(yùn)：它成了首艦的“備件庫”。

為了保住“福特”號(hào)那搖搖欲墜的出勤率，為了讓那艘故障頻出的首艦?zāi)馨磿r(shí)部署，船廠不得不從正在建造的肯尼迪號(hào)身上拆零件。

拆東墻補(bǔ)西墻，這在工程管理上是大忌，但在政治任務(wù)面前，邏輯只能讓路。

這還不是最糟的。華盛頓的政客們也沒閑著。國會(huì)大筆一揮，通過國防授權(quán)法案給船廠下了一道死命令：肯尼迪號(hào)交付時(shí)，必須具備搭載F-35C隱身戰(zhàn)機(jī)的能力。

這意味著原本已經(jīng)規(guī)劃好的舾裝流程得推倒重來，因?yàn)镕-35C帶來的高溫燃?xì)饬骱蛷?fù)雜的保障需求，讓甲板和機(jī)庫的設(shè)計(jì)必須大改。

于是我們看到了那個(gè)令人咋舌的景象：肯尼迪號(hào)下水后，并沒有急著去擁抱大海，而是在港池里整整泡了6年。

這六年里，它不是在舾裝，而是在“還債”，還技術(shù)冒進(jìn)的債，還管理混亂的債。直到兩年前的2024年1月28日，它才第一次離開碼頭去進(jìn)行所謂的“海試”。

妥協(xié)的藝術(shù)：為了生存而降級(jí)

如果你仔細(xì)觀察肯尼迪號(hào)的艦島，會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)有意思的細(xì)節(jié)：它變“土”了。

首艦福特號(hào)當(dāng)年可是風(fēng)光無限，頂著那個(gè)極具科幻感的DBR雙波段雷達(dá)，號(hào)稱能看穿一切。但肯尼迪號(hào)卻悄悄換了裝備，改回了更為傳統(tǒng)的AN/SPY-6(V)3和AN/SPQ-9B的組合。

這可不是簡單的換個(gè)零件。在海軍的邏輯里，二號(hào)艦通常是用來升級(jí)的，哪有二號(hào)艦一上來就搞降級(jí)配置的道理？

但這恰恰是美國海軍現(xiàn)在的生存哲學(xué)：實(shí)用主義壓倒了技術(shù)野心。

即使換了雷達(dá)，那套讓人頭疼的電磁彈射系統(tǒng)（EMALS）依然是個(gè)定時(shí)炸彈。福特號(hào)至今都沒能徹底解決高頻脈沖干擾的問題，也沒能讓F-35C在上面實(shí)現(xiàn)真正意義上的常態(tài)化高強(qiáng)度部署。

肯尼迪號(hào)繼承了這個(gè)基因缺陷，即便它在2027年真的交付了，能不能立刻形成戰(zhàn)斗力，還得打個(gè)巨大的問號(hào)。

畢竟，一艘不能順暢彈射飛機(jī)的航母，充其量只是個(gè)昂貴的浮動(dòng)機(jī)場。

誰才是第二？

當(dāng)肯尼迪號(hào)還在港池里修修補(bǔ)補(bǔ)的時(shí)候，大洋彼岸的福建艦已經(jīng)完成了彈射測試。那個(gè)原本屬于肯尼迪號(hào)的“全球第二艘電磁彈射航母”的頭銜，被硬生生地?fù)屪吡恕?/p>

現(xiàn)在看來，肯尼迪號(hào)只能去爭“老三”的位置，甚至如果算上那邊的后續(xù)艦建造速度，連老三都不一定穩(wěn)當(dāng)。

這不僅僅是名次的問題，這是技術(shù)代差的錯(cuò)位。

中國的電磁彈射走的是中壓直流路線，在這兩年的測試中展現(xiàn)出了驚人的穩(wěn)定性，并且已經(jīng)適配了殲-15T、殲-35乃至空警-600。這是一種“新艦配新機(jī)”的完美閉環(huán)。

反觀肯尼迪號(hào)，雖然船是新的，但它面臨的卻是一個(gè)尷尬的“新瓶裝舊酒”或者“新瓶裝不出酒”的局面。

如果等到2027年3月它交付時(shí)，對(duì)手的第四艘核動(dòng)力航母可能都已經(jīng)下水了。

到時(shí)候，美國海軍引以為傲的核動(dòng)力優(yōu)勢，將在技術(shù)代差面前被進(jìn)一步稀釋。

這種維度的折疊感，讓每一個(gè)關(guān)注海權(quán)更迭的人都感到眩暈。曾經(jīng)不可一世的霸主，現(xiàn)在卻在用兩倍的時(shí)間，造一艘技術(shù)指標(biāo)并不占絕對(duì)優(yōu)勢的戰(zhàn)艦。

等到2027年春天，當(dāng)它終于掛上滿旗服役的那一天，迎接它的，會(huì)是鮮花和掌聲，還是對(duì)手在遠(yuǎn)海早已嚴(yán)陣以待的全新編隊(duì)？

這個(gè)問題的答案，也許比那艘船本身，更值得我們深思。

信息來源

光明網(wǎng)2025-12-25焦點(diǎn)訪談｜多角度拍攝、全方位解析！回看福建艦硬核成長史

觀察者網(wǎng)2026-01-29“肯尼迪”號(hào)航母首次試航，預(yù)計(jì)明年7月交付

觀察者網(wǎng)2025-07-09肯尼迪號(hào)交付延宕2年 美軍或只剩10艘航母

中國新聞網(wǎng)2011年05月30日美最新航母命名為肯尼迪號(hào) 為第二艘福特級(jí)航母

海報(bào)新聞2025-09-25福建艦電磁彈射成功，外軍反應(yīng)為何這么大？